ዘመናዊው የመኪና ዓለም አስቂኝ ነው. ከ 7-8 አመት በፊት አንድ ሰው እንደዚህ አይነት የኤሌክትሪክ መሻገሪያ እንደሚገጥመው ቢነግሩኝ የሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ እና በክልሉ ውስጥ በጣም ጥሩው አማራጭ ሊሆን ይችላል ብዬ አስባለሁ (ይህም ቤንዚን ፣ ናፍጣ እና ድብልቅ ሞተሮችን ያጠቃልላል) ለዚያ ሰው እብድ እንደሆንኩ እነግርዎታለሁ።
ከሁሉም በላይ፣ ከ7-8 ዓመታት በፊት የነበሩት ጥቂት ነባር ትራሞች በጣም ውስን በሆነ የራስ ገዝ አስተዳደር እና የኃይል መሙያ አውታረመረብ ስላልነበሩ (ከሞላ ጎደል) በብቸኝነት የከተማ ትራንስፖርት አገልግሎት ከመጠቀም ይልቅ በጥቂቱ አገልግለዋል።
አሁን፣ በዲሴልጌት (ፈርናንዶ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንደሚነግረን) ወይም በፖለቲካዊ ጫናዎች፣ እውነቱ ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የኤሌክትሪክ መኪኖች “ግዙፍ ዝላይ” ወስደዋል እና ዛሬ እነሱ እየጨመሩ ይሄዳሉ ፣ ከቃጠሎ ሌላ አማራጭ ናቸው ።
ግን ያ ሀዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ በደቡብ ኮሪያ መሻገሪያ ክልል ውስጥ ምርጥ ምርጫ ያደርገዋል? በሚቀጥሉት መስመሮች ውስጥ ማወቅ ይችላሉ.
ደስ የሚል ልዩነት
ካዋይ ኤሌክትሪክ ከሌላው ካዋይ የተለየ መሆኑን ለመገንዘብ በጣም በቅርብ መከታተል አያስፈልግም። ከመጀመሪያው, የፊት ግሪል አለመኖር እና መንኮራኩሮች በንድፍ መቀበል ከአየር ወለድ አፈፃፀም ጋር የበለጠ ትኩረት ይሰጣሉ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ፣ ጠንካራ ቁሶችን በሰፊው የሚጠቀመው ፣ የስብሰባዎቹ ጥገኛ ጫጫታ ባለመኖሩ ምስጋና ይገባዋል ፣ የተለየ መልክ አለን ፣ የማርሽ ሳጥኑ አለመኖር ማእከላዊ ኮንሶል እንዲነሳ እና በዚህም (ብዙ) እንዲጨምር ያስችለዋል ። የቦታ ማጠራቀሚያ.
ከውጪም ከውስጥም የሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክን እንደምወደው መቀበል አለብኝ። ከፊት ለፊቱ ያለውን ትንሽ ጠበኛ እይታ አደንቃለሁ እና ከውስጥ ይህ 100% የኤሌክትሪክ ስሪት ከ "ወንድሞች" ከሚቃጠለው ሞተር ጋር ሲነጻጸር የበለጠ ዘመናዊ እና ቴክኖሎጂያዊ እይታን እመርጣለሁ.
ኤሌክትሪክ እና ቤተሰብ
ምንም እንኳን የውስጥ ዲዛይኑ የተለየ ቢሆንም፣ የካዋይ ኤሌክትሪክ የመኖሪያ አበል ከሌላው የካዋይ ጋር ተመሳሳይ ነው። እንዴት አደረጋችሁት? ቀላል። የባትሪውን መያዣ በመድረኩ መሠረት ላይ አስቀምጠዋል.
ለዚህም ምስጋና ይግባውና የደቡብ ኮሪያ ክሮሶቨር አራት ጎልማሶችን በምቾት ለማጓጓዝ የሚያስችል ቦታ አለው እና የሻንጣው ክፍል ብቻ አቅሙ በትንሹ ሲቀንስ (ከ 361 ሊትር እስከ አሁንም ተቀባይነት ያለው 332 ሊትር) አሳይቷል.
ግንዱ 332 ሊትር አቅም አለው.
