በአውሮፓ ውስጥ ሁለተኛው በጣም የተሸጠ መኪና ነው - ከቮልስዋገን ጎልፍ ጀርባ - እና በጣም የተሸጠው ሬኖ። እ.ኤ.አ. በ 2012 የተጀመረው የአሁኑ Renault Clio (4 ኛ ትውልድ) በስራው መጨረሻ ላይ ታላቅ እርምጃዎችን እየወሰደ ነው ፣ ስለሆነም ተተኪው ቀድሞውኑ በእይታ ላይ ነው።
የ Clio አምስተኛው ትውልድ አቀራረብ ለሚቀጥለው የፓሪስ ሞተር ትርኢት (በኦክቶበር ይከፈታል) እና በዚህ ዓመት መጨረሻ ወይም በ 2019 መጀመሪያ ላይ የንግድ ሥራ ተይዟል.
እ.ኤ.አ. 2017 በዋና ተቀናቃኞቹ እድሳት ተለይቶ ነበር ፣ በትክክል በአውሮፓ የሽያጭ ገበታ ላይ በጣም የሚታገሉት - ቮልስዋገን ፖሎ እና ፎርድ ፊስታ። የፈረንሣይ ብራንድ የመልሶ ማጥቃት በአዲስ የቴክኖሎጂ ክርክሮች ይከናወናል፡- አዳዲስ ሞተሮችን ከማስተዋወቅ - ከመካከላቸው አንዱ በኤሌክትሪክ የሚሰራ - ራስን በራስ የማሽከርከር ቴክኖሎጂን እስከ ማስተዋወቅ ድረስ።
እርስዎ ከሚያስቡት በተቃራኒ፣ ለሬኖ በፖርቱጋል አመራር ዋስትና የሚሰጡት ክሊዮ ወይም ሜጋን ብቻ አይደሉም። በማስታወቂያዎች ውስጥ እንኳን፣ የፈረንሣይ ብራንድ ክሬዲቶቹን በሌላ ሰው እጅ ለመተው ፈቃደኛ አይሆንም።
በዝግመተ ለውጥ ላይ አተኩር
አዲሱ Renault Clio የአሁኑን መሠረት - CMF-B, እኛ ደግሞ በኒሳን ሚክራ ውስጥ ልናገኘው የምንችለው - ስለዚህ ምንም ገላጭ ልኬቶች ለውጦች አይጠበቁም. በዚህ ምክንያት የውጪው ንድፍ ከአብዮት ይልቅ በዝግመተ ለውጥ ላይ የበለጠ ዋጋ ይኖረዋል። አሁን ያለው ክሎዮ ተለዋዋጭ እና ማራኪ ንድፍ ይይዛል, ስለዚህ ትላልቅ ልዩነቶች በዳርቻው ላይ ሊታዩ ይችላሉ - ወሬዎች Renault Symbioz እንደ ዋና የመነሳሳት ምንጭ ይጠቅሳሉ.የተሻሉ ቁሳቁሶች ተስፋ
በዚህ ረገድ የምርት ስም ዲዛይነር ሎረንስ ቫን ደን አከር በሰጡት መግለጫ የውስጠኛው ክፍል የበለጠ ጥልቅ ለውጦችን ማድረግ አለበት። የንድፍ አውጪው እና የቡድኑ አላማ የ Renault ውስጣዊ ክፍሎችን እንደ ውጫዊ ገጽታቸው ማራኪ ማድረግ ነው.
ማዕከላዊው ማያ ገጽ እንዳለ ይቆያል፣ ግን በመጠን ማደግ አለበት፣ በአቀባዊ አቅጣጫ። ነገር ግን ቀደም ሲል በቮልስዋገን ፖሎ ላይ እንደምናየው ሙሉ ለሙሉ አሃዛዊ በሆነ የመሳሪያ ፓነል ሊታጀብ ይችላል.
