ሁሉም አምራቾች ማለት ይቻላል የኤሌክትሪክ እንቅስቃሴን ማቀፍ በጀመሩበት በዚህ ወቅት አዳዲስ ዜሮ ልቀትን የሚለቁ ተሽከርካሪዎችን ሃሳብ በማቅረብ፣ ፌራሪ የስትራቴጂክ እቅዱ ከመጠናቀቁ በፊት ለጊዜው ወደዚህ መንገድ ለመጓዝ ፈቃደኛ አልሆነም ፣ ይህም መጨረሻው ለ 2022 ብቻ ነው ።
ባለፈው የዲትሮይት ሞተር ትርኢት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በ 2018 የጀመረው እና በአራት ዓመታት ውስጥ የሚጠናቀቀው የአሁኑ የምርት አፀያፊ አካል ሊሆን እንደሚችል ከገለጸ በኋላ ፣ Sergio Marchionne አሁን በፌራሪ አመታዊ ስብሰባ ወቅት ዋስትና ሰጥቷል ። ኤፕሪል 13, 100% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በዚህ ጊዜ ለኩባንያው አግባብነት የለውም.
ምንም እንኳን የ 2017 አመታዊ ዘገባ ምንም እንኳን "የኤሌክትሪክ መኪናዎች በሱፐር ስፖርት መኪናዎች መካከል ዋነኛው ቴክኖሎጂ የመሆን አደጋን ቢያመለክትም, እንዲያውም የተዳቀሉ ፕሮፖዛልዎችን ይበልጣል".
በመንገዱ ላይ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ኃይል ያለው ፌራሪ
እንደዚያም ሆኖ የፌራሪ ዋና ሥራ አስፈፃሚ, እሱም ፌራሪ, አምራቹ ተጨማሪ ሞዴሎችን ማብራት እንዳለበት ይገነዘባል, እናም በዚህ ጊዜ, ውስጣዊ ውይይቱ በየትኛው ሀሳቦች ላይ የኤሌክትሪክ ኃይል ሊፈጠር በሚችል ውሳኔ ላይ ያተኩራል.በእርግጥም, ምንም እንኳን ሞዴሉን ሳይገልጽ ፣ ግን የወደፊቱ SUV… ወይም የምርት ስሙ FUV የመሆን ዕድሎች በ2019 የፍራንክፈርት ሞተር ትርኢት የመጀመሪያው ዲቃላ እንደሚታይ Marchionne አስቀድሞ ገልጿል።
እስካሁን ድረስ ከማራኔሎ የመጣው አምራች ሁለት የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን ላፌራሪ ኩፔ እና ላፌራሪ አፐርታ ብቻ አቅርቧል.
በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
ፎርሙላ ኢ? አይ አመሰግናለሁ!
ይሁን እንጂ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን አምኖ ቢቀበልም, Marchionne ፌራሪን አይመለከትም, ለምሳሌ, ፎርሙላ ኢ በመቀላቀል, እሱ አስተያየቶች, "ቀመር ኢ ውስጥ ተሳታፊ ፎርሙላ 1 ውስጥ የተሳተፉ ጥቂት ሰዎች ናቸው".