SUVs ገበያውን በተቆጣጠረበት ዘመን፣ ወደፊት 508 PSE እስኪመጣ ድረስ፣ የፔጁ በጣም ኃይለኛ የመንገድ ሞዴል እና ስለዚህ አሁን ባለው የፈረንሣይ አምራች ክልል ውስጥ በጣም ኃይለኛ መሆኑን ማወቁ ብዙ አያስደንቅም። Peugeot 3008 Hybrid4.
ከሁለት አመት በፊት ይፋ የሆነው፣ የ3008ቱ በጣም ሀይለኛው በአገር ውስጥ ገበያ ላይ የደረሰው በቅርቡ ነው።
እንደ ተሰኪ ዲቃላ ፕሮፖዛል ምን ዋጋ እንዳለው ለማወቅ ወደ ፈተና ለመግባት ጊዜው አሁን ነው ፣ እሱም በቴክኒካዊ ወረቀቱ ላይ ባሉት ቁጥሮች “ትኩስ SUV” ሊባል ይችላል።
በውጭ አገር አስተዋይ…
በመልኩ ብቻ የምንፈርድ ከሆነ፣ 3008 Hybrid4 በ “ትኩስ SUV” ቡድን ውስጥ መካተት በጭንቅ አይቻልም፣ በዚህ ምዕራፍ ውስጥ እንደ CUPRA Ateca፣ እንደ ቮልስዋገን ቲ-ሮክ አር ወይም ወንድሙ፣ አዲስ ቲጓን አ.ምንም እንኳን የ Peugeot 3008 Hybrid4 ገጽታ ወቅታዊ ሆኖ ቢቆይም፣ እውነታው ግን እንደ ደንቡ ፣ የበለጠ ኃይለኛ ልዩነቶችን የሚያሳዩ ልዩ አካላት የሉትም ፣ ምንም እንኳን ይህ አንድ ተሰኪ ዲቃላ የመሆን ልዩ ባህሪ አለው። እንዲያውም በ 3008 Hybrid4 ጉዳይ ላይ የበግ ለምድ ለብሶ ስለ ተኩላ ነው ማለት ይቻላል.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከቀሪው 3008 ጋር ሲነጻጸር ብዙ ልዩነቶች የሉም እና የፔጁ ውርርድ የበለጠ አስተዋይነት ያለው ይመስላል። በትራፊክ መብራቶች ላይ ለመደነቅ ለሚፈልጉ ሁሉ መልካም ዜና, ግን በእኔ አስተያየት, Peugeot በታሪኩ (ረጅም) ታሪክ ውስጥ በጣም ኃይለኛ የሆነውን የመንገድ ሞዴል አንዳንድ ልዩ ልዩ ክፍሎችን ሊሰጥ ይችል ነበር.
… እና ውስጥ
እንደ ውጫዊው ገጽታ ፣ የፔጁ 3008 Hybrid4 ውስጠኛ ክፍል እንዲሁ በአመዛኙ “ወንድሞች” ጋር ተመሳሳይ በመሆን በጥበብ ይመራል።
ፔጁ ከአማካይ በላይ እየጨመረ መምጣቱን የሚያረጋግጡ የጥራት ደረጃዎችን (ጉባኤ እና ቁሳቁሶችን) በመጠበቅ የ3008 የውስጥ ክፍል ወቅቱን የጠበቀ ሆኖ እንደ ውጪው በጌጦሽነቱ የሚያበቃውን የአፈፃፀም አቅም የሚያመለክት የለም።
የበለጠ የሚያብረቀርቅ አጨራረስ የለንም፣ መቀመጫዎቹም እንኳን፣ ምንም እንኳን ምቹ እና ጥሩ ድጋፍ ቢደረግላቸውም፣ ምንም እንኳን ለዚህ ሞዴል ልዩ ከመሆን በተጨማሪ ምንም ዓይነት ስፖርታዊ ባህሪዎች የሉንም። እነሱ ተመሳሳይ ናቸው, ለምሳሌ, Peugeot 508s ተመሳሳይ ደረጃ GT መሣሪያዎች ጋር ጥቅም ላይ.
ማንኛውም አካባቢ “ተነሳሽነት ያለው” 300 hp ልንገምተው ከሚችለው ከስፖርታዊ እንቅስቃሴ ይልቅ በተለምዶ ከተሰኪ ዲቃላዎች ጋር የተቆራኘ የመረጋጋት እና የስነ-ምህዳር ምስልን ለማስተላለፍ የበለጠ ቁርጠኛ ይመስላል።
የመኖሪያ ቦታን በተመለከተ፣ ተሳፋሪዎች በተሰኪ ዲቃላ ስርዓት ተቀባይነት ካላገኙ፣ በምቾት ለመጓዝ የሚያስችል ቦታ ካለ፣ ከጀርባው ወለል በታች ባትሪው በመቀመጡ ምክንያት አቅም ያጣው የሻንጣው ክፍል ተመሳሳይ ሊባል አይችልም። .
ስለዚህ፣ ከ520 ሊት ይልቅ፣ አሁን ያለን 395 ሊትር ብቻ፣ በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ያለው በ… Renault Clio (391 liters) ከሚቀርበው ጋር የሚቀራረብ እና በታናሽ ወንድም ፔጁ 2008 ከሚቀርበው 434 ሊትር በጣም የራቀ ነው።
በ Peugeot 3008 Hybrid4
ደህና፣ በውበት መልኩ 3008 Hybrid4 እራሱን እንደ “ትኩስ SUV” ከመገመት የራቀ መስሎ ከታየ፣ አንዴ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ተቀምጠን ተሰኪ ዲቃላ ብቻ ይገጥመናል?
መልሱ ቀላል ነው፡ አይሆንም። በአራት የመንዳት ሁነታዎች (ሀይብሪድ፣ ስፖርት፣ ኤሌክትሪክ እና 4ደብሊውዲ)፣ የ3008 ሃይብሪድ ከተለያዩ ሁኔታዎች ጋር ይጣጣማል እና የነጂው ፍላጎት እንደ ዶ/ር ጄኪል እና ሚስተር ሃይድ የሚመስል እንደ ጥሩ እርጥብ ልብስ።
ዶክተር ጄኪል
ለፔጁ 3008 ሃይብሪድ የበለጠ ታዛዥ እና የተለመደ “ስብዕና” በሚሰጡት የመንዳት ዘዴዎች እንጀምር።
በኤሌክትሪክ ሞድ ውስጥ እንደ ስሙ እንደሚያመለክተው እስከ 135 ኪ.ሜ በሰዓት ባለው ባትሪዎች "ጭማቂ" ብቻ ማሰራጨት እንችላለን. በ13.2 ኪ.ወ በሰአት የባትሪ አቅም የሚሰጠውን ሃይል በመጠቀም፣ 3008 Hybrid4 እስከ መጓዝ ይችላል። 59 ኪ.ሜ በዚህ ሁነታ - በጣም ሩቅ ያልሄድኩበት እሴት, በገሃዱ ዓለም - እና የእሱን "ኢኮሎጂስት ልብስ" ለብሷል.
እንደ ቤተሰብ ስንሆን እና ረጅም ጉዞ ማድረግ ስንፈልግ፣ድብልቅ ሁነታ ትክክለኛው ምርጫ ነው። በተቃጠለው ሞተር እና በሁለቱ ኤሌክትሪክ ሞተሮች መካከል ያለውን ግንኙነት በራስ-ሰር ይቆጣጠራል እና የሚያስቀና ቅልጥፍናን የመሸከምና የመንቀሳቀስ (በፕሪሚየም ፕሮፖዛል ደረጃ) ያቀርብልናል ይህም ለስላሳ ስምንት ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ስርጭት ለ (EAT8) እንግዳ አይደለም.
በዚህ ሁነታ, 3008 Hybrid4 የባትሪውን ክፍያ በጥሩ ሁኔታ ማስተዳደር ብቻ ሳይሆን (ለምሳሌ ከመርሴዲስ-ቤንዝ የበለጠ ቀልጣፋ) ብቻ ሳይሆን በቤቱ ውስጥ ያለውን ፍጆታም ያመጣል. 5 l / 100 ኪ.ሜ , እና ይሄ ሁሉ "በእንቁላል ላይ ለመርገጥ" ሳይሄድ.
በመጨረሻም፣ በዚህ የፔጁ 3008 ሃይብሪድ4 ሥነ-ምህዳራዊ እና ኃላፊነት የተሞላበት ገጽታ እኛ ደግሞ በእጃችን አለን። ኢ-አስቀምጥ ተግባር 10 ኪሎ ሜትር 20 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን የባትሪ ሃይል እንድናስይዝ ወይም ሙሉ ቻርጁን እንኳን ለማስያዝ በጉዞው ወቅት እንድንጠቀም ያስችለናል።
ሚስተር ሃይዴ
ነገር ግን፣ Peugeot 3008 Hybrid4 ሌላ ገጽታ አለው፣ ብዙም ሥነ ምህዳራዊ እና የተለመደ። የፈረንሣይ SUV ሁለት የመንዳት ሁነታዎች ያሉት ሲሆን ይህም የበለጠ ትኩረትን የሚስብ ባህሪን እንዲይዝ ያደርገዋል, ከመካከላቸው አንዱ እንደ CUPRA Ateca ካሉ ሞዴሎች ጋር ቅርበት ያለው አፈጻጸምን ያረጋግጣል.
የመጀመሪያው እርግጥ ነው, ስፖርት (ወይም ስፖርት) ሁነታ. ይህ የቃጠሎውን ሞተር እና የኤሌትሪክ ሞተሮችን ሙሉ አቅም ይጠቀማል እና 300 hp ከፍተኛ ጥምር ሃይል ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም ያስችላል። በዚህ መንገድ በ 5.9 ሰከንድ እና 235 ኪ.ሜ በከፍተኛ ፍጥነት 100 ኪ.ሜ.
ምንም እንኳን ይህ የጂቲ ስሪት ቢሆንም, መቀመጫዎቹ (በጣም ምቹ እና በማሸት) ከ 508 ጋር ተመሳሳይ ናቸው እና አጠቃላይ ማስጌጫው የመረጋጋት እና የስነ-ምህዳር ምስልን ያስተላልፋል - ብዙውን ጊዜ ከተሰኪ ዲቃላዎች ጋር እናያይዛለን - ከስፖርት ይልቅ የእሱ 300 hp አስቀድመን እንድንመለከት ያስችለናል.
የማርሽ ሳጥኑ የበለጠ… “ነርቭ” ይሆናል እና በጣም ኃይለኛ የሆኑትን የፔጁትን ተለዋዋጭ ችሎታዎች እንድንመረምር ያበረታታናል። ያን ስናደርግ ደስ የሚል ምቾት/የባህሪ ግንኙነት እናገኛለን፣ አንዳቸውም የሚጎዱ አይመስሉም፣ ምንም እንኳን በድምጽ ምእራፍ ፈረንሣይ በካታላን ተሸንፈዋል (plug-in hybrids እነዚህ ነገሮች አሏቸው)።
ፈጣን ፣ ቀጥተኛ መሪ (እና ትንሹ መሪው እነዚህን ባህሪዎች አጽንኦት የሚሰጥ ይመስላል) 3008 Hybrid4 በጥሩ ማዕዘኖች ውስጥ እንዲፃፍ ያስችለዋል። ነገር ግን ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ፣ በደንብ የተስተካከለ ቻሲስ እና የሰውነት ሥራ እንቅስቃሴዎችን ሊይዝ የሚችል እገዳ - የሚገርመው ከ 1900 ኪ. ለዚያ, ምናልባት ሌላ ሞዴል መምረጥ የተሻለ ሊሆን ይችላል.
በነዚህ ሁኔታዎች የፍጆታ ፍጆታ ከ 7-8 ሊ / 100 ኪ.ሜ ክልል ውስጥ ወደ ዋጋዎች ከፍ ይላል, ነገር ግን በፍጥነት ከቀነሰ ወደ 5.5-6 ሊ / 100 ኪ.ሜ ያለምንም ችግር ወደ አማካዮች እንመለሳለን. አፈፃፀሙን በተመለከተ በአጠቃላይ የዝግጅቱ ምላሽ ሁል ጊዜ የሚደነቅ ነው ነገር ግን በስፖርት ሁነታ ላይ ነው እኛ በእርግጥ 300 hp እና 520 Nm ከፍተኛው ሃይል እና ጉልበት ይጣመራል.
በመጨረሻም የ 4WD ሁነታ ስሙ እንደሚያመለክተው በመጥፎ መንገዶች ላይ ለመራመድ ተስማሚ ነው (በዚህ ጊዜ የቁልቁል የእርዳታ ስርዓትም ይተባበራል). ምንም እንኳን በቂ መጎተት ቢኖረውም, የመሬት ቁመቱ የቀነሰው እና ከመንገድ ውጭ ያሉ ተስማሚ ያልሆኑ ማዕዘኖች ትላልቅ ጀብዱዎችን የማይመቹ ያደርጋቸዋል.
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
ከ ይገኛል። 50 715 ዩሮ በጂቲ መስመር እትም በዚህ የጂቲ ልዩነት የፔጁ 3008 ሃይብሪድ የዋጋ ጭማሪን ይመለከታል። 53.215 ዩሮ , ከፍተኛ ዋጋ, ነገር ግን አሁንም ዝቅተኛ 56 468 ዩሮ በ CUPRA Ateca የተጠየቀው - በተጨማሪም, ተሰኪ ዲቃላ በመሆን ተከታታይ የታክስ ጥቅሞች አሉት.
አንዳንድ ቁጥሮቹ እንደሚጠቁሙት “ትኩስ SUV” ላይሆን ይችላል - የበለጠ ከባድ ፣ ጨዋ እና የተለመደ አቋም ይወስዳል ፣ ግን በዝቅተኛ ፍጆታ (በተለይ በከተሞች ውስጥ) በጣም ጥሩ አፈፃፀምን ማረጋገጥ የሚችል የቤተሰብ SUV ለሚፈልጉ። የኤሌክትሪክ ማሽኑን ከተጠቀምን እና ከተጠቀምንበት) ፣ ቦታ ሳንሰጥ (በጣም ውስን ከሆነው ግንድ በስተቀር) ፣ ምቾት እና ብዙ መሣሪያዎች ፣ Peugeot 3008 Hybrid4 ብዙ ጥሩ ክርክሮችን ያመጣል።
በመሠረቱ ፣ Peugeot 3008 Hybrid4 በ SUV ዓለም ውስጥ እንደዚያ የመጀመሪያ ጋብቻ እና ልጆች የወለደው ጓደኛው በስፖርት ምኞቶች ውስጥ ይታያል ።
አሁንም ከጓደኞች ጋር መውጣት፣ መመገብ እና እንዲያውም "ለመጠጥ መሄድ" ያስደስተዋል፣ ነገር ግን ባርውን ቀደም ብሎ ይተዋል እና የበለጠ "የአዋቂ" ባህሪን ይወስዳል። ከሁሉም በላይ, ሁሉም አሁንም የማያውቀው ተከታታይ ስራዎች አሉት.