ኦፔል የሳሎን መንጋጋ መውደቅን ትቶ ወደ ጄኔቫ አምጥቷል፡ የOpel GT Concept።
በጄኔቫ ውስጥ የኦፔል ጂቲ ጽንሰ-ሀሳብ ጥሩ አቀባበል ቢደረግለትም ፣ የጀርመን የምርት ስም ለማምረት ምንም ፍላጎት የለውም።ከጄኔቫ ሞተር ሾው ከተመለስን ጥቂት ሳምንታት እንዲያልፉ ፈቅጃለው የምርት ስሙ ጉዳዩን እንዲያጤነው እድል ለመስጠት፣በኢሜልዬ ውስጥ “ኦፔል የጂቲ ፅንሰ-ሀሳብን በማምረት ወደፊት እየሄደ ነው” የሚል መግለጫ ለማየት ተስፋ በማድረግ። መነም! ነገር ግን የኋላ ዊል ድራይቭ፣ የኩፕ አይነት፣ 1.0 ቱርቦ ፔትሮል ሞተር 145 hp እና 205 Nm የማሽከርከር ኃይል ያለው፣ ሁሉም ነገር በትክክል እንዲሄድ ነበረው…
ማሳሰቢያ፡ በአንቀጹ መጨረሻ ላይ ያለውን የዳሰሳ ጥናት ይመልሱ “ኦፔል የጂቲቲ ጽንሰ-ሀሳብ ማመንጨት አለበት፡ አዎ ወይስ አይደለም?”
በጄኔቫ በነበርንባቸው ቀናት የኦፔል ዲዛይን ኃላፊ የሆነውን ቦሪስ ያዕቆብ (ቢጄን) ቃለ መጠይቅ ለማድረግ እድሉን አግኝቼ ነበር እና “ቦሪስ፣ የኦፔል ጂቲ ፅንሰ-ሀሳብ ልታሰራ ነው?” ብዬ ጠየቅኩት። ለምርቱ ተጠያቂ የሆነው የዚህ ምላሽ አዎ ወይም አይደለም አልነበረም፣ “ኒም” ነበር።
ብጄ - እንደ አለመታደል ሆኖ ጊልሄርሜ የኦፔል ጂቲ ጽንሰ-ሀሳብን ወደ ምርት መስመሮች ለማስተላለፍ በእቅዳችን ውስጥ አይደለም። ግን መቼም አታውቁም፣ ሁሉም የእኛ ተምሳሌቶች በግምታዊ መልኩ ወደ ምርት ሊገቡ የሚችሉበት ልዩነት አላቸው።
ቦሪስ፣ ኦፔል ጂቲውን ካላመረቱ፣ ልክ አንድ ልጅ ከረሜላ እንደማሳየት እና ከዚያ እንደሚያወጣው ነው። ታውቃለህ አይደል? እና ይህ ወንጀል መሆን እንዳለበት ያውቃሉ ...
ብጄ - አዎ እናውቃለን (ሳቅ) ነገር ግን ይህ ፅንሰ-ሀሳብ በኦፔል ዲዛይን ስቱዲዮ 50ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ላይ ከሁለት አመት በፊት ማሰብ እንደጀመረ እና ግልጽ በሆነ ዓላማ እንደተወለደ እነግርዎታለሁ-የኦፔል አዝማሚያዎችን ለማሳየት ወደፊት . ስለዚያ መኪና ዛሬም ሁሉንም ሰው የሚስብ ነገር አለ እና ለምን እንደሆነ ለማወቅ እንፈልጋለን። ቀላልነቱ ነው ወደሚል መደምደሚያ ደርሰናል። ስለ ዲዛይኑ ምንም ተጨማሪ ወይም ተጨማሪ ነገር የለም፣ ሁሉም ቀላል እና ኦርጋኒክ ነው። ጥያቄው ነበር፡ በሰከንድ ውስጥ ተመሳሳይ ነገር ማድረግ ይቻል ይሆን? XXI?
አዲስ ትርጉም?
ብጄ - ልክ ነው, አዲስ ትርጉም. መኮረጅ ሳይሆን በተለየ መንገድ እየሰራ ነው። እና በእውነት ያደረግነው ይመስለኛል። በጣም ተንኮለኛ ሳንሆን ተጠያቂ የሆነ ነገር ለማድረግ ሞክረናል። ትክክለኛ ሞተር፣ ትክክለኛ ክፍሎች እና በእርግጥ… ግንኙነት። የ Opel GT ጽንሰ-ሐሳብ ከእኛ ጋር መስተጋብር የሚፈጥር እና እኛን የሚረዳን እንደ የመንገድ ጓደኛ ዓይነት እንዲታይ እንፈልጋለን። ከበስተጀርባ, በተሽከርካሪው ላይ እጆች እና ዓይኖች በመንገድ ላይ. ለምሳሌ የድምጽ ስርዓቱ በጣም የላቀ ነው።
መቼ ነው ይህን አይነት ቴክኖሎጂ በምርት ሞዴሎችዎ ውስጥ የምናየው?
