እንደምናውቀው፣ የቮልስዋገን አመታዊ ኮንፈረንስ ስለ የምርት ስም የወደፊት ዕጣ ፈንታ ብቻ ሳይሆን የግድ የኤሌክትሪክ እንቅስቃሴን የሚያካትት ዜናዎችን አመጣ። እናም በዚህ ረገድ, ዜናው ሰላማዊ አይደለም: የምርት ዳይሬክተር አርኖ አንትሊትስ እንዳሉት, እንደ Scirocco ያሉ ጥሩ ሞዴሎች የማቋረጥ አደጋ ላይ ናቸው. የቮልስዋገን ሲሮኮን የ27 አመት ምርት መለስ ብለን እንድንመለከት ከበቂ በላይ ምክንያት - ዘጠኙ በትክክል በፖርቱጋል ውስጥ ነበሩ።
በቮልስዋገን ክልል ውስጥ "አውሎ ነፋስ".
የ Scirocco የመጀመሪያ ተልእኮ ቀላል ነበር፡ ብቁ ሆኖም ተመጣጣኝ የሆነ የስፖርት መኪና፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና በዕለት ተዕለት ኑሮ ለመጠቀም ተግባራዊ፣ ካርማን ጊያ ኩፔን ለመተካት። የመጀመሪያው ንድፍ በ 1973 ፍራንክፈርት የሞተር ትርኢት ላይ በታየ በጣም አንግል መስመሮች በፕሮቶታይፕ መልክ ታየ።ያለፈው ክብር፡ ይህን አስታውስ? Renault 19 16V
በሚቀጥለው አመት፣ ጎልፍ እራሱ ከሶስት ወር በፊት፣ Scirocco ወደ ጀርመን ገበያ ደረሰ።
ምንም እንኳን የኩፔ ቅርፆች ቢኖሩም፣ በተዘረጋው የኋላ መስኮት የተጠናከረ እና 1.31 ሜትር ከፍታ ያለው፣ Scirocco እንደ ጎልፍ ተመሳሳይ የቅጥ ፍልስፍናን ተከትሏል - ሁለቱም የተጋሩት የቮልስዋገን ግሩፖ A1 መድረክ። በጊዮርጌቶ ጁጊያሮ ዲዛይን የተደረገው Scirocco ለአራቱ የፊት መብራቶች (ክብ)፣ chrome bampers ከፕላስቲክ ምክሮች ጋር እና እስከ ሲ-አምድ ላደገው አንጸባራቂ ቦታ ጎልቶ ታይቷል።
Scirocco (በጣሊያንኛ) የሚለው ስም አመጣጥ የሚያመለክተው አውሎ ነፋሱን ነው, ይህም በሰሜን አፍሪካ ውስጥ የአሸዋ አውሎ ነፋሶችን አስከትሏል. የሚገርመው ነገር፣ የጀርመን የስፖርት መኪና ስሙን ማሴራቲ ጊብሊ ያካፍላል፣ እሱም ተመሳሳይ ስም ያለው ግን በአረብኛ።
ከኤንጂኖች አንጻር ሲታይ, Scirocco ከ 1.1 እስከ 1.6 ሊትር አቅም ያለው እና እስከ 110 ኪ.ሰ. ኃይል ባለው ሞተሮች ውስጥ ይገኛል. ልዩ እትም SL ፣ እንደ የጎን መለጠፊያዎች ወይም የፊት መጋጠሚያዎች ባሉ አንዳንድ ዝርዝሮች ፣ በመጀመሪያው ትውልድ ውስጥ ትልቅ ለውጦችን ሳያደርግ ያበቃውን ሞዴል ስንብት አሳይቷል።
ከሰባት ዓመታት በኋላ, ዓይነት 2
በ 1981 ሁለተኛው ትውልድ Scirocco መጣ. የመድረክ እና የማምረቻ መስመሮች ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የውበት ክፍሉ ለኸርበርት ሻፈር እና ለተቀረው የቮልስዋገን ዲዛይን ቡድን ተላልፏል.
