የ መርሴዲስ ቤንዝ EQS , የጀርመን ምርት ስም አዲሱ የኤሌክትሪክ ባንዲራ, በጥቂት ሳምንታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይገለጣል, ነገር ግን ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ሞዴል በርካታ ባህሪያትን አስቀድሞ ለማወቅ እንቅፋት አልነበረም.
እ.ኤ.አ. አሁን በአምራች ሞዴል ውስጥ ተቀናጅቶ ማየት እንችላለን.
ነገር ግን ሃይፐር ስክሪን በአዲሱ EQS ላይ እንደ አማራጭ አማራጭ ይሆናል፡ መርሴዲስ ቤንዝ በአዲሱ ሞዴሉ ውስጥም እንደ መደበኛ የሚመጣውን የውስጥ ክፍል ለማሳየት እድሉን ወስዷል (ከዚህ በታች ያሉትን ምስሎች ይመልከቱ)። በ S-ክፍል (W223) ውስጥ አይተናል።
141 ሴ.ሜ ስፋት፣ 8-ኮር ፕሮሰሰር፣ 24GB RAM እና sci-fi ፊልም እይታ MBUX ሃይፐር ስክሪን ከተሻሻለ አጠቃቀሙ ጋር የሚያቀርበው ነው።
በአዲሱ የውስጥ ክፍል፣ ከሃይፐር ስክሪን የእይታ ተጽእኖ በተጨማሪ ከኤስ-ክፍል ጋር ተመሳሳይ የሆነ መሪን ማየት እንችላለን፣ ከፍ ያለ ማዕከላዊ ኮንሶል ሁለቱን የፊት መቀመጫዎች የሚለይ ነገር ግን ከሱ በታች ባዶ ቦታ (የማስተላለፊያ ዋሻ የለም) እና ለአምስት ነዋሪዎች የሚሆን ቦታ.
አዲሱ መርሴዲስ ቤንዝ EQS ከኤስ-ክፍል የበለጠ ሰፊ እንደሚሆን ቃል ገብቷል፣ ይህም የተመሰረተበት የኢቫ መድረክ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መዘዝ ነው። ለጋስ በሆነው የዊልቤዝ መካከል ከፊት ለፊት ያለው የቃጠሎ ሞተር አለመኖር እና የባትሪ አቀማመጥ መንኮራኩሮቹ ወደ ሰውነት ማዕዘኖች እንዲጠጉ ያስችላቸዋል ፣ይህም የፊት እና የኋላ ክፍሎች አጠር ያሉ ሲሆን ይህም ለተሳፋሪዎች የተሰጠውን ቦታ ከፍ ያደርገዋል ።
ከሁሉም የመርሴዲስ በጣም አየር መንገድ
በሌላ አነጋገር የEQS አርክቴክቸር በባህላዊው ኤስ-ክፍል ውስጥ ከሚታየው የተለያየ መጠን ያለው የውጪ ዲዛይን ይተረጎማል።የመርሴዲስ ቤንዝ ኢኪውኤስ መገለጫ የ"ካብ ወደፊት" ዓይነት (የተሳፋሪዎች ካቢኔ) በመሆን ይገለጻል። ወደ ፊት አቀማመጥ) ፣ የካቢኔው መጠን በቅስት መስመር (“አንድ-ቀስት” ፣ ወይም “አርክ” ፣ እንደ የምርት ስም ዲዛይነሮች) የሚገለፅበት ፣ ምሰሶቹን ጫፎቹ ላይ በሚያየው (“A” እና “ D”) ወደ ዘንጎች (የፊት እና የኋላ) እስከ እና በላይ ይዘረጋል።
የፈሳሽ መስመር ኤሌክትሪክ ሳሎን ከሁሉም የመርሴዲስ ቤንዝ የምርት ሞዴሎች መካከል ዝቅተኛው Cx (aerodynamic resistance coefficient) ያለው ሞዴል እንደሚሆን ቃል ገብቷል። በ 0.20 Cx ብቻ (በ 19 ″ AMG ጎማዎች እና በስፖርት መንዳት ሁነታ የተገኘ) EQS የታደሰውን የ Tesla Model S (0.208) እንዲሁም የሉሲድ አየር (0.21) ምዝገባን ያሻሽላል - በጣም ቀጥተኛ የጀርመን ሀሳብ ተቀናቃኞች ።
ምንም እንኳን አሁንም ሙሉ ለሙሉ ማየት ባንችልም መርሴዲስ ቤንዝ የ EQS ውጫዊ ገጽታ በክሪቶች አለመኖር እና በሁሉም ክፍሎች መካከል ለስላሳ ሽግግር ያላቸው መስመሮችን በመቀነስ ተለይቶ ይታወቃል. ልዩ የሆነ የብርሃን ፊርማም ይጠበቃል፣ ባለ ሶስት የብርሃን ነጥቦች ከብርሃን ባንድ ጋር ተቀላቅሏል። ከኋላው ደግሞ ሁለቱን ኦፕቲክስ የሚቀላቀል አንጸባራቂ ባንድ ይኖራል።
ፍፁም ዝምታ? እውነታ አይደለም
ለነዋሪዎች ደህንነት ትኩረት መስጠት በጣም ጥሩ ሊሆን አይችልም. ከፍተኛ የመንዳት ምቾትን እና አኮስቲክን መጠበቅ ብቻ ሳይሆን የቤት ውስጥ አየር ጥራት ከውጪው አየር የላቀ እንደሚሆን ተስፋ ይሰጣል. አዲሱ የመርሴዲስ ቤንዝ EQS በትልቅ የ HEPA (ከፍተኛ ብቃት ያለው ክፍልፋይ አየር) ማጣሪያ፣ ከኤ2 ቅጠል (596 x 412 ሚሜ x 40 ሚሜ) ስፋት ያለው፣ በሃይል አየር መቆጣጠሪያ ውስጥ የሚገኝ አማራጭ ሊታጠቅ ይችላል። እቃ . ይህ 99.65% ጥቃቅን ቅንጣቶች, ጥቃቅን ብናኞች እና የአበባ ዱቄት ወደ ካቢኔ ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላል.
በመጨረሻም ፣ 100% ኤሌክትሪክ ፣ በቦርዱ ላይ ያለው ፀጥታ የመቃብር እንደሚሆን ይጠበቃል ፣ ግን መርሴዲስ EQS እንዲሁ “የአኮስቲክ ተሞክሮ” ነው ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ድምጽ የመልቀቅ ምርጫ እና የሚስማማ መሆኑን ሀሳብ አቅርቧል ። ወደ እኛ የመንዳት ዘይቤ ወይም የተመረጠው የመንዳት ሁኔታ።
MBUX ሃይፐርስክሪን አማራጭ ነው። ይህ በ EQS ውስጥ እንደ መደበኛ ሊያገኙት የሚችሉት የውስጥ ክፍል ነው።
የበርሜስተር ድምጽ ሲስተም ሲታጠቁ ሁለት “የድምፅ እይታዎች” ይገኛሉ፡- Silver Waves እና Vivid Flux። የመጀመሪያው "ንጹህ እና ስሜታዊ ድምጽ" በመሆን ይገለጻል, ሁለተኛው ደግሞ "ክሪስታል, ሰው ሰራሽ, ግን የሰው ሙቀት" ነው. ሦስተኛው እና የበለጠ ትኩረት የሚስብ አማራጭ አለ፡ Roaring Pulse፣ በርቀት ማሻሻያ በኩል ሊነቃ ይችላል። በ "ኃይለኛ ማሽኖች" ተመስጦ በጣም "ድምፅ እና ውጫዊ" ነው. የኤሌክትሪክ መኪና የሚቃጠል ሞተር ያለው ተሽከርካሪ ይመስላል? ይመስላል።