ዋንክል. ማዝዳ መመለሱን ያረጋግጣል፣ ግን እንዳሰቡት አይደለም…

ስለ ዋንኬል ሞተር የወደፊት ሁኔታ ስንነጋገር የመጀመሪያ ጊዜ አይደለም፣ ይህ ጭብጥ እዚህ Razão Automóvel ውስጥ ብዙ መስመሮች ይገባዋል።

በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ ዋንኬል ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እንደ ክልል ማራዘሚያ ዳግም እንደሚወለድ ገልጠናል። ከዚያም ማዝዳ የባለቤትነት መብቱን አስመዘገበ እና እኛ የምንጠብቀውን እየጠበቅን መሆን ያለበትን ሁሉ የሚገልጽ መጣጥፍ ይገባዋል። አሁን ማዝዳ በይፋ ተረጋግጧል መመለስ.

የፌሊክስ ዋንክል አፈጣጠር አሁን በማዝዳ አዲስ ህይወትን እንደ ነጠላ rotor፣ ከአሽከርካሪው ዘንግ ጋር ያልተገናኘ እና በአግድም አቀማመጥ፣ ከባህላዊ አቀባዊ አቀማመጥ በተለየ መልኩ በ Wankel ላይ ለሚነሱ መንቀሳቀሻዎች የተመካ ነው።

ለምን Wankel?

ቀደም ብለን እንዳሳለፍነው፣ በማዝዳ2 ላይ በመመስረት በቀድሞ ፕሮቶታይፕ የተፈተነ የ Wankel ምርጫ ውጤቱ ከ ከንዝረት-ነጻ እና የታመቀ መጠን፡ ነጠላ የ rotor ሞተር ልክ እንደ የጫማ ሳጥን ተመሳሳይ ቦታ ይወስዳል - እንደ ማቀዝቀዣ ከመሳሰሉት መለዋወጫዎች ጋር, የተያዘው ድምጽ ከሁለት የጫማ ሳጥኖች አይበልጥም.

የዚህ ሞተር ተግባር ምን ይሆናል?

ይህ የዋንኬል ሞተር ከተለዋዋጭዎቹ በአንዱ ውስጥ ይጫናል። 100% የኤሌክትሪክ የወደፊት ሞዴል ማዝዳ እ.ኤ.አ. በ 2020 ትጀምራለች ፣ ትንበያዎቻችንን ያረጋግጣል (እሺ ፣ ቀኑ አምልጦናል)። ተጠቃሚዎቹ "በእግር" እንዲሆኑ በመፍራት በእነዚህ ሀሳቦች ምክንያት የሚፈጠረውን ጭንቀት በማስወገድ የራስ ገዝ አስተዳደር ማራዘሚያ ሆኖ ያገለግላል. እንግሊዘኛው ጭንቀትን ይጨምራል።

ማዝዳ የ Wankelን ከ LPG ጋር ተኳሃኝነትን ያስታውቃል እና በድንገተኛ ጊዜ እንደ ኤሌክትሪክ ማመንጫ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል።

እንደዚያም ሆኖ ማዝዳ የዚህ ሞተር ጣልቃ ገብነት በእውነቱ አስፈላጊ እንደማይሆን ያምናል. የጃፓኑ አምራች አሽከርካሪዎች በቀን ከ 60 ኪሎ ሜትር በላይ የማይሸፍኑ መሆናቸው በአማካይ ወደ ሥራ በሚጓዙበት ጊዜ የዚህ ሞተር አጠቃቀም በጣም አነስተኛ ያደርገዋል ብሎ ያምናል.

ስለ Wankel ሞተር የወደፊት ሁኔታ ሁሉንም ዝርዝሮች ማወቅ ይፈልጋሉ? ይህ ጽሑፍ መልስ አለው.