የሶፍትዌር ማሻሻያ ለJaguar I-Pace የበለጠ የራስ ገዝነትን ያመጣል

ጃጓር ሥራ መሥራት ጀመረ እና ለ I-Pace ባለቤቶች “ስጦታ” ለመስጠት ወሰነ። የብሪቲሽ ብራንድ ከ I-Pace eTrophy የተማረውን ትምህርት እና የእውነተኛ የጉዞ መረጃ ትንተና በመጠቀም ለኤሌክትሪክ SUV የሶፍትዌር ማሻሻያ አዘጋጅቷል።

ዓላማው የባትሪ አያያዝን፣ የሙቀት አስተዳደርን እና የሁሉም ጎማ ተሽከርካሪ ስርዓቱን አሠራር ማመቻቸት ነበር።

ምንም እንኳን ይህ ሁሉ ቢፈቅድም ፣ እንደ ጃጓር ፣ በራስ ገዝ አስተዳደር ውስጥ የ 20 ኪ.ሜ መሻሻል ፣ እውነታው ግን ኦፊሴላዊው ዋጋ በ 415 እና 470 ኪ.ሜ (WLTP ዑደት) መካከል መቆየቱ ነው ፣ የምርት ስም በራስ የመመራት ጭማሪን ላለማድረግ መርጧል ።

ምክንያቱም ነው? ምክንያቱም የጃጓር ቃል አቀባይ ለአውቶካር እንደተናገረው የምርት ስሙ "ዳግም ማረጋገጫውን ለማካሄድ የሚያስፈልጉት ሀብቶች ለምርቶቹ ቀጣይ ልማት የተሻለ ኢንቨስት እንደሚደረግ" ተሰምቷቸዋል።

ምን ተለወጠ?

ለጀማሪዎች፣ በI-Pace eTrophy ውስጥ የተገኘው ልምድ ጃጓር የI-Paceን ሁለንተናዊ ድራይቭ ሲስተም እንዲገመግም አስችሎታል። ዓላማው በ ECO ሁነታ ሲነዱ የፊት እና የኋላ ሞተሮች መካከል ያለውን ጉልበት በብቃት ማሰራጨት ነበር።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

በሙቀት አስተዳደር ረገድ የጃጓር ማሻሻያ የነቃውን የራዲያሚክ ፍርግርግ አጠቃቀምን ለማሻሻል አስችሏል ፣ ኤሮዳይናሚክስን ለማሻሻል “ምላጭ” ዘግቷል። በመጨረሻም፣ ከባትሪ አያያዝ አንፃር፣ ይህ ማሻሻያ ባትሪው በጥንካሬው እና በአፈፃፀሙ ላይ ተጽእኖ ሳያሳድር ከበፊቱ ባነሰ ክፍያ እንዲሰራ ያስችለዋል።

ስለ 80 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የተጓዘ መረጃን ትንተና በተመለከተ Jaguar I-Pace , ይህ እንደገና የማመንጨት ብሬኪንግ (በዝቅተኛ ፍጥነት ተጨማሪ ኃይል መሰብሰብ ጀመረ) እና የራስ ገዝ አስተዳደር ስሌት, ይበልጥ ትክክለኛ እና የተለማመደውን የመንዳት ዘይቤ በተሻለ ሁኔታ የሚያንፀባርቅ መሆኑን እንድንገመግም አስችሎናል (ለአዲስ ስልተ ቀመር ምስጋና ይግባው).

ምን ማድረግ አለብኝ?

እንደ ጃጓር ገለጻ፣ ደንበኞች እነዚህን ዝመናዎች ለማግኘት ወደ የምርት ስሙ አከፋፋይ መሄድ አለባቸው። ከእነዚህ ማሻሻያዎች በተጨማሪ I-Pace የርቀት ማሻሻያ ተግባርን ("በአየር ላይ") ሲሻሻል ተመልክቷል።

ለአሁን፣ እነዚህ ዝማኔዎች መቼ እዚህ እንደሚገኙም ሆነ ምንም አይነት ተያያዥ ወጪ እንደሌላቸው አይታወቅም።