ስድስት ሲሊንደሮች ፣ አራት ቱርቦዎች ፣ 400 hp ኃይል። ይህ የ BMW በጣም ኃይለኛ ናፍጣ ነው።

Anonim

አዲሱ BMW 750d xDrive የባቫሪያን ብራንድ ሞዴል ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ኃይለኛ የናፍታ ሞተር ያለው ነው።

በዝቅተኛ ክፍሎች ውስጥ የዲሴል ሞተሮች መግለጫ እያጡ መጥተዋል. የናፍታ ሞተሮችን ለማምረት የበለጠ እና የበለጠ ውድ በሆነው ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥብቅ የአካባቢ ጥበቃ ደንቦች ላይ ተወቃሽ። እና በእርግጥ ፣ የአዲሱ የነዳጅ ሞተሮች ጥቅም።

በቅንጦት ክፍል ውስጥ ይህ ችግር የለም, ምክንያቱም የምርት ዋጋ ችግር አይደለም. ደንበኞቻቸው የሚፈልጉትን ለማግኘት የሚፈልጉትን ሁሉ ለመክፈል ፈቃደኞች ናቸው።

እንዳያመልጥዎ፡ ሁሉም ዜናዎች (ከኤ እስከ ፐ) በ2017 የጄኔቫ ሞተር ትርኢት

ምንም እንኳን ሱፐር ናፍጣ ቢሆንም! በአዲሱ BMW 750d xDrive እንደታየው ከሁለት ቶን በላይ የሚመዝነው የቅንጦት ሳሎን ባለ 3.0 ሊትር የናፍታ ሞተር የተገጠመለት አራት ቱርቦዎች በቅደም ተከተል ተጭነዋል። ተግባራዊ ውጤቱ ይህ ነው-

እንደሚመለከቱት አዲሱ 750d ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ4.6 ሰከንድ እና ከ0-200 ኪ.ሜ በሰአት በ16.8 ሰከንድ ማፍጠን የሚችል እውነተኛ የናፍታ ሎኮሞቲቭ ነው። የማስታወቂያው ፍጆታ (NEDC ዑደት) 5.7 ሊት / 100 ኪ.ሜ ነው - በመጨረሻም ምስማር ወደ ማፍጠኛው አናት ላይ ተገልብጦ ወደዚህ ፍጆታ መድረስ ይቻላል.

አለበለዚያ የዚህ ሞተር ቁጥሮች በጣም ብዙ ናቸው- በ1,000 ደቂቃ (ስራ ፈት) ይህ ሞተር 450 Nm የማሽከርከር ኃይል (!) ያቀርባል። , ነገር ግን በ 2000 እና 3000 ሩብ / ሰከንድ ውስጥ ይህ ዋጋ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ይደርሳል, 760 Nm የማሽከርከር ችሎታ. በ 4400 rpm ከፍተኛው ኃይል ላይ ደርሰናል: ጥሩ 440 hp.

በዚህ ውስጥ, የተሻለ የሚያደርገው አንድ የምርት ስም ብቻ ነው, Audi. ግን ተጨማሪ ሲሊንደሮች እና ተጨማሪ መፈናቀል ያስፈልገዋል፣ ስለ አዲሱ V8 TDI Audi SQ7 እናወራለን።

ስድስት ሲሊንደሮች ፣ አራት ቱርቦዎች ፣ 400 hp ኃይል። ይህ የ BMW በጣም ኃይለኛ ናፍጣ ነው። 18575_1

ይህንን እሴት ወደ እይታ ስናስገባ የበለጠ አስደነቀን። በፔትሮል የሚሠራው BMW 750i xDrive ከ 449 hp ጋር ከ0-100 ኪሜ በሰአት ከ750 ዲ xDrive በ0.2 ሰከንድ ያነሰ ጊዜ ይወስዳል።

በአሁኑ ጊዜ ይህ ሞተር በ BMW 7 Series ውስጥ ብቻ ይገኛል, ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ በሌሎች ሞዴሎች እንደ BMW X5 እና X6 ይታያል. ኑላቸው!

BMW እነዚህን እሴቶች እንዴት አገኛቸው?

ቢኤምደብሊውው ሶስት ቱርቦዎችን በተከታታይ በመገጣጠም የመጀመሪያው ብራንድ ሲሆን አሁን ደግሞ አራት ቱርቦዎችን በናፍታ ሞተር ውስጥ በማገናኘት ፈር ቀዳጅ ሆኗል።

እንደሚያውቁት, ቱርቦዎች ለመሥራት የጭስ ማውጫ ፍሰት ያስፈልጋቸዋል - ለዚህ ደንብ ልዩ የሆኑትን ማለትም