TT የሚለው ስም የ Audi's coupé እና roadsterን የሚያመለክት ከሆነ፣ እነዚህ ሁለት ፊደሎች ሌሎች ሞዴሎችን አስቀድመው ለይተው አውቀዋል። እሱ ነው። ፎርድ ሞዴል TT የበለጠ ሊለይ አልቻለም። በ 1917 ነበር ፎርድ የመጀመሪያውን የጭነት መኪናውን ማለትም እስከ ዛሬ ድረስ የሚቀረው የተሳካ ውርስ የሚያመጣውን ማንሳት ያቀረበው.
ልክ እንደ ሞዴል ቲ ዓለምን በኃይል እንዲገዛ እንደረዳው ፣ ሞዴል TT የሸቀጦችን መጓጓዣን የሚቆጣጠሩ ፈረሶችን እና ጋሪዎችን "እንዲያስተካክሉ" ረድቷል. ከስሙ ጀምሮ ከ ሞዴል ቲ ጋር ያለው ግንኙነት ግልጽ ነው.
በዚህ መሠረት ሞዴል ቲቲ የተጠናከረ ቻሲሲስ ፣ ሰፋ ያሉ እና ጠንካራ ጎማዎች ፣ እና የዊልቤዝ በሞዴል ቲ ላይ ከ 2.54 ሜትር ወደ 3.17 ሜትር አድጓል ፣ ይህም በኋለኛው ላይ የጭነት ሳጥን እንዲኖር አስችሏል። ለአጭር ሬሾዎች ምስጋና ይግባውና ሞዴል TT እስከ አንድ ቶን ጭነት መደገፍ ችሏል።
የሰውነት ሥራ? ለምንድነው?
የፎርድ ሞዴል ቲቲ የስራ ተሸከርካሪ ነበር፣ እና እንደዛውም ስራውን ለመስራት የማይፈለግ ማንኛውም ነገር ጠፍቷል - የሰውነት ስራው እንኳን! ፎርድ ቻሲሱን፣ ሞተሩን እና ሌላ ትንሽ ነገር ብቻ ነው የሸጠው… ምንም የሰውነት ስራ የለም። ይህ ከስፔሻሊስቶች ተለይቶ የተገኘ ነው.
ፎርድ የፋብሪካ አካል እንዲገኝ ያደረገው እስከ 1924 ድረስ አልነበረም። የአምሳያው ተለዋዋጭነት በጣም ለተለያዩ የተግባር ዓይነቶች ከፍተኛ መጠን ባለው የልወጣ መጠን ውስጥ ይታያል። ከጫፍ እቃ መጫኛ ሳጥን (በደመቀው ምስል) ወደ ተሳፋሪ ማጓጓዝ ሁሉም ነገር በተግባር የሚቻል ነበር።
ልክ እንደ ሞዴል ቲ, በጥንካሬው እና በጥንካሬው, ነገር ግን በዝግታነቱም ይታወቅ ነበር. ከሞዴል ቲ የወረሱት አጫጭር ሬሾዎች እና አነስተኛ የ 20 ፈረስ ጉልበት የሚመከር ፍጥነት ከ27 ኪሜ በሰአት አልፈቀደም.
እነዚህ እና ሌሎች ውሱንነቶች በፍጥነት መስክም ይሁን ከባድ ሸክሞችን ለመሸከም ወይም መውጣትን ለመቋቋም የሚያስችል አፈፃፀምን ለማሳደግ የሚያስችሉ ኦፊሴላዊ ያልሆኑ ዝግጅቶችን አስገኝተዋል።
የሰውነት ሥራው እንኳን ደረጃውን የጠበቀ ካልሆነ፣ የውስጠኛው ክፍል እንዲሁ በትንሹ ተጠብቆ ነበር፣ ይህም የአጠቃቀም ዓላማውን ያሳያል። እንደ ምሳሌ, ለነዳጅ ደረጃ የፍጥነት መለኪያ ወይም መለኪያ አልነበረም. ምን ያህል ነዳጅ እንዳለ ለማወቅ, ከመቀመጫዎቹ በታች ባለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ በኩል አንድ ዘንግ መለጠፍ አለብን.
