የሊዝበን ከተማ ምክር ቤት በ2ኛው ሰርኩላር ላይ ለውጦችን ያዘጋጃል። ቀጥሎ ምን አለ?

የሊዝበን ከተማ ምክር ቤት ለአረንጓዴ ኮሪደር መንገድ ለመፍጠር በ2ኛው ሰርኩላር ላይ ሁለት የትራፊክ መስመሮችን ለማስወገድ እና በዚያ መስመር ላይ ያለውን የፍጥነት ገደብ አሁን ባለው በሰአት 80 ኪሎ ሜትር ወደ 50 ኪሎ ሜትር በመቀነስ በ 2 ኛው ሰርኩላር ላይ ሁለት የትራፊክ መስመሮችን ለማስወገድ ካሰበ ከጥቂት አመታት በኋላ፣ የሊዝበን ከተማ ምክር ቤት ሌላ እቅድ ያለው ይመስላል። በዋና ከተማው ውስጥ በጣም የተጨናነቀ (እና የተጨናነቀ) መንገዶች አንዱ የሆነው።

ሃሳቡ የተገለጠው በሊዝበን ከተማ ምክር ቤት የእንቅስቃሴ ምክር ቤት አባል የሆኑት ሚጌል ጋስፓር ከ "ትራንስፖርት ኤም ሬቪስታ" ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ እና ምንም እንኳን አረንጓዴ ኮሪደር ለመፍጠር ዕቅዶችን ቢተዉም የማዘጋጃ ቤቱ ሥራ አስፈፃሚ ወደ ጥልቅ ለመለወጥ ማቀዱን ቀጥሏል ። 2 ኛ ሰርኩላር.

እንደ ሚጌል ጋስፓር ገለጻ፣ እቅዱ በ 2 ኛው ሰርኩላር ማዕከላዊ ዘንግ ላይ የትራንስፖርት ሥርዓት መፍጠርን ያካትታል። Busway)"

የማዘጋጃ ቤት ወይስ የክልል ፕሮጀክት? የሚለው ጥያቄ ነው።

ሚጌል ጋስፓር እንደገለጸው የማዘጋጃ ቤቱ ሥራ አስፈፃሚ ፌርማታዎችን የት እንደሚያስቀምጥ እና ሰዎችን ወደ እነርሱ እንዴት እንደሚወስድ አስቀድሞ ያውቃል፡- “በቤኔፊካ ባቡር ጣቢያ አጠገብ፣ በኮሎምቦ አካባቢ፣ በቶረስ ደ ሊዝቦአ፣ ካምፖ ግራንዴ፣ አውሮፕላን ማረፊያ ማቆሚያዎች ማድረግ ችለናል። (…) እና በአቬኒዳ ማሬቻል ጎሜስ ዳ ኮስታ ላይ፣ ከዚያም ከጋሬ ዶ ኦሬንቴ ጋር ይገናኛሉ።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

የሊዝበን ከተማ ምክር ቤት ስለ ፕሮጀክቱ ያለው የሚመስለውን እርግጠኝነት ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ የሚነሳው ጥያቄ ይህ የሊዝበን ማዘጋጃ ቤት ልዩ ፕሮጀክት ይሆናል ወይንስ በሊዝበን ሜትሮፖሊታን አካባቢ (ኤኤምኤል) ውስጥ ያሉ ሌሎች ማዘጋጃ ቤቶችን ይጨምራል የሚለው ነው።

የመሳፈሪያ ቦታዎችን ለመድረስ ሰዎች ወደ ደረጃ መውጣት ወይም መውረድ ብቻ አለባቸው

ሚጌል ጋስፓር፣ በሊዝበን ከተማ ምክር ቤት የመንቀሳቀስ አማካሪ

እንደ ሚጌል ጋስፓር ገለጻ፣ ሁለተኛው አማራጭ በጣም ዕድሉ ሰፊ ነው፣ የምክር ቤቱ አባል የሚከተለውን ብለዋል፡- “ወደዚህ የመጨረሻ መላምት የበለጠ ዝንጉ ነን፣ ምክንያቱም በኋላ ይህ ስርዓት ከ BRT A5 ኮሪደር ጋር ወደ CRIL ሊገባ ይችላል። ይህ ያልተለመደ ነገር እንዲኖር ያስችላል፣ እሱም ከኦኢራስ እና ካስኬስ ወደ አየር ማረፊያ እና ጋሬ ዶ ኦሬንቴ ያለው ቀጥተኛ ግንኙነት ነው።

የኢንተር-ማዘጋጃ ቤት እቅዶችን መፍጠርን በተመለከተ ሚጌል ጋስፓር ሃሳቡን አጠናክሮታል, "በሊዝበን ውስጥ ከሚሰሩት ሰዎች መካከል ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑት በከተማ ውስጥ አይኖሩም. ለዚያም ነው ሲኤምኤል በሊዝበን ውስጥ ተንቀሳቃሽነት የሚፈታው የሜትሮፖሊታን አካባቢ ችግር ሲፈታ ብቻ ነው እያለ የሚናገረው።

ሌሎች እቅዶች

እንደ ሚጌል ጋስፓር እንደ አልካንታራ፣ አጁዳ፣ ሬስቶሎ፣ ሳኦ ፍራንሲስኮ ዣቪየር እና ሚራፍሎረስ ግንኙነት (በብርሃን/ትራም መንገድ) ያሉ እቅዶች ታቅደዋል። በሳንታ አፖሎኒያ እና ጋሬ ዶ ኦሬንቴ መካከል የህዝብ ማመላለሻ ኮሪደር መፍጠር ወይም ወደ ጃሞር እና ሳንታ አፖሎኒያ የሚወስደው 15 ትራም መንገድ ማራዘሚያ።

የምክር ቤቱ አባል በጠረጴዛው ላይ ካሉት ፕሮጄክቶች መካከል በአልታ ዴ ሊዝቦአ አካባቢ የ BRT ኮሪደር (ቡስዌይ) መፍጠር መሆኑን ጠቅሰዋል።

በኤኤምኤል ወሰን ውስጥ ሚጌል ጋስፓር አልጄስን ከሪቦሌይራ (እና የሲንትራ እና ካስካይስ መስመሮች) ለማገናኘት ፕሮጀክቶች እንዳሉ ጠቅሷል። ፓኮ ዲ አርኮስ አኦ ካሴም; ኦዲቬላስ፣ ራማዳ፣ ሆስፒታል ቢያትሪዝ አንጄሎ እና ኢንፋንታዶ እና ጋሬ ዶ ኦሬንቴ እስከ ፖርቴላ ዴ ሳካቬም ድረስ፣ እና እነዚህ ግንኙነቶች በቀላል ባቡር ወይም በBRT መሆን አለባቸው በሚለው ላይ ውይይት እየተደረገ ነው።

ምንጭ፡ ትራንስፖርት በግምገማ