የአራተኛው ትውልድ Audi A8 ይፋ ሊደረግ አንድ ወር ሊቀረው ቀርቶታል፣ እና ስለ ኢንጎልስታድት ባንዲራ እንደዚህ ያሉ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች በተንኮል መገለጥ ቀጥለዋል። በዚህ ጊዜ, ከጀርመን ሞዴል የኃይል አሃድ ጋር ተዋወቅን - እና ይህ ከአዲሱ Audi A8 አዲስ ባህሪያት ውስጥ አንዱ ነው.
ለመጀመሪያ ጊዜ የኦዲ ማምረቻ ሞዴል ከፊል-ድብልቅ ሞተር - ወይም MHEV (መለስተኛ ድብልቅ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) ጋር በመደበኛነት ይቀርባል።
ሚስጥሩ በሻንጣው ክፍል ስር የሚገኘው ኤሌክትሪክ ሞተር እና 10 Ah ሊቲየም-አዮን ባትሪን ያካተተ በአዲሱ የ 48 ቮልት ኤሌክትሪክ ስርዓት ከጀርመን ምርት ስም ነው. ስርዓቱ የኤሌክትሪክ ራስን በራስ ማስተዳደርን አይፈቅድም, ነገር ግን የሚቃጠለውን ሞተር ይረዳል, ለተለያዩ ፍጆታዎች ኃይል ይሰጣል እና የመነሻ / ማቆሚያ እና የ "ኮስት" ስርዓትን ተግባራዊነት ይጨምራል, ማለትም ከኤንጂኑ ጋር በገለልተኛነት የመሮጥ ችሎታ.
እንደ ኦዲ አባባል የመነሻ/ማቆሚያ ስርዓት በሰአት ከ22 ኪ.ሜ ጀምሮ የሚሰራ እና ከአዲስ የመተንበይ ተግባር ጋር ይመጣል። በሌላ አነጋገር የፊት ካሜራ ከ A8 ሴንሰሮች ጋር ከፊታችን ያለው መኪና መንቀሳቀስ መጀመሩን ካወቀ አሁንም የፍሬን ፔዳሉን እየጫንን ቢሆንም ኤሌክትሪክ ሞተር የቃጠሎውን ሞተር አስቀድሞ ሊጀምር ይችላል።
ሞተር በሰአት 160 ኪሜ ሊዘጋ ይችላል።
የ "ኮሲንግ" ተግባርን በተመለከተ ሞተሩን ማሰናከል ብቻ ሳይሆን, ሙሉ በሙሉ እስከ 40 ሰከንድ በ55 እና 160 መካከል ባለው ፍጥነት እንዴት ማጥፋት እንደሚቻል ኪሜ በሰአት, ሁሉም በፍጆታ, ልቀቶች እና ጫጫታ ስም - በአዲሱ ጎልፍ ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ የሆነ መፍትሄ. አሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን እንደገና እንደተጫነ የቃጠሎው ሞተር "በፍጥነት ግን ያለችግር" ወደ መጫወቱ ይመጣል።
የአዲሱ Audi A8 ከፊል-ድብልቅ ስርዓት በ 100 ኪ.ሜ እስከ 0.7 ሊትር የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ያስችላል.
ከሁለተኛው ትውልድ የኦዲ ቨርቹዋል ኮክፒት ሲስተም በተጨማሪ የኦዲ የቴክኖሎጂ ባንዲራ ሌላ የጀርመን ብራንድ አዲስ ነገር የማውጣት እድል ይኖረዋል ከፊል-ራስ-ገዝ የማሽከርከር ቴክኖሎጂዎች። ለብዙ ወራት በብራንድ መሐንዲሶች የተገነባው ይህ አሰራር አሁንም በእያንዳንዱ ገበያ ላይ በስራ ላይ ባለው ህግ ላይ የተመሰረተ ነው, ነገር ግን የኦዲ ፕሬዝዳንት ሩፐርት ስታድለር እንደተናገሩት, ኦዲ A8 የመኪና መንዳት እንዲረከብ ያስችለዋል. በሰዓት እስከ 60 ኪ.ሜ. መጠበቅ እና ማየት ነው።
አዲሱ Audi A8 በባርሴሎና በጁላይ 11 በሚካሄደው የኦዲ ስብሰባ ላይ ይገለጣል.