ራዕዩ የተገለጠው ለኒሳን ዲዛይን እጅግ ሀላፊነት ባለው ስፔናዊው አልፎንሶ አልባሳ፣ ከብሪቲሽ አውቶካር ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ፣ ሁለተኛው የጁክ ትውልድ “የአሁኑን አይመስልም” ሲል ዋስትና ሲሰጥ፣ “ከጋራ አይኤምኤክስ ወይም ከአዲሱ ቅጠል ጋር።
አልባሳ እንደገለጸው አዲሱ ጁክ "የከተማ ሜትሮ, በራስ የመተማመን መንፈስ" አይነት ይሆናል. ይህ ምን ማለት እንደሆነ በትክክል ባናውቅም የመጀመርያው ትውልድ መለያ የሆኑትን የሊዝ ፎርሞች ስንብት ነው የሚመስለው።
ስፔናዊው መጀመሪያ ላይ የቀረበው ንድፍ ተመልሶ እንዲመለስ ስለተነገረው ወሬ ሲጠየቅ አዲሱ ጁክ "በእርግጠኝነት በቅርቡ ይመጣል። አሁን ያ ታሪክ ከየት እንደመጣ አላውቅም። እውነታው ግን መኪናው ተመልሶ አልተላከም, ቀድሞውኑ ከሚታወቀው ሁሉም አኳኋን በተጨማሪ, በጣም አሪፍ አመለካከት ይቀጥላል.
አልፎንሶ አልባሳ, የኒሳን ዲዛይን ዋና ሥራ አስኪያጅእርግጥ ነው, ፈተናው ከመጀመሪያው ጁክ ጋር ቀላል ነበር, ቢያንስ ምንም ዓይነት ነገር ስለሌለ. በሌላ በኩል ስኬቱ እጅግ የበዛበት ምስልም ጭምር ነው። ይህም ማለት አዲሱ ትውልድ የመጀመርያው አመጣጥ ወይም ዝግመተ ለውጥ ብቻ ሊሆን አይችልም እና አሁንም ጁክ ተብሎ ይጠራል. እንደዛ ከሆነ፣ ስሙን ወደ ናንሲ ወይም እንደዛ ብንለውጠው ይሻለናል።
አዲስ ጁክ በሚቀጥለው ዓመት
እንደ አውቶካር ገለፃ አዲሱ ጁክ በ 2019 መጀመሪያ ላይ መድረስ አለበት. ምንም እንኳን ከየትኛው መድረክ ጋር ለመወሰን ቢቀረውም, የአሁኑ (V-Platform) ወይም የወደፊቱ (CMF-B) የሚቀጥለው Renault Clio, እና ከየትኞቹ ሞተሮች ጋር. - የእንግሊዝኛው እትም በሶስት ሲሊንደሮች 898 ሴሜ 3 እና አራት ሲሊንደሮች 1197 ሴ.ሜ 3 ቱርቦ ፣ በ 90 እና 115 hp መካከል ባለው ኃይል ፣ እንዲሁም 1.5 ናፍጣ 110 hp ፣ በቋሚ ሁለንተናዊ ጎማ ላይ ስላለው ውርርድ ይናገራል።
ሆኖም, ይህ ሁሉ አሁንም ኦፊሴላዊ ማረጋገጫ ያስፈልገዋል.
የሽያጭ ስኬት… ለመቀጠል?
የጁክ የመጀመሪያ ትውልድ በ 2010 የጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ እንደቀረበ አስታውስ ፣ በመጨረሻም ለክፍለ-ግዛቱ ፍንዳታ አስተዋጽኦ ያደረገ ፣ ከታላቅ እድገት በኋላ ፣ 2016 ደርሷል ፣ በዚህ ዓመት ብቻ የተሸጡ 1.13 ሚሊዮን መኪናዎች።
ሆኖም፣ ትንበያዎች በ2022 የዚህ ቁጥር በእጥፍ እንደሚጨምር አስቀድመው ይጠቁማሉ።
ጁክን በተመለከተ፣ በህይወት ዑደቱ በሙሉ፣ በአራት የተለያዩ ዓመታት ውስጥ፣ 100 ሺህ ዩኒት መሸጥ ችሏል። ኒሳን የጁክ አሸናፊውን ቀመር በአዲስ ቅመሞች መድገም ይችላል?