ብጄ - በአጭሩ። ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም ሳይንሳዊ ልብ ወለድ አይደሉም እና አስቀድሞም አለ - የአዲሱን አስትራ እና ሞካ የኦፔል ኦንስታር ምሳሌን ይመልከቱ። በዚህ ፕሮቶታይፕ ውስጥ ያሉት ቴክኖሎጂዎች የምርት ስሙ የሚወስደው ቀጣዩ ደረጃ ናሙና ነው።
ስለ ዲዛይን ከተነጋገርን፣ እንዲህ ዓይነቱ የውበት ድፍረት በኦፔል የተለመደ አይደለም…
ብጄ - ዊልያም እንዳልስማማ ፍቀድልኝ። ኦፔል ላይ፣ ደፋር ነን፣ ሞዴሎቻችንን በእኛ አስተያየት ድምጽ በሚፈጥሩ ንጥረ ነገሮች መጫን አንወድም። የእኛ ሞዴሎች ውበት እንዲቆዩ እና ለብዙ አመታት እንዲቆዩ እንፈልጋለን። በጥልቀት, ሁሉም ነገር ዓላማ እንዲኖረው እንፈልጋለን. ቀላል የአካል ብቃት እንቅስቃሴ አይደለም ነገር ግን በሞዴል ሞዴል ለመስራት የሞከርነው ነው። ኦፔል GTን ጨምሮ።
ከኦፔል ጂቲ ቀጥሎ ስለሆንን የዚህ “አንድ ዝርዝር አንድ ዓላማ” ፍልስፍና ምሳሌዎችን ስጡኝ።
ብጄ - የፊት ግሪል! ካስተዋሉ፣ ሁለት እጆች የምርት ምልክቱን እንደያዙ እነዚህን ሁለት ፍርስራሾች እንሳሉ። እንደ ስጦታ.
Opel GT ስጦታ ነው?
ብጄ - አዎ, አዎ ማለት እንችላለን. መኪናን ለሚወዱ፣ ዘመናዊነትን ለሚወዱ እና እራሳቸውን በኛ ምርት ስም ለሚመለከቱ ሰዎች ሁሉ ስጦታ።
እሺ ቦሪስ ስለ ስጦታዎች መናገር። ሁሉም ሰው ስለዚህ ኦፔል ጂቲ ጽንሰ-ሀሳብ የወደፊት ሁኔታ ይገምታል. ይመረታል ወይንስ አይመረትም?
ብጄ - እርግጠኛ ነኝ ከዚህ አቀባበል በኋላ አንዳንድ ሰዎች በምርቱ ላይ ስለሚያስቡበት…
ዘግይቷል ነገር ግን አላመንኩምከቦሪስ ያዕቆብ ምላሾች አንፃር - እና የአምሳያው በጄኔቫ ያለውን ተቀባይነት ግምት ውስጥ በማስገባት - ኦፔል ጂቲ በብሔራዊ መንገዶች ላይ አንድ ቀን ለማየት ተስፋ አልቆረጥኩም።
ከአንድ ሳምንት በኋላ, ሌላ ጉዞ. ወደ ጄኔቫ ሳይሆን ወደ ዶውሮ - ወደ አዲሱ የኦፔል አስትራ ስፖርት ጎብኚ አቀራረብ ሄድን (እዚህ ይመልከቱ). ቦሪስን እዚያ አገኛለሁ ብዬ ጠብቄ ነበር (የኦፔል የላቀ የዲዛይን ክፍል ቢሆንም) ግን አላደረገም - አሁንም በ"ጊ" ጀምሮ በ"ሄርሜ" የሚጨርስ በጣም አሰልቺ የሆነ ፖርቹጋላዊ ሰው አገኘ።
ነገር ግን የኦፔል ኮምፓክት መኪናዎች፣ ሚኒቫኖች እና ክሮስቨርስ የምርት ስራ አስኪያጅ ፔድሮ ላዛሪኖን አገኘሁ - በሌላ አነጋገር ኦፔልን ከሚያስኬዱ ሰዎች አንዱ። እንደገና ጥያቄው፡- “ፔድሮ፣ የ Opel GT ጽንሰ-ሐሳብን ልትሠራ ነው?” የፔድሮ ላዛሪኖ ምላሽ የበለጠ ኃይለኛ ነበር፣ “ጥሩ ምርት፣ በጣም ውስብስብ እና አጠራጣሪ ትርፋማነት ያለው ነው። ለማምረት የሚያስፈልገንን ነገር ሁሉ አለን ግን ማድረግ የለብንም… አደገኛ ነው”
የእርስዎ አስተያየት ምንድን ነው?ማዝዳ አዲሱን የኤምኤክስ-5 ትውልድን ጀምሯል Fiat አፈ ታሪካዊውን 124 Spider እንደገና በማሳተም ቶዮታ ወደ GT-86 ማምረት ጀመረ። እነዚህ ሞዴሎች በገበያው ውስጥ ስኬታማ እየሆኑ መሆናቸውን በመቁጠር (በ 124 ሸረሪት ውስጥ የንግድ ሥራው ገና አልተነሳም) እና ኦፔል ለዋናው ኦፔል ጂቲ ብቁ ተተኪ ለማፍራት "የሚያስፈልገውን ሁሉ" አለው, እጠይቃለሁ. አንተ: ማድረግ አለበት ወይስ የለበትም? ለአደጋ ወይም ላለማጋለጥ?
ቀላል ክብደት ያለው ኩፖ፣ በቫይታሚን የተሞላ ሞተር፣ አነስተኛ ዋጋ ያለው እና ጥርት ያለ ንድፍ ያለው። የማሸነፍ ቀመር? በዚህ ዳሰሳ ውስጥ አስተያየትዎን ይተዉልን, ከእኛ ጋር ከተስማሙ, የምርት ስሙን ለመጥራት እና የፖርቹጋል ፔትሮል ኃላፊዎች ስለ ጉዳዩ ምን እንደሚያስቡ ለመናገር ቃል እንገባለን.