በአጋጣሚ ምንም ያልተተወበት ሌላ አስደናቂ ፍጥረት በአዘጋጁ ABT። መጠነኛ A1 ለ A1 ከአንዱ አንዱ የ WRX A1 ተተኪ ወይም የቡድን B "ሁለተኛው መምጣት" እንደሆነ ከተነገረን የምናምንበት የተጠናከረ የአመፅ፣ የሃይል እና የድራማ ቦምብ ነው።
ግን አይደለም… ስሙ እንደሚያመለክተው፣ A1 One One ልዩ ምሳሌ ነው፣ በABT የተፈጠረ፣ የዝግጁ ፈጣሪ ልጅ ዳንኤል አብት፣ ዋነኛው ሹፌር ነው።
ለእኛም እንዲሁ Audi RS 1 ተብሎ ሊጠራ ይችላል - የ Audi S1 ፍንጭ እንኳን የለም ፣ የ A1 ክልል በ 40 TFSI በ 200 hp ያበቃል።
ከ 400 hp በላይ… በ A1 ላይ
A1 One One የሃይል ችግሩን ይፈታል፣ 200 hp ከ40 TFSI በእጥፍ - ናቸው (ከላይ) 400 hp ፣ በ Audi RS 3 ደረጃ።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ሞተሩ ግን የ 2.0L 40 TFSI "የቫይታሚን" ስሪት አይደለም. በምትኩ ኤቢቲ በቀጥታ ወደ ሞተር ውድድር ገባ። በ Audi Sport TT Cup ሻምፒዮና ውስጥ በAudi TT ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ተመሳሳይ ክፍል ነው - እ.ኤ.አ. በ 2017 የመጨረሻው እትም የነበረው - ግን የበለጠ ፈረሶችን ለትንሽ A1 ያቀርባል።
አሁንም ምንም የመጨረሻ ዝርዝር መግለጫዎች የሉም, ለኤንጂኑም ቢሆን - ABT ከ 400 hp ትንሽ በላይ እንደሆነ ይናገራል - ወይም ለአፈፃፀሙ, A1 One of One ከ ABT ገና እድገቱን ስላላጠናቀቀ.
የሚመሳሰል መልክ
ከብዙ ፈረሶች በላይ፣ የA1 One of One መልክ ነው በእውነት የሚለየው - ABT ወደ ኋላ አላለም፣ ያ በእርግጠኝነት…
ፍላይዎቹ ከ WRX ወይም WRC "ስደተኛ" መልክ በመስጠት ከሰውነት ሥራው ሙሉ በሙሉ የተገለሉ ያህል በጣም የመጀመሪያ እና ደፋር ባህሪው ናቸው።
መኪናውን ከስታይል በላይ ማስፋትም የግድ አስፈላጊ ጉዳይ ነበር። የተጭበረበሩ የኢአርኤፍ መንኮራኩሮች 19 ኢንች ናቸው - የኤቢቲ (ኤሮ ሪንግስ) ኤሮዳሚሚክ ሪምስ በወርቅ ያዋህዳሉ - በ Michelin Pilot Sport Cup 2 ጎማዎች በጣም ሰፊ ሲሆን መጠናቸው 265/30 R19።
ውጤቱ? ይህ Audi A1 ከፊት ለፊት 60 ሚሊ ሜትር ስፋት እና ከኋላ 55 ሚሜ ሲሆን ይህም ከዊልስ ጋር አንድ ላይ ሙሉ ለሙሉ ይለወጣል - ለተሻለ - ወለሉ ላይ የታመቀ ሞዴል አቀማመጥ (አቀማመጥ).
ከፍላሳዎቹ በተጨማሪ የኤሮዳይናሚክስ ፓኬጅ በጣም ጎልቶ ይታያል - ገላጭ የፊት አጥፊ ፣ የኋላ ማሰራጫ እና ሜጋ የካርበን የኋላ ክንፍ ፣ ከጎን ምላጭ እና ከመኪናው የፊት ማዕዘኖች በተጨማሪ።
ውጫዊውን ለመጨረስ “ሥዕሉ” (በእርግጥ መጠቅለያ ነው) እንዲሁ ኦሪጅናል ነው፣ ቢኮሎር - ግማሹ ቀኝ በቀይ፣ ግማሹ በጥቁር ግራ -፣ እሱም አንዳንድ ባለሶስት ማዕዘን ግራፊክስ ያካትታል።
የኋላ በሮች የት ሄዱ?
ወደ ውስጠኛው ክፍል ዘልለው ሲገቡ, ማድመቂያው ከሞላ ጎደል የተጠናቀቀ የአልካንታራ ሽፋን እና የኋላ መቀመጫዎች አለመኖር - በእሱ ቦታ ላይ ጥቅልል ባር እናገኛለን. ይህ ደግሞ የኋላ በር እጀታዎችን መጥፋት (A1 የሚገኘው በአምስት በሮች ብቻ ነው) እና ተግባራቸውን ማጣት (ማራዘሚያዎቹ እንዳይከፈቱ ይከለክላሉ)።
ለሽያጭም ሆነ ለተወሰነ ምርት አገኛለሁ ብለህ አትጠብቅ፣ ነገር ግን ከልክ ያለፈ Audi RS 1 የሚያደርገው በእርግጠኝነት ያደርጋል።
ስለዚህ በዳንኤል አብት በራሱ ቪዲዮ ጨረስን - ረጅም የሆነ ነገር ወደ 30 ደቂቃ የሚጠጋ እና በጀርመንኛ ፣ ግን በእንግሊዝኛ የትርጉም ጽሑፎች - ፕሮጀክቱን ከመጀመሪያው ጀምሮ በአጭሩ የምንከታተልበት እና የዚህን ሁሉንም ዝርዝሮች የምናውቅበት በመንኮራኩሮች ላይ ያተኮረ እብደት.