Sportclasse የፖርሼን 70ኛ አመት የምስረታ በአል ያከበረው በዚህ መንገድ ነበር።

የማይረሳ. በXXI Tertulia Sportclasse መጨረሻ ላይ በብዛት የተሰማው አገላለጽ ነበር። ከመቶ በላይ የSportclasse ደንበኞች እና የፖርሽ አድናቂዎች የተገኙበት እትም።

ከድርጅቱ ከሚጠበቀው በላይ የተገኘ ፣ ግን ትክክለኛ ፣ Sportclasse ያመጣውን የቅንጦት ፓነል ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ በሪካርዶ ግሪሎ ፣ የስፖርት ተንታኝ እና የዝግጅቱ አስተዋዋቂዎች መካከል አንዱ።

የተከማቸ ፖርሽ

በጥሩ ስሜት በተሰየመ ስብሰባ ላይ ከሶስት ሰዓታት በላይ ያዳምጡ ነበር ፣ ታሪኮች (በአብዛኛው የማይታወቁ) በፖርቱጋል ውስጥ ካሉት የጀርመን የምርት ስም አንዳንድ ውብ ምዕራፎች በስተጀርባ። ከስቱትጋርት በሞዴሎች መንኮራኩር ውስጥ በውጭ አገር የመጀመሪያዎቹን የፖርቹጋል ጀብዱዎች ሳይረሱ ከሰልፎች እስከ ፍጥነት።

ፊሊፔ ፈርናንዴስ (ፊፌ)፣ የአሽከርካሪው ፈርናንዶ ሲልቫ አሳሽ በፖርሽ 911 ውስጥ የድጋፍ ሻምፒዮን ሆነ። ካርሎስ ፓልማ፣ የቢኤምደብሊው የፈተና ሹፌር የፖርሽ 944 ቱርቦ ዋንጫን በኑርበርበርግ የተወዳደረ፣ Mário Silva, ፖርቱጋል ውስጥ ታሪካዊ የፖርሽ አብራሪ; ዶሚንጎስ ሳንቶስ፣ ከፖርሼ ጋር የተገናኘ ሙያ ያለው ሌላ ታሪካዊ አሽከርካሪ; እና ፔድሮ ሜሎ ብሬይነር፣ በ1996 የፖርቹጋል መገኘትን በ 24 ሰዓቶች Le Mans በፖርሽ 911 GT2 መንኮራኩር የመረቁት። በአጭሩ፣ ብዙ ታሪኮችን እና ልምዶችን የሚነግሩ እና የሚያካፍሉበት ፓነል።

ባለፈው ግንቦት የሞተው የካርሎስ ሮድሪገስ ፣ የብሔራዊ የፍጥነት ሻምፒዮን (1991) እና የብሔራዊ ክላሲክስ ሻምፒዮን (1999-2001) ትውስታ አልተረሳም። ከተገኙት ሁሉ ሞቅ ያለ ጭብጨባ ተቀብለዋል።

ከፖርሽ ጋር በተገናኘ በብዙ ስሞች መካከል፣ በፖርቱጋል ውስጥ ለሚደረጉ ሰልፎች ሌላ ትልቅ ስም ቦታ ነበረው-Rui Madeira፣ World Rally Champion (Group N)። ሩይ ማዴይራ እስካሁን ሊያሳካው ያልቻለውን ነገር በፖርሼ ውስጥ ለመወዳደር ሁልጊዜ እንደሚመኝ በፈገግታ መካከል ለተመልካቾች ገልጿል። ከበስተጀርባ የSportclasse ባለቤት የሆኑት ጆርጅ ኑነስ “አሁንም ጊዜ አለ” ሲሉ ተደምጠዋል።

ፖርሽ፣ ፖርሽ፣ ፖርሽ

ለመገጣጠም የተያዘው ቦታ የፍላጎት እጥረት ባይኖርም፣ የተቀረው የስፖርት ክፍልም እንዲሁ አላደረገም። የተገኙት ሁሉ የ Sportclasse ሰፊ የፖርሽ ሞዴሎችን ስብስብ ማየት ችለዋል።