የጎን መስኮቶች እንዲሁ በመጥፋታቸው ታዋቂ ነበሩ፣ ይህም ማለት የመንገደኞች ጥበቃ በተግባር የለም ማለት ነው።
የፎርድ ሞዴል ቲቲ በዩኤስ፣ ካናዳ እና ዩናይትድ ኪንግደም ለ10 ዓመታት ይመረታል፣ እና ስኬታማ ነበር፡- ከአንድ ሚሊዮን በላይ ክፍሎች ተሽጠዋል።
ከሞዴል ቲ ቲ ወደ የኤፍ-150 ዓለም አቀፋዊ ጎራ
እንደምናውቀው የፎርድ እና የጭነት መኪናዎች ታሪክ እስከ ዛሬ ቆሞ አያውቅም። ከሞዴል ቲቲ በኋላ ፣ ሞዴል AA ታየ ፣ ሞዴል BB በ 1933 እና በ 1935 ሞዴል 50 ታየ ፣ እሱም በ V8 ሞተር የመጀመሪያ ምርጫ ነበር።
በ 1948 የመጀመሪያው ኤፍ-ተከታታይ የሚመጣው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ነው . F-1 በአሁኑ ጊዜ ከF-150 ጋር እኩል ነው፣ እና ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው እንደ F-2 ወይም F-3 ያሉ ስሪቶች ዛሬ ለከባድ ስራ ከተሰራው F-250 ወይም F-350 ጋር ይዛመዳሉ። እንደ የአሁኑ F-650 ያሉ ሞዴሎች ቀድሞውንም እውነተኛ የጭነት መኪናዎች ናቸው።
እ.ኤ.አ. በ 1953 F-100 ታየ እና በ 1957 ፣ በመረጃ ጭብጥ ላይ ልዩነት ፣ Ranchero ፣ በቀላል ተሽከርካሪ ላይ የተመሠረተ ማንሳት ፣ ፋልኮን። ለናፈቆቹ፣ ፖርቹጋል በ1980ዎቹ P100 አመረተ፣ በፎርድ ሲየራ ላይ የተመሰረተ ፒክ አፕ መኪና፣ እኛ እዚህ ከነበረው ራንቼሮ ጋር ተመሳሳይ ነው።
የመጀመሪያው ኤፍ-150 በ1975 ይደርሳል እና በዩኤስ ውስጥ በጣም የተሸጠው ፒክ አፕ መኪና ለመሆን ሁለት አመት ብቻ የፈጀ ሲሆን ከ1982 ጀምሮ በሰሜን አሜሪካ ገበያ ፍፁም የሽያጭ መሪ ሆኖ እስከ ዛሬ ድረስ ያለውን አቋም ይዟል። ኤፍ-150 በፕላኔታችን ላይ ካሉ ምርጥ ሽያጭ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው። በ 2017, አሁን, ቶዮታ ኮሮላ ብቻ የበለጠ ይሸጣል. የ F-Series መግቢያ ጀምሮ ከ 35 ሚሊዮን በላይ ክፍሎች ተመርተዋል.
ፎርድ ኤፍ-150፣ 1975
በአሁኑ ጊዜ በ 13 ኛው ትውልዱ ውስጥ ፣ በቴክኖሎጂ የላቁ ምርጦችም አንዱ ነው። አልሙኒየምን በብዛት በመጠቀም የተሰራ፣ በታላቅ ስኬት የኢኮቦስት ሞተሮችን አስተዋወቀ - ሁለቱም ቪ6ዎች 2.7 እና 3.5 ሊትር አቅም አላቸው።
ፎርድ ግዙፍ F-150 ብቻ የለውም። ከኤፍ-150 በታች የሆነ መጠን ያለው ሬንጀር እ.ኤ.አ. በ1982 ለመጀመሪያ ጊዜ ታየ። ተመሳሳይ ስም ያላቸው ሁለት የተለያዩ ሞዴሎችም ነበሩ፣ አንደኛው በተለይ ለሰሜን አሜሪካ ገበያ የተሰራ እና ሌላኛው ከማዝዳ ክሎን ቢ-ተከታታይ ብዙም ያልበለጠ።
የአሁኑ ትውልድ በፎርድ አውስትራሊያ ተዘጋጅቶ በፖርቱጋል ይሸጣል።