ተለዋዋጭ እኩል
እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ የሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ ከወንድሞቹ እና እህቶቹ የሚለየው በመንዳት ልምድ (እና አጠቃቀም) ነው።
በተለዋዋጭ ምእራፍ ውስጥ፣ ልዩነቶቹ በጣም ብዙ አይደሉም፣ ካዋይ ኤሌክትሪክ ቀደም ሲል በሌሎች ስሪቶች ውስጥ ለሚታወቁ ተለዋዋጭ ጥቅልሎች ታማኝ ሆኖ ቆይቷል።
መፅናናትን እና ባህሪን በጥሩ ሁኔታ ማስታረቅ በሚችል የእግድ አቀማመጥ፣ የሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ ቀጥተኛ፣ ትክክለኛ እና የመግባቢያ መሪ አለው። ይህ ሁሉ ለአስተማማኝ፣ ለመተንበይ እና እንዲያውም… አዝናኝ ተለዋዋጭ ባህሪን ያበረክታል።
የቶርኪው አቅርቦት በተቃራኒው በኤሌክትሪክ መኪናዎች ውስጥ የምንጠቀምበት ነው. 385 Nm በቅርቡ እንዲሁም 204 hp (150 kW) ይገኛል, ለዚህም ነው የደቡብ ኮሪያ ሞዴል ለ "ትራፊክ መብራቶች ንጉስ" (እና ከዚያ በላይ) ጠንካራ እጩ ተወዳዳሪ የሆነው.
የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱ የተሟላ ነው እና ለአካላዊ ቁጥጥሮች ጥገና ምስጋና ይግባውና ለመጠቀም ቀላል ነው።
የመንዳት ሁነታዎች፣ ለምንድነው የምፈልጋቸው?
በሶስት የመንዳት ዘዴዎች - "መደበኛ", "ኢኮ" እና "ስፖርት" - ካዋይ ኤሌክትሪክ ከተለያዩ የአሽከርካሪነት ስልቶች ጋር እምብዛም አይጣጣምም. ምንም እንኳን "የተለመደ" ሁነታ ስራውን በጥሩ ሁኔታ ቢሰራም (በሁለቱ የካዋይ ኤሌክትሪክ አካላት መካከል እንደ ስምምነት ይታያል), "በጣም አስደሳች የሆኑ ስብዕናዎች" የሚገኙት በከፍተኛ ጫፍ ላይ መሆኑን አልቀበልም.
አብዛኛው "ማግባት" ከሚመስለኝ ከካዋይ ኤሌክትሪካዊ ባህሪ ጋር "ኢኮ" ከሚመስለው መንገድ በመነሳት, ይህ በሌሎች ሞዴሎች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ከምናየው በተቃራኒ, ከመጠን በላይ ባለመሆኑ ይገለጻል. እውነት ነው ማፋጠን እየቀነሰ ይሄዳል እና ሁሉም ነገር እንድንቆጥብ ያበረታታናል ነገር ግን ያ “የመንገድ ቀንድ አውጣ” አያደርገንም። በተጨማሪም, በዚህ ሁነታ 12.4 kWh / 100 ኪ.ሜ ፍጆታ ማድረግ ይቻላል እና እውነተኛው የራስ ገዝ አስተዳደር ከማስታወቂያው 449 ኪ.ሜ የበለጠ ነው.
የ "ስፖርት" ሁነታ የካዋይ ኤሌክትሪክን ወደ "ደቡብ ኮሪያ ጥይት" አይነት ይለውጠዋል. ፍጥነቱ በጣም አስደናቂ ይሆናል እና የመጎተቻ መቆጣጠሪያውን ካጠፋን 204 hp እና 385 Nm የፊት ጎማዎችን "ጫማ" ያደርጉታል ፣ ይህም ሁሉንም የኤሌክትሮኖች ፍጥነት የመያዝ ችግርን ያሳያል። ብቸኛው መሰናክል በፍጆታ ግራፍ ላይ ይታያል፣ ይህም የበለጠ ቁርጠኝነትን ስጠይቅ ወደ 18-19 ኪሎዋት በሰአት/100 ኪ.ሜ.
በጣም ጥሩው ነገር ሌሎቹን ሁለቱን ሁነታዎች መርጠው ረጋ ያለ ድራይቭ ከወሰዱ በኋላ በፍጥነት ወደ 14 እስከ 15 ኪ.ወ. በሰአት/100 ኪ.ሜ ወርደው የራስ ገዝ አስተዳደር ወደ እሴቱ ከፍ ብሏል፡- ቤንዚን ለምን?
በመጨረሻም፣ የሰው/የማሽን መስተጋብርን ብቻ ሳይሆን ራስን በራስ የመግዛት አቅምን በመጨመር፣ በመሪው አምድ ላይ ባሉት መቅዘፊያዎች የሚመረጡት አራቱ የመልሶ ማቋቋም ዘዴዎች (ከሞላ ጎደል) የፍሬን ፔዳሉን እንድትተዉ ያስችሉዎታል። በኢኮኖሚ ማሽከርከር፣ እንደፍላጎትዎ ፍጥነት በመርከብ እንዲጓዙ ወይም ባትሪዎችዎን እንዲሞሉ ያደርጉዎታል እና፣ በቁርጠኝነት ድራይቭ ውስጥ፣ ወደ ኩርባዎቹ በሚገቡበት ጊዜ “ለረዥም ጊዜ ያመለጡ” የማርሽ ጥምርታ ቅነሳን ውጤት ማስመሰል ይችላሉ።
ወደ መለያዎች እንሂድ
በሃዩንዳይ ትራም ከአንድ ሳምንት ገደማ በኋላ፣ በደቡብ ኮሪያ መሻገሪያ ክልል ውስጥ እንደ ምርጥ አማራጭ እንዳልለው የሚመራኝ አንድ ምክንያት ብቻ እንዳለ መቀበል አለብኝ።
ምንም እንኳን ከወንድሞቹ በጣም ርካሽ እና ከሁሉም የበለጠ ኃይል ቢኖረውም, የዋጋ ልዩነቱ በጣም ትልቅ ነው, ሁሉም በኤሌክትሪክ ቴክኖሎጂ ዋጋ ምክንያት.