በእይታ ላይ ከሚገኙት በደርዘን የሚቆጠሩ የፖርሽ ሞዴሎች መካከል፣ አሜሪኮ ኑኔስ በአጠቃላይ የመጨረሻ ሰልፉን ያሸነፈበትን ፖርሽ 911 2.4 ኤስን፣ ፖርሽ 935 A4 Almeras አውሮፓውያን በራምፕ ሯጭ የነበረች እና በመጨረሻም የፖርሽ 911 ቅጂን እናደምቃለን። 993) የሜሎ ብሬነር ወንድሞች በ1996 በ24 ሰአታት Le Mans ላይ ብቁ ለመሆን የሞከሩበት GT2።

ይህ ሁሉ ከ 30 በላይ የፖርሽ ሞዴሎችን በሚያመጣ ቦታ ላይ። ከ 356 ሞዴል እስከ የቅርብ ጊዜው 911 (991.2).

Porsche Carrera 6. ትልቁ አስገራሚ

የXXI Tertulia Sportclasse መጨረሻ በእርግጠኛነት ሁሉም ሰው የሚታወስበትን ጊዜ ወስዷል።

ከ 10 ዓመታት በላይ ከተሃድሶ በኋላ ፣ Sportclasse በ 1972 አሜሪኮ ኑነስ በቪላ ሪል ወረዳ ውስጥ የተጠቀመበትን ቀለሞች እና ማስጌጫዎችን ፖርሽ ካሬራ 6 አቅርቧል ፣ እ.ኤ.አ. ስምንት ተጨማሪ የብሔራዊ Rally ሻምፒዮን ርዕሶችን ይጨምሩ።

የአሜሪኮ ኑኔስ ልጅ ጆርጅ ኑነስ በካሬራ 6 ጎማ ላይ የታየበት ቅጽበት፡-

Uma publicação partilhada por Sportclasse (@sportclasse) a 9 de Jun, 2018 às 6:36 PDT

የተመረተው ፖርሼ ካሬራ 6 65 ክፍሎች ብቻ እንደሆኑ ይገመታል።በምስሎቹ ላይ ያለው ክፍል በታዋቂው ሩዋ ማሪያ ፒያ በሊዝበን ጎዳና ላይ አንድ ሰው “የፖርሽ ሽቶ” አለው ብሎ ተናግሮ እንደነበረ ይገመታል። በዚህ ገለልተኛ የፖርሽ ስፔሻሊስት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የመልሶ ማቋቋም ስራዎች አንዱ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም።

ስለ Porsche Carrera 6 ተጨማሪ

ፖርሼ ካርሬራ 6 በ24 ሰአታት ዳይቶና እስከ 2.0 ሊትር (በአጠቃላይ 6ኛ ደረጃ) በስፖርት-ፕሮቶታይፕ ምድብ ድልን በማስመዝገብ ስራውን በማሸነፍ ጀምሯል። በሴብሪንግ 12 ሰዓታት እና በሞንዛ ፣ ስፓ እና ኑርበርግ 1000 ኪ.ሜ ተደጋጋሚ ድል።

ነገር ግን ከእነዚህ ሁሉ ማዕረጎች እና ድሎች ውስጥ በጣም አስፈላጊው ውጤት ምናልባት በ 24 ሰዓቶች Le Mans 4 ኛ ደረጃ ሊሆን ይችላል ፣ ይህም ለፖርሽ ካሬራ 6 የጀማሪ ዓመት ነበር።

እንደምናውቀው እ.ኤ.አ. በ1966 የፎርድ ጂቲ 40 ከፍተኛ የበላይነት ካሳዩት ዓመታት አንዱ ነበር ፣ በዚያ ዓመት በምደባው ውስጥ ከፍተኛውን ሶስት ቦታዎችን ይይዝ ነበር። ነገር ግን ትንሿ ፖርሽ ካሬራ 6 ባለ 2 ሊትር አቅም ያለው ጠፍጣፋ ስድስት ኤንጂን ከ4-5-6-7ኛ ደረጃን ከኃያሉ አሜሪካውያን ቪ8ዎች ጀርባ ወስዳለች።

አንዳንዶች ለታዋቂው የፖርሽ 917 እና ተከታዩ የፖርሽ ድሎች በአፈ-ታሪክ የፈረንሣይ ዘር ላይ መንገድ የከፈተው ይህ ጠቃሚ ውጤት ነው ብለው ይከራከራሉ። ቀሪው ታሪክ ነው… የ70 ዓመት ታሪክ። #አንድ ላይ ስፖርት