ካርሎስ ታቫሬስ የቺፕስ እጥረት በ2022 እንደሚቀጥል ያምናል።

በስቴላንትስ መሪ ላይ ያለው ፖርቹጋላዊው ካርሎስ ታቫሬስ በቅርብ ወራት ውስጥ አምራቾችን እየጎዳ ያለው እና የመኪና ምርትን የሚገድበው የሴሚኮንዳክተሮች እጥረት እስከ 2022 ድረስ እንደሚቆይ ያምናል.

የሴሚኮንዳክተሮች እጥረት በመጀመሪያው አጋማሽ በግምት 190,000 ዩኒቶች በስቴላንትስ ምርት እንዲቀንስ አድርጓል ፣ ይህም አሁንም በ Groupe PSA እና FCA መካከል ያለው ውህደት የተፈጠረውን ኩባንያ አወንታዊ ውጤቶችን እንዳያሳይ አላገደውም።

በዲትሮይት (ዩኤስኤ) ውስጥ በአውቶሞቲቭ ፕሬስ ማኅበር በተደረገው ጣልቃገብነት እና በአውቶሞቲቭ ኒውስ በተጠቀሰው የስቴላንቲስ ዋና ዳይሬክተር ስለወደፊቱ ጊዜ ብሩህ ተስፋ አልነበራቸውም።

የሴሚኮንዳክተር ቀውስ ከማየው ነገር ሁሉ እና ሁሉንም ማየት እንደምችል እርግጠኛ ባልሆን በቀላሉ ወደ 2022 ይጎተታል ምክንያቱም ከእስያ አቅራቢዎች ተጨማሪ ምርት በቅርብ ጊዜ ውስጥ ወደ ምዕራብ እንደሚመጣ በቂ ምልክቶች ስላላይ ነው።

የስቴላንትስ ዋና ዳይሬክተር ካርሎስ ታቫሬስ

ይህ የፖርቹጋላዊው ባለስልጣን መግለጫ በዳይምለር ተመሳሳይ ጣልቃ ገብነት ከገባ በኋላ ብዙም ሳይቆይ የቺፕስ እጥረት በ 2021 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የመኪና ሽያጭ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር እና እስከ 2022 ድረስ እንደሚዘልቅ ገልጿል።

አንዳንድ አምራቾች የመኪኖቻቸውን አገልግሎት በመግፈፍ የቺፕ እጥረቱን ማቃለል ችለዋል ፣ሌሎች - እንደ ፎርድ ፣ ከ F-150 ፒክ አፕ ጋር - አስፈላጊው ቺፖችን የሌሉ ተሽከርካሪዎችን ገንብተዋል እና አሁን መገጣጠሚያው እስኪጠናቀቅ ድረስ እንዲቆሙ ያደርጋቸዋል። .

ካርሎስ ታቫሬስ በተጨማሪም ስቴላንትስ ሊጠቀምባቸው ያሰበውን የቺፕ ልዩነት እንዴት መቀየር እንዳለበት ውሳኔ እያሳለፈ መሆኑን ገልጾ "የተለየ ቺፑን ለመጠቀም ተሽከርካሪን እንደገና ለመንደፍ 18 ወራት ያህል ይፈጃል" ሲል በቴክኖሎጂው ውስብስብነት ምክንያት ተናግሯል።

ከላይ ህዳጎች ጋር ሞዴሎች ቅድሚያ

ይህ ሁኔታ በሚኖርበት ጊዜ ታቫሬስ ስቴላንትስ አሁን ያሉትን ቺፖችን ለመቀበል ከፍተኛ ትርፍ ላላቸው ሞዴሎች ቅድሚያ መስጠቱን እንደሚቀጥል አረጋግጧል.

በዚሁ ንግግር ላይ ታቫሬስ የቡድኑን የወደፊት እጣ ፈንታ በማንሳት እ.ኤ.አ. በ2025 ስቴላንቲስ በኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ኢንቬስትመንቶችን ለማሳደግ ካቀደው 30 ቢሊዮን ዩሮ በላይ የማሳደግ አቅም እንዳለው ተናግሯል።

ከዚህ በተጨማሪ ካርሎስ ታቫሬስ ስቴላንትስ ቀደም ሲል ከታቀዱት አምስት ግዙፍ ፋብሪካዎች በላይ የባትሪ ፋብሪካዎችን ቁጥር ሊጨምር እንደሚችል አረጋግጠዋል-ሦስቱ በአውሮፓ እና ሁለት በሰሜን አሜሪካ (ቢያንስ አንድ በአሜሪካ ውስጥ ይሆናል).