ለብቻ መለየት. መኪናውን በየጊዜው ለማስነሳት ወይም ላለመነሳት, ጥያቄው ነው

ከጥቂት ሳምንታት በፊት መኪናዎን ለኳራንቲን እንዴት እንደሚያዘጋጁ ተከታታይ ምክሮችን ሰጥተንዎታል ፣ ዛሬ ብዙዎች ያላቸውን ጥያቄ ለመመለስ እንሞክራለን ። ለመሆኑ መኪናውን ሳይነዱ ሞተሩን ከጊዜ ወደ ጊዜ ማስነሳት አለበት ወይስ የለበትም?

ልክ እንደሌሎች የሕይወታችን ነገሮች ሁሉ፣ ብዙዎቻችን ምናልባት ከማኅበራዊ መገለል ጊዜ ጀምሮ የተከተልነው ይህ አሰራር ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ አሉት።

ሞተሩን በየጊዜው መጀመር ያለውን ጥቅምና ጉዳት ለማሳወቅ የዚህ ጽሑፍ ዓላማ በትክክል ነው።

ጥቅሞቹ…

የማይንቀሳቀስ መኪና ጥቅም ላይ ከዋለበት ጊዜ በበለጠ ፍጥነት ይሰበራል፣ እነሱ የሚሉት ነው፣ እና ትክክል ነው። እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ሞተሩን ለማስነሳት ዋናው መከራከሪያው የበለጠ ጉዳት እንዳይደርስበት ነው, ይህን በማድረግ, የውስጣዊ ክፍሎቹን ቅባት እንፈቅዳለን.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ከዚህ በተጨማሪ የነዳጅ እና የኩላንት ዝውውርን በሚመለከታቸው ወረዳዎች ውስጥ እንፈቅዳለን, በዚህም ሊከሰቱ የሚችሉ እንቅፋቶችን ይከላከላል. በዲያሪዮሞተር ባልደረቦቻችን እንደተናገሩት ፣ ይህ አሰራር በሳምንት አንድ ጊዜ ወይም በየሁለት ሳምንቱ መከናወን አለበት , የተሽከርካሪውን ሞተር ከ 10 እስከ 15 ደቂቃዎች ውስጥ እንዲሰራ መተው.

ተሽከርካሪውን ከጀመሩ በኋላ, አታፋጥኑት። , ስለዚህ በፍጥነት ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን ይደርሳል. እንደ ዘይት ያሉ ፈሳሾች ወደ ትክክለኛው የሙቀት መጠን ለመድረስ ጊዜ ስለሚወስዱ፣ እንደታሰበው ቅባት ላይ ውጤታማ ባለመሆናቸው የሞተርን የውስጥ አካላት ያለጊዜው እንዲለብሱ ብቻ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ። ያለ ተጨማሪ ጥረት ሞተሩን እንዲፈታ ማድረግ በቂ ነው.

በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ቅንጣቢ ማጣሪያዎች

ይህ ሁሉ አሰራር ምንም እንኳን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ቢመከርም, በጣም በቅርብ ጊዜ የዲሴል መኪና ከቅንጣይ ማጣሪያ ጋር ከተገጠመዎት, አሉታዊ ሊሆን ይችላል. እነዚህ ክፍሎች በማደስ ወይም ራስን በማጽዳት ተግባራቸው ምክንያት… ልዩ ፍላጎቶች አሏቸው።

በዚህ ሂደት ውስጥ በ 650 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እና በ 1000 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ የሚደርሰው የአየር ማስወጫ ጋዞች የሙቀት መጠን በመጨመሩ የተያዙት ቅንጣቶች ይቃጠላሉ. ወደዚያ የሙቀት መጠን ለመድረስ ኤንጂኑ ለተወሰነ ጊዜ በከፍተኛ አገዛዞች ውስጥ መሮጥ አለበት, በዚህ የኳራንቲን ጊዜ ውስጥ የማይቻል ነገር ሊሆን ይችላል.

ሆን ተብሎ መኪናውን ወደ ሀይዌይ "መራመድ" በማይቻልበት ጊዜ - አሁንም አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ቅንጣት ማጣሪያውን እንደገና ለማደስ በጣም ጥሩው መንገድ በሰዓት 70 ኪ.ሜ እና በ 4 ኛ ማርሽ (ሊለያይ ይችላል ፣ ከሁሉም በላይ መፈተሽ ተገቢ ነው) በ2500 ሩብ ደቂቃ ወይም በግምት) - በዚህ የኳራንቲን ጊዜ ውስጥ ሞተሩን በየጊዜው የማስነሳት ተግባር (ከ10-15 ደቂቃ) ሳያውቅ መዘጋትን ለማጣራት አስተዋጽኦ ሊያደርግ ይችላል እና… ያልተፈለገ ወጪ።

ወደ ሱፐርማርኬት ለመንዳት እድሉ ቢኖረውም, ብዙ ጊዜ በሩቅ እና በጊዜ አጭር ጉዞዎች - ሞተሩ በትክክል እንኳን አይሞቅም - ቅንጣት ማጣሪያውን እንደገና ለማደስ ተስማሚ ሁኔታዎችን አያመጣም.

በሀይዌይ ጥቂት ደርዘን ኪሎ ሜትሮችን "ማዞሪያ" ማድረግ እንኳን የማይቻል ከሆነ, የተሻለው መፍትሄ ረጅም መንገድ ለመስራት እድሉ እስኪፈጠር ድረስ መኪናውን ሙሉ በሙሉ ከመጠቀም መቆጠብ ነው.

መኪናዎ ቢቆምም የማደስ ሂደቱን ከጀመረ፣ አያጥፉት። ሙሉውን ሂደት እንዲጨርሱ ያስችልዎታል, ይህም ብዙ ደቂቃዎችን ሊወስድ ይችላል, ይህም የንጥል ማጣሪያውን ጥሩ ጤንነት እና ረጅም ጊዜ ይቆያል.

… እና ጉዳቶቹ

ከጉዳቶቹ ጎን፣ በዚህ የኳራንቲን መጨረሻ ላይ ብዙ ራስ ምታት የሚሰጣችሁ አካል አግኝተናል፡- ባትሪው.

እንደሚታወቀው የመኪና ሞተራችንን በጀመርን ቁጥር ከባትሪው ፈጣን እና ተጨማሪ ጥረት እንጠይቃለን። በመርህ ደረጃ, ሞተሩን በየጊዜው መጀመር, ለ 10-15 ደቂቃዎች እንዲሰራ በመተው, ባትሪው ክፍያውን እንዲሞላው በቂ ነው. ይሁን እንጂ ይህን ለመከላከል የሚያስችሉ በርካታ ምክንያቶች አሉ.

እንደ የባትሪው ዕድሜ፣ የመለዋወጫ ሁኔታ፣ የመኪናዎ የኤሌትሪክ ሲስተሞች ፍጆታ እና የመብራት ስርዓትዎ (እንደ ናፍጣ ሲነሳ ተጨማሪ ሃይል የሚያስፈልጋቸው እንደ ናፍታ ያሉ) የመሳሰሉት ነገሮች ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲወጣ ሊያደርግ ይችላል። .

ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል ጽሑፋችንን ይመልከቱ መኪናዎን ለኳራንቲን እንዴት እንደሚያዘጋጁ ይህን ጥያቄ የምንጠቅስበት።

ኤፕሪል 16 ማሻሻያ፡- በአንባቢዎቻችን ከተነሱት አንዳንድ ጥያቄዎች በኋላ በናፍታ ሞተሮች ላሏቸው መኪኖች የተወሰነ መረጃ አክለናል።

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።