ዓላማው ዋናውን ፅንሰ-ሀሳብ ማዳበር ነበር፣ እና እንደዛ ነበር፡ ተጨማሪው 33 ሴ.ሜ ርዝማኔ ለተሳፋሪዎች ተጨማሪ ቦታ እንዲኖር እና በተመሳሳይ ጊዜ የኤሮዳይናሚክ ኮፊሸንት እንዲሻሻል አስችሎታል። እንደገና ከተነደፉት የፊት መብራቶች በተጨማሪ ይህ ሁለተኛው ትውልድ ሌላ ፈጠራን አምጥቷል-በኋላ መስኮቱ ላይ ያለው አጥፊ።
በዚህ ትውልድ ውስጥ, ከፍተኛው ኃይል ቀድሞውኑ 139 hp ደርሷል, ከ 1.8 ሊትር ሞተር. በጂቲአይ ስሪት ውስጥ Scirocco በሰአት 200 ኪሎ ሜትር መብለጥ የሚችል ሲሆን በ 8.1 ሰከንድ ውስጥ የተለመደውን ከ0-100 ኪ.ሜ. መጥፎ አይደለም!
እንደ አለመታደል ሆኖ, የሁለተኛው ትውልድ Scirocco የቀድሞውን ስኬት አላጋጠመውም - በ 11 ዓመታት ውስጥ ከ 290,000 በላይ ክፍሎች ይሸጣሉ. በንፅፅር ፣ የመጀመሪያው ትውልድ ግማሽ ሚሊዮን ቅጂዎችን ሸጧል (እና በትንሽ ጊዜ…)። በእነዚህ ውጤቶች መሰረት፣ የስፖርት መኪናው በሴፕቴምበር 1992 ተቋረጠ። ተተኪው ቮልስዋገን ኮራዶ ይሆናል…
የስፖርት መኪና "በፖርቱጋል ውስጥ የተሰራ"
ምንም እንኳን ጥራቶች ቢኖሩም, የ Corrado ደካማ የንግድ ስራ ቮልክስዋገን ለአነስተኛ የስፖርት መኪናዎች አጠቃላይ ስልቱን እንደገና እንዲያስብ አድርጓል. እ.ኤ.አ. በ 2008 በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ፣ የዎልፍስበርግ ብራንድ Sciroccoን መለሰ ፣ ለሶስተኛ ትውልድ ምናልባትም ለፖርቱጋል ትልቅ ትርጉም ያለው - የአሁኑ የቮልስዋገን ትውልድ Scirocco የሚመረተው በፓልምላ በሚገኘው አውቶኢውሮፓ ተክል ነው።.
ዓይነት 2 እና የአሁኑ ዓይነት 13 ምርት መካከል አሥራ ስድስት ዓመታት አለፉ, ነገር ግን ጽንሰ-ሐሳቡ ተመሳሳይ ይቆያል: ደስታ መንዳት ላይ ያተኮረ sportier ሞዴል ለመንደፍ. መድረኩ ከጎልፍ ቪ ጋር የተጋራ ነው፣ እና የአሁኑ ቮልስዋገን Scirocco መለያውን በሚያሳዩት ቀጥታ መስመሮች ወጪ ተጨማሪ ኩርባ ቅርጾችን አግኝቷል። እ.ኤ.አ. በ 2014 የተሠራው የፊት ማንሻ የፊት እና የኋላ መከላከያዎች እና የብርሃን ቡድኖች ለውጦችን አምጥቷል።
እንዳያመልጥዎ: ቮልክስዋገን በ "ሙሉ ጋዝ" ላይ. የጀርመን የምርት ስም ዕቅዶችን ይወቁ
መጠኖቹ በእርግጥ ከቀድሞው እና ከውስጣዊው ቦታም የበለጠ ትልቅ ናቸው። ካቢኔው ከጎልፍ ጋር ተመሳሳይ መፍትሄዎችን ይጠቀማል ፣ በስፖርት ዘይቤ።
በዚህ ሶስተኛ ትውልድ ውስጥ Scirocco የ 2.0 TSI ሞተርን በ 213 hp ሠርቷል, ነገር ግን በ 2009 በተጀመረው የ R ስሪት ውስጥ ነው, ጥራቶቹ በተሻለ ሁኔታ ይገለጻሉ - 2.0 FSI ሞተር ከ 265 hp እና 350 Nm የማሽከርከር ችሎታ ያለው ፍጥነት ለመጨመር ያስችላል. ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ5.8 ሰከንድ ብቻ።
አሁን, ምርት ከጀመረ ከ 9 ዓመታት በኋላ, የሶስተኛው ትውልድ ቮልስዋገን Scirocco ከአዲሱ ጥንዚዛ ጋር ቀናትን ሊቆጥር ይችላል. ይህ "የንፋስ ነፈሰ" ለመጨረሻ ጊዜ ነፈሰ? ተስፋ አለን።