ነገር ግን ትልቁ ዝላይ በእቃዎች ውስጥ መከሰት አለበት, ይህም በአቀራረብ እና በጥራት ይነሳል - የአሁኑ ትውልድ በጣም ከተተቸባቸው ነጥቦች አንዱ።
በቦንኔት ስር ሁሉም አዲስ ነገር
በሞተሮች ምዕራፍ ውስጥ ፣ አዲሱ ባለ 1.3-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ኢነርጂ TCe ሞተር ፍጹም የመጀመሪያ ይሆናል። . እንዲሁም ሦስቱ 0.9 ሊት ሲሊንደሮች በስፋት ይሻሻላሉ - የንጥሉ መፈናቀል ወደ 333 ሴ.ሜ 3 እንደሚጨምር ይገመታል, ከ 1.3 ጋር በመገጣጠም እና አጠቃላይ አቅም ከ 900 እስከ 1000 ሴ.ሜ.እንዲሁም የመጀመርያው የ ሀ መምጣት ነው። ከፊል-ድብልቅ ስሪት (መለስተኛ ድብልቅ)። የናፍጣ ሞተርን ከ 48 ቮ ኤሌክትሪካዊ ስርዓት ጋር ከሚያጣምረው እንደ Renault Sénic Hybrid Assist በተቃራኒ ክሊዮ የኤሌክትሪክ ስርዓቱን ከቤንዚን ሞተር ጋር ያዋህዳል። በመኪናው ተራማጅ ኤሌክትሪፊኬሽን ውስጥ በጣም ቀላሉ እና በጣም ተመጣጣኝ አማራጭ ነው - ከፍተኛ ተያያዥ ወጪዎች በመኖሩ የ Clio መሰኪያ አስቀድሞ አይታሰብም።
በጥርጣሬ ውስጥ የሚቀረው የዲሲአይ ዲሴል ሞተሮች ዘላቂነት ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት የዲሴል ዋጋ እየጨመረ በመምጣቱ ነው - ሞተሮቹ ራሳቸው ብቻ ሳይሆን የጭስ ማውጫ ጋዝ ህክምና ስርዓቶች - ግን ከዲሴልጌት ጀምሮ ያጋጠሟቸው መጥፎ ማስታወቂያዎች እና የእገዳ ዛቻዎች ቀድሞውኑ በአውሮፓ ሽያጭ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ።
Renault Clio በአመጋገብ ላይም ነው
ከአዲሶቹ ሞተሮች በተጨማሪ በአዲሱ ክሎዮ የ CO2 ልቀትን መቀነስ በክብደት መቀነስም ይከናወናል። በ 2014 የቀረበው የኢዮላብ ጽንሰ-ሀሳብ የተማሩት ትምህርቶች ወደ አዲሱ መገልገያ መወሰድ አለባቸው። እንደ አልሙኒየም እና ማግኒዚየም ያሉ አዳዲስ ቁሳቁሶችን ከመጠቀም አንስቶ እስከ ቀጭን ብርጭቆ ድረስ, የብሬኪንግ ሲስተምን ቀላል ለማድረግ, በኢዮላብ ሁኔታ 14.5 ኪ.ግ.
እና ክሊዮ አርኤስ?
በአሁኑ ጊዜ ስለ አዲሱ ትውልድ ትኩስ የጫጩት ትውልድ ምንም የሚታወቅ ነገር የለም. አሁን ያለው ትውልድ በድርብ ክላች ማርሽ ሳጥኑ የተተቸ ቢሆንም በሽያጭ ገበታዎች ላይ አሳምኗል። መገመት ብቻ ነው የምንችለው።
በሜጋን አርኤስ ላይ እንደደረሰው የማርሽ ሳጥኑ ከኤዲሲ (ድርብ ክላች) በተጨማሪ ተመልሶ ይመጣል? በአልፓይን A110 ላይ ለተጀመረው እና በአዲሱ ሜጋን አርኤስ ጥቅም ላይ ለዋለ 1.8 1.6 ን ይገበያዩታል? Renault Espace የዚህ ሞተር 225 hp ስሪት አለው፣ ቁጥሮች ለ Clio RS በጣም ተስማሚ ናቸው። መጠበቅ የምንችለው ብቻ ነው።