የዋጋ ልዩነቶችን ለመረዳት ፣ ትንሽ ሂሳብ ብቻ ያድርጉ። የሞከርነው ክፍል ከ46,700 ዩሮ መገኘት የPremium መሳሪያ ደረጃ ነበረው።
ተመጣጣኝ የበለጠ ኃይለኛ የነዳጅ ስሪት 1.6 ቲ-ጂዲ ከ 177 hp, አውቶማቲክ ስርጭት እና ከ 29 694 ዩሮ ይገኛል. የበለጠ ኃይለኛ የናፍታ ልዩነት በራስ-ሰር ስርጭት ፣ 1.6 CRDi ከ 136 hp ጋር ፣ በፕሪሚየም መሣሪያዎች ደረጃ ከ 25 712 ዩሮ ያወጣል።
በመጨረሻም፣ የካዋይ ሃይብሪድ፣ 141 hp ከፍተኛ ጥምር የሃይል ወጪዎች፣ በፕሪሚየም መሳሪያ ደረጃ፣ ከ26 380 ዩሮ።
ይህ ማለት ካዋይ ኤሌክትሪክን ከአማራጮችዎ መሻገር አለብዎት ማለት ነው? በእርግጥ አይደለም, ሒሳብ ማድረግ አለብዎት. ምንም እንኳን ከፍተኛ ዋጋ ቢኖረውም, IUCን አይከፍልም እና በስቴቱ ትራም ለመግዛት ማበረታቻዎችን ለማግኘት ብቁ ነው.
በተጨማሪም ኤሌክትሪክ ከቅሪተ አካል ነዳጆች የበለጠ ርካሽ ነው፣ በሊዝበን በ12 ዩሮ ብቻ ለማቆም የEMEL ባጅ ማግኘት ይችላሉ ፣ጥገናው ያነሰ እና የበለጠ ተመጣጣኝ ነው እና “ለወደፊቱ የማይመች” መኪና መግዛት ይችላሉ።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
ቀደም ሲል ናፍጣ፣ ቤንዚን እና ሃይብሪድ ካዋይን ነድቼ፣ የሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክን ለመሞከር ጓጉቼ እንደነበር አልክድም።
ይህ የካዋይ ኤሌክትሪክ እንደ ጥሩ ተለዋዋጭ ባህሪ ወይም ጥሩ የግንባታ ጥራት ያሉ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ እውቅና ያገኘቻቸው ባህሪያት እንደ ጎማ ላይ ደስ የሚል እርጋታ፣ ባለስቲክ አፈጻጸም እና ተወዳዳሪ የሌለው የአጠቃቀም ኢኮኖሚ ያሉ ጥቅሞችን ይጨምራል።
ጸጥ ያለ፣ ሰፊ q.s. (ከካዋይ አንዳቸውም በዚህ ምዕራፍ ውስጥ ያሉት የክፍል መለኪያዎች አይደሉም) ፣ አስደሳች እና ለመንዳት ቀላል ፣ ይህ የካዋይ ኤሌክትሪክ የኤሌክትሪክ መኪና በቤተሰብ ውስጥ ብቸኛው መኪና ሊሆን እንደሚችል ማረጋገጫ ነው።
አብሬው ስሄድ፣ ታዋቂው “የራስ ገዝ አስተዳደር ጭንቀት” ተሰምቶኝ አያውቅም (እና መኪናውን የምሸከምበት ቦታም ሆነ ለዚህ ዓላማ ካርዱ የለኝም) እና እውነታው ይህ ለእነዚያ ሰዎች በጣም ጥሩ ምርጫ ነው። ለመጠቀም እና ለመጠገን ቀላል እና ኢኮኖሚያዊ ይፈልጋሉ።
በክልል ውስጥ ምርጡ ይሁን? የቴክኖሎጂው ዋጋ ብቻ ነው በእኔ አስተያየት ሀዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ ያንን ማዕረግ አያገኝም ፣ ምክንያቱም ኤሌክትሪክ መኖሩ ከአሁን በኋላ ግዙፍ ቅናሾችን አያስፈልገውም።