የቡድኑ በጣም ብልህ የሆነው፡ Audi S3 2013 ይፋ ሆነ

ከቡድኑ ውስጥ በጣም ብልህ የሆነው። ከአክሮባት ቢኤምደብሊው 135አይ እብደት፣ የተላከው ፎርድ ፎከስ ST ወይም የOpel Astra OPC እይታ ፓናሲያ፣ የታደሰው 2013 Audi S3 አሁን ብቅ ብሏል።

ልክ በሚቀጥለው ሳምንት የፓሪስ ሞተር ትርኢት መክፈቻ ላይ ፣ ኦዲ በዚህ ትርኢት ላይ በይፋ የሚቀርበውን አዲሱን የኦዲ ኤስ 3 ፎቶግራፎችን እና ቪዲዮዎችን በማሳየት የማወቅ ጉጉታችንን የበለጠ አነሳስቶታል። A3 Sportback.

በብዙዎች ዘንድ “ምርጥ ባህሪ ያለው” የ C-ክፍል የስፖርት መኪና ተብሎ የሚታሰበው፣ Audi S3 ሁል ጊዜ የውጤታማነት ማሟያ ነው፣ ብዙ ጊዜ በቅዱስ መንዳት መዝናኛ ወጪ።

ሌላው ቀርቶ በትከሻው ላይ የሚመዝኑትን ቅርሶች የሚያውቅ ይመስላል፡ የአያቱ የኦዲ ኳትሮ ብቁ ተወካይ መሆን። እንዲሆን ማንም አልጠየቀውም፣ ግን እንደዚያ ያስባል። ለዛም ነው እራሱን በጣም በቁም ነገር የሚመለከተው እና እንደ ግዙፍ የሃይል ተንሸራታቾች ወይም የተቃጠለ ብሬክስ ከኋላ ካሉ ትልልቅ ጨዋታዎች ጋር ጓደኛ ያልሆነው። ይህ በእሱ ላይ አይደለም. ከእሱ ጋር የእይታ ቃል ከፍተኛው ውጤታማነት ነው. በዚህ ትውልድ ውስጥ ነገሮች ትንሽ ቢቀየሩ እንይ።

በቦኖው ስር አሮጌው ታዋቂው 2.0 TFSI የነዳጅ ሞተር፣ ግን በትንሹ ተሻሽሎ እናገኘዋለን። አሁን 296hp፣ 35Hp ከበፊቱ የበለጠ እና 380Nm በ5,500RPM ያቀርባል።

በእርግጥ ይህ ሁሉ ጥሩ ሃይል በኳትሮ ሲስተም እና በኤስ-ትሮኒክ ድርብ ክላች ማርሽ ሳጥን በኩል ለአራቱም ጎማዎች በእርጋታ ይሰጣል። ይህ ኦዲ በ5.1 ሰከንድ ውስጥ ከ0-100 ኪሜ በሰአት የሚፈጽም (እና ብዙ…) ስርዓቶች። በእጅ ሳጥን ይህ መልመጃ ትንሽ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል 5.8 ሰከንድ። በትክክል መሆን. ከፍተኛው ፍጥነት እጅግ በጣም ጥሩ 250 ኪ.ሜ በሰዓት (በኤሌክትሮኒክስ የተገደበ) ነው።

በብራንድ የታወጀው አማካኝ የነዳጅ ፍጆታ – አምነን እናስመስል… – በእጅ ማስተላለፊያ 6.9 ሊትር/100 ኪሜ፣ እና 7.0 ሊት/100 ኪሜ ከኤስ-ትሮኒክ ማስተላለፊያ ጋር። ለእነዚህ በጣም አበረታች እሴቶች የአዲሱ ትውልድ ክብደት መፈወስ ትልቅ አስተዋፅኦ እንዳለው ብራንድ ይናገራል። ከቀዳሚው ስሪት 60 ኪ.ግ ያነሰ ነው፣ ለታዋቂው MQB መድረክ ምስጋና ይግባው።

ከመጠቀም ባለፈ - እና ስለዚህ የእኛ ፖርትፎሊዮ… ተለዋዋጭ ሁኔታዎችም ከዚህ ክብደት መቀነስ ይጠቀማሉ። የጀርመን የምርት ስም ይህ S3 ከመቼውም ጊዜ የበለጠ ብቃት ያለው እንደሚሆን ይናገራል. እገዳው, ከተለመዱት ስሪቶች ጋር ሲነጻጸር, 25 ሚሜ ዝቅተኛ ነው, ፍሬኑ ለዚህ ስሪት የተለየ እና ኤሌክትሮኒክስ እንኳን ተሻሽሏል.

ብዙ ልዩነት በሌለበት ቦታ ውበት ያለው መሳሪያ ነው. የበለጠ የሰለጠነ ዓይን ብቻ ይህን ስሪት ከተለመዱት መለየት ይችላል. ከኋላ አራት የጭስ ማውጫዎች እና የ S3 ሎጎዎች በሁሉም ቦታ ከመኖራቸው በተጨማሪ ይህንን S3 ከተለመደው Audi A3 ከ S ኪት የሚለየው ትንሽ ነው ። ለስፖርታዊ ስሪት ይህ S3 በጣም ጨዋ ነው። ከፎርድ ፎከስ ST ወይም ከኦፔል አስትራ GTC OPC "እባክዎ እዩኝ" ከሚለው በአንጻራዊነት በጣም የራቀ ነው።

ከውስጥ፣ አዲስ አፕሊኬሽኖች በብሩሽ አልሙኒየም ይነግሳሉ፣ የስፖርት መቀመጫዎቹ ከኤስ-መስመር አርማ ጋር፣ መሪው ከስር ቀጥ ያለ እና ብቸኛ የቱርቦ ግፊት አመልካች። በዚህ S3 ውስጥ ትንሽ “ልዩ” እንዲሰማን የሚያደርጉ አንዳንድ ጉርሻዎች።

በሚቀጥለው አመት ፖርቱጋል ይደርሳል ተብሎ የሚጠበቀው ይህ ውጤታማ እና ፈጣን Hatchback በጀርመን €38,800 ያስወጣል። በፖርቱጋል ውስጥ አሁንም ምንም ዋጋዎች የሉም.

ጽሑፍ: Guilherme Ferreira da Costa