የ Tesla ሞዴል 3 ከ"ባህላዊ" ዳሽቦርድ ጋር? አስቀድሞ ይቻላል

ለዋጋም ሆነ ለንድፍ ወይም ለሌላ በማንኛውም ምክንያት የቴስላ ሞዴል 3 እና ሞዴል Y ባህላዊ የመሳሪያ ፓነሎችን ከመሪው ጀርባ ይተዉታል።

የእሱ ተግባራት በግዙፉ ማዕከላዊ ስክሪን ውስጥ አንድ ላይ ተሰብስበዋል, የፍጥነት መለኪያው በማያ ገጹ በላይኛው ግራ ጥግ ላይ እንዲሁም የባትሪ መሙላት ደረጃ ይታያል.

ምንም እንኳን ይህ መፍትሔ ለቴስላ ሞዴሎች ውስጣዊ ክፍል የሚሰጠውን ዘመናዊ መልክ ቢኖረውም, እውነታው ግን ከትችት ነፃ አይደለም ወይም የአሜሪካን የምርት ስም ደንበኞችን ሁሉ አያስደስትም. በዚህ ምክንያት, አንዳንድ ኩባንያዎች "ችግሩን ለመፍታት" አስቀድመው ራሳቸውን ሰጥተዋል.

መፍትሄዎች ተገኝተዋል

ለቴስላ የመሳሪያ ፓኔል ለመፍጠር ካሰቡት ኩባንያዎች አንዱ 10.25 ኢንች ስክሪን የፈጠረ ሲሆን ከ548 እስከ 665 ዩሮ ዋጋ ያለው የቻይናው ሃንስሾው ነው።

በጂፒኤስ መቀበያ እና አንድሮይድ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ይህንን ስክሪን ከቴስላ ሞዴል 3 እና ሞዴል ዋይ ጋር ለማገናኘት የአሽከርካሪውን የላይኛው ክፍል በማንሳት ከመኪናው የመረጃ ገመድ ጋር ማገናኘት ያስፈልጋል። ከዚህ ማያ ገጽ "ጥራቶች" በተጨማሪ የድምጽ ማጉያ እና የ Wi-Fi ግንኙነትን እናገኛለን.

ይበልጥ ክላሲክ መልክን ለሚመርጡ ሰዎች ጥሩው መፍትሔ የኩባንያው Topfit ሀሳብ ሊሆን ይችላል። በ550 ዩሮ አካባቢ የሚሸጠው ይህ የመሳሪያ ፓኔል ሁለት ዙር መደወያ እና ማዕከላዊ መደወያ አለው።

እንደ ሃንስሾው ሀሳብ ፣ እሱን ለመጫን የመሪው አምድ የተወሰነውን ክፍል ማፍረስ አስፈላጊ ነው። በሁለቱም ሁኔታዎች አዲሶቹ የመሳሪያ ፓነሎች እንደ ፍጥነት፣ ክልል፣ የውጪ ሙቀት፣ የጎማ ግፊት እና ሌላው ቀርቶ የመንዳት ረዳት ስርዓቶችን የመሳሰሉ መረጃዎችን ያሳያሉ።

በመጨረሻም፣ ባህላዊ የመሳሪያ ፓኔል ለማይቀሩ፣ ነገር ግን ማእከላዊ ስክሪን በሌላ ቦታ እንዲኖራቸው ለሚፈልጉ፣ ሃንስሾው እንዲሁ መፍትሄ አለው፡ ለስክሪኑ የሚሽከረከር ድጋፍ።

በ 200 ዩሮ አካባቢ ይህ የመሃል ፓኔል እንዲዞር እና ወደ ሾፌሩ የበለጠ እንዲገጥመው ያስችለዋል, በቴስላ በመደበኛነት በሚያደርጋቸው የሶፍትዌር ማሻሻያዎች ላይ ጣልቃ አይገባም.

ስለ ሶፍትዌር ማሻሻያዎች ከተነጋገርን, እነዚህ የእነዚህ ዳሽቦርዶች ዋና "ጠላቶች" ሊሆኑ ይችላሉ. ቴስላ ዝማኔ ባደረገ ቁጥር እነዚህ ስርዓቶች መስራታቸውን ሊያቆሙ ይችላሉ።

ዋናው ነገር ሁለቱም ሃንስሾው እና ቶፕፊት "ችግሩን" ለማስተካከል የራሳቸውን ማሻሻያ መፍጠር መጀመራቸው ነው።