የኋላ ተሽከርካሪ በኦዲ ላይ?

አንዳንድ ጊዜ እንቅፋቶችን ወደ እድሎች መለወጥ አስፈላጊ ነው. ከዲሴልጌት ከሁለት አመት በኋላ የቮልስዋገን ግሩፕ እያደረገ ያለው ይህንኑ ነው። ሂሳቡ ለቡድኑ ውድ ይሆናል ፣ ወጭዎቹ ቀድሞውኑ ወደ 15 ቢሊዮን ዩሮ የሚጠጉ እና የውስጥ ምርመራ ሂደትን ያስገድዳሉ። ከዚህ ውስጣዊ ድጋሚ ግምገማ አዳዲስ እድሎች ሊፈጠሩ ይችላሉ።

የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለመቀነስ ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ፕሮጀክቶች, የአሁን እና የወደፊቱን እንደገና ለመገምገም ዓላማ ያላቸው ሂደቶች.

የ MLB መጨረሻ

ይህ የጀርመን ቡድን እንደገና መፈልሰፍ ካስከተለባቸው ሰፊ ችግሮች መካከል የልማት ቅንጅቶችም ይጠቀሳሉ።

በMQB ልማት ላይ እንዳየነው - ከ B እስከ E ክፍል ያሉ ሞዴሎችን በመደገፍ ቮልክስዋገንን፣ ሲኤትን፣ ስኮዳ እና ኦዲን በማቅረብ የበለጠ ቅልጥፍናን እና ወጪን ለመቀነስ የልኬት ኢኮኖሚዎች አስፈላጊ ናቸው። በዓመት ወደ 10 ሚሊዮን የሚጠጉ ተሽከርካሪዎችን የሚሸጠው በፕላኔታችን ላይ ትልቁ የመኪና ቡድን መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት አነስተኛ ቅነሳዎች ትልቅ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ።

እንደዚሁ የወቅቱ A4, A5, A6, A7, A8, Q5 እና Q7 መሠረት የሆነው የ MLB መድረክ (Modularer Längsbaukasten) መጨረሻ ቅርብ ነው። በተግባር ለኦዲ ብቻ የተወሰነ፣ ለብቻው ያዘጋጀው፣ ኤንጂን በ ቁመታዊ (MQB ውስጥ ሞተሩ ተሻጋሪ ነው) ከፊት ዘንበል ፊት ለፊት ያለው የፊት ጎማ ድራይቭ መድረክ ነው።

ለሁሉም ጎማ አሽከርካሪዎች የተሻለ መላመድ ያስችላል፣ በሌላ በኩል ግን ተጨማሪ ወጪዎችን ይጠይቃል። የጋራ ሞተሮችን አቀማመጥ በቡድኑ ውስጥ ካሉ ሌሎች ሞዴሎች ጋር ለማጣጣም ፣ እንዲሁም ልዩ ስርጭትን ለመጠቀም የአካል ክፍሎችን ልዩ ልማት ይጠይቃል።

እንዲሁም በቀላሉ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፈረሶች የሚደርሱትን የሚያስታጥቃቸውን ሞዴሎች ግምት ውስጥ በማስገባት ከመፍትሔው የራቀ መሆኑን ያረጋግጣል። ስለዚህ መልሱ ሌላ ዓይነት መድረክን መቀበል ሊሆን ይችላል።

ኦዲ ከኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ጋር

አዎ፣ Audi አሁንም MLB Evo ያለው አዲሱን A8 አስተዋወቀ። እና ምናልባትም ቀጣዮቹ የA6 እና A7 ትውልዶችም መጠቀማቸውን ይቀጥላሉ። ይህንን ወሳኝ ለውጥ በኦዲ ለማየት ሌላ ሞዴል ትውልድ (6-7 አመት) መጠበቅ አለብን።

በቮልስዋገን ቡድን ውስጥ ቦታውን ለመያዝ የሚያስችል መድረክ አለ. MSB (Modularer Standardantriebsbaukasten) ይባላል እና በፖርሽ ነው የተሰራው። ሁለተኛውን የፖርሽ ፓናሜራ ትውልድ የሚያስታጥቀው እና የወደፊቱን Bentleysንም የሚያስታጥቅ ነው። የመሠረቱ አርክቴክቸር የፊት ቁመታዊ ሞተርን ይጠብቃል፣ ነገር ግን የበለጠ ወደ ኋላ ባለ ቦታ እና ከኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ጋር።

መጠነ-ሰፊ ሞዴሎችን ለማስታጠቅ የተገነባው የወደፊት Audis ከኢ-ክፍል (A6) ወደ ላይ በዚህ መድረክ ላይ የተመሰረተ ይሆናል. ስለዚህ ባለ ሁለት ጎማ ስሪቶች የኋላ ተሽከርካሪ መሆን አለባቸው.

ከኳትሮ ወደ ስፖርት

ባለፈው አመት መገባደጃ ላይ የአዲ ኤስ እና አርኤስ ሞዴሎችን የማዘጋጀት ሃላፊነት ካለው ኳትሮ GmbH ቅርንጫፍ ወደ በቀላሉ Audi Sport GmbH ስፒድ ፣የኦዲ ስፖርት ዳይሬክተር ስቴፋን ዊንክልማን ከለውጡ በስተጀርባ ያለውን መነሳሳት ገልጿል።

ስሙን ስንመለከት, Quattro ሊያሳስት እንደሚችል ወሰንን. ኳትሮ ባለአራት ጎማ ድራይቭ ሲስተም ሲሆን ኦዲንን ጥሩ ካደረጉት ነገሮች አንዱ ነው - በእኛ አስተያየት ግን የኩባንያው ትክክለኛ ስም አልነበረም። ወደፊት ባለ ሁለት ጎማ ወይም የኋላ ተሽከርካሪ መኪና ሊኖረን እንደሚችል መገመት እችላለሁ።

ስቴፋን ዊንክልማን, የኦዲ ስፖርት GmbH ዳይሬክተር

ይህ ለአራት-ቀለበት የምርት ስም ለወደፊቱ ምን ሊመጣ እንደሚችል የሚያሳይ ምልክት ነው? Audi S6 ወይም RS6 ከኋላ ዊል ድራይቭ ጋር? እንደ ቢኤምደብሊው እና መርሴዲስ ቤንዝ ያሉ ተቀናቃኞቻቸውን ስንመለከት፣ የሞዴሎቻቸውን የማያቋርጥ የፈረስ ጉልበት መጨመር በተሻለ ሁኔታ ለመቋቋም በጠቅላላ ትራክሽን ኢንቨስት አድርገዋል። ኦዲ የኳትሮ ስርአቱን ይተዋል ብለን አንጠብቅም። ነገር ግን, Mercedes-AMG E63 የፊት መጥረቢያውን እንዲያቋርጡ ይፈቅድልዎታል, ለኋለኛው ዘንግ መስጠት ያለብዎትን ሁሉ በመላክ. ይህ የተመረጠው መንገድ ነው, ኦዲ?