የሪል እስቴት ሥራ ፈጣሪ የሆነው የጆን ሃንት ታሪክ ከፈረስ ብራንድ ጋር ፍቅር ስላለው ብቻ አይደለም። ብሪቲው የማራኔሎ ብራንድ በጣም አርማ የሆኑ ሞዴሎችን ይሰበስባል፣ ነገር ግን እያንዳንዳቸውን ወደ ገደቡ እንዲገፉ አጥብቆ ይጠይቃል።
ይህ ያልተለመደ ጉዳይ አይደለም. የብራንድ እውነተኛ አፍቃሪዎች ስብስባቸውን ጋራዥ ውስጥ ብቻ የሚደብቁ ሳይሆን በሚችሉት ጊዜ ያሽከረክራሉ ፣ ሞዴሎቹን በማሽከርከር ከፍተኛ ደስታን ያገኛሉ ተብሏል።
ብሪቲው በአሁኑ ጊዜ በክምችቱ ውስጥ እንደ ተረት F40፣ የምስሉ ኤንዞ ወይም የማይታወቅ ላ ፌራሪ ያሉ ሞዴሎች አሉት።
ነገር ግን ታሪኩ በእያንዳንዳቸው ውስጥ ለመንዳት ስለሚፈልግ ስለ ፌራሪ ሰብሳቢ ብቻ አይደለም።
የእሱ የመጀመሪያ ፌራሪ 456 GT V12 ከፊት ሞተር ጋር ነበር። እንዴት? ምክንያቱም በዚያን ጊዜ እኔ አስቀድሞ አራት ልጆች ነበሩኝ, እና በዚህ ሞዴል ጋር እኔ ጀርባ ላይ በአንድ ጊዜ ሁለት ጋር መሄድ ይችላል.
ፌራሪ 456 GT
በኋላ 456 GT ን በ 275 GTB/4 ለወጠው። ከፋፍሎ ገዛው። ለመሰብሰብ ሦስት ዓመታት ፈጅቷል. እንደ ብርቅዬ ፌራሪ 410፣ 250 GT Tour de France፣ 250 GT SWB Competizione እና 250 GTO ያሉ ጥቂት ሌሎችን አግኝቷል።
ጆን ሃንትየስፖርት መኪና ከፈለግን ፌራሪ መሆን አለበት።
ሆኖም፣ እና የፌራሪ ስብስቡ በዋናነት ከማራኔሎ ቤት ላሉ ክላሲክ ሞዴሎች የተወሰነ በመሆኑ፣ ብሪታኒያው ሞዴሎቹን መጠቀም ወይም ከቤተሰቡ ጋር ረጅም ጉዞ ላይ ሊጠቀምባቸው እንደማይችል ድምዳሜ ላይ ደርሷል። ውጤት? የእርስዎን ስብስብ በሙሉ ሸጠ! አዎ፣ ሁሉም!
አዲስ ስብስብ
የማይቀር መሆኑን ከእኔ በላይ ታውቃለህ። “የቤት እንስሳው” እያለ እኛ ልናስወግደው አንችልም። ብዙም ሳይቆይ፣ ጆን እና ልጆቹ አንድ ነጠላ መስፈርት ያለው አዲስ የፌራሪ ስብስብ ጀመሩ። በረጅም ጉዞዎች ላይ መንዳት የሚችሉት ፌራሪስ ብቻ።በዚህ ጊዜ ብሪታንያ ምን ያህል ሞዴሎች እንደሚጠጉ በማስላት በክምችቱ ውስጥ እንዳሉት እርግጠኛ አይደሉም 30 ክፍሎች.
ለ Hunt የፌራሪ ባለቤት መሆን ምንም ትርጉም የለውም፣ ምንም ቢሆን፣ መንዳት ካልሆነ። ለዚህ ማስረጃዎቹ ናቸው። የእርስዎን F40 ወይም በኤንዞ የተሸፈነው 60 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚሸፍነው 100 ሺህ ኪ.ሜ ከጉዞዎቹ ውስጥ አንዱ 2500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የቆመ ሲሆን ይህም ለማረጋገጥ ብቻ ነው።
የወደፊት ግቦች
የሃንት ግቦች ሁለት ናቸው። የመጀመሪያው 40 የፌራሪ ክፍሎችን መድረስ ነው. ሁለተኛው ሀ ማግኘት ነው ፌራሪ ኤፍ 50 ጂቲ፣ የ760Hp F50 ተዋጽኦ፣ ለጽናት ሻምፒዮናዎች የተነደፈ፣ እንደ ማክላረን ኤፍ 1 ጂቲአር ካሉ ማሽኖች ጋር ተቀናቃኝ የሆነ፣ ነገር ግን በዘር የማይወዳደር . ለምንድነው አሁንም ጋራዥህ ውስጥ የለህም? በአለም ውስጥ ሶስት ብቻ አሉ!
ፌራሪ F50 GT
ወደ ማራኔሎ ባደረገው ጉብኝት፣ ጆን ሀንት እሱን ስላሸነፈው ስለ አንዳንድ የምርት ስም ሞዴሎች እና ስለ ፌራሪ ስብስቡ ይናገራል፡-