ምንም እንኳን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ለናፍታ ሞተሮች አስቸጋሪ ቢሆንም BMW የእነዚህ ሞተሮች መጨረሻ አሁንም በጣም ሩቅ እንደሆነ እርግጠኛ ሆኖ ይቆያል። እምነት የሚመነጨው የምርት ስሙ በገበያ ላይ ያሉ ምርጥ የናፍታ ሞተሮች እንዳሉት ነው፣ቢያንስ በሰጡት መግለጫዎች መሠረት። የቢኤምደብሊው ልማት ማኔጅመንት አባል ክላውስ ፍሮሂሊች ለአውስትራሊያው GoAuto መጽሔት።
ፍሮሂሊች እንደሚለው፣ እ.ኤ.አ ቢኤምደብሊው በገበያ ላይ እጅግ በጣም አነስተኛ ብክለት ያላቸው የናፍታ ሞተሮች ያሉት ሲሆን ይህም ከ CO2 ልቀቶች እና ከተጠቃሚዎች እይታ አንጻር ጥሩ መፍትሄ ነው ብሎ ያስባል። ክላውስ ፍሮሂሊችም የአውሮፓ ፖለቲከኞች የወሰዱትን አቋም እና በዚህ አይነት ሞተር ላይ የሚደርሰውን ጥቃት ነቅፏል።
የቢኤምደብሊው ስራ አስፈፃሚ በናፍታ ሞተሮች ከቤንዚን እና ከኤሌክትሪክ አማራጮች ጋር አብሮ መኖር እንደሚቻል ያምናል. ነገር ግን፣ በናፍጣ ሞተሮች ላይ እምነት ቢኖረውም፣ የምርት ስሙ በናፍጣ ሞተሮች አቅርቦት ላይ መቀነስ የማይቀር እንደሚሆን ይገምታል።
ትናንሽ የናፍታ ሞተሮች ይቀጥላሉ፣ ትላልቅ የሆኑት በቅርቡ
ነገር ግን ለ BMW ናፍጣ ሁሉም ነገር ሮዝ አይደለም፣ አራት እና ስድስት ሲሊንደሮች የናፍታ ሞተሮች የተረጋገጠ የወደፊት ጊዜ ያላቸው ያህል፣ እንደ BMW M550d xDrive ን የሚያጠቃልለው የበለጠ ኃይለኛ እና ውስብስብ ለሆኑ ሞተሮች ተመሳሳይ ሊባል አይችልም። አራት ቱርቦ ያለው 3.0L በአውቶ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም ኃይለኛ ባለ ስድስት ሲሊንደር ናፍጣ ተብሎ ይከፈላል፣ ነገር ግን ፍሮሂሊች የበለጠ ጥብቅ የልቀት ገደቦችን ለማሟላት አስቸጋሪ እንደሚሆን አምኗል።
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የጀርመን ብራንድ ሥራ አስፈፃሚ በተጨማሪም BMW M550d xDrive የሚገኝበት አነስተኛ የገበያ ቦታ ሞተሩ አዳዲስ ገደቦችን የሚያከብር መሆኑን ለማረጋገጥ ኢንቬስትመንቱ መጨመሩን አያረጋግጥም ብለዋል ። ክላውስ ፍሮሂሊች 3.0 ሊትር (አንድ ፣ ሁለት ወይም አራት ቱርቦዎች ባለው ስሪቶች ውስጥ ይገኛል) እንደ ምሳሌ ተጠቅሟል ፣ ለወደፊቱ የምርት ስሙ ምናልባት አንድ አይነት ሞተር በሁለት የኃይል ደረጃዎች ውስጥ ዋና ሳይፈልግ ቀለል ያለ መፍትሄ እንደሚሰጥ ለመከላከል ነው ። ለውጦች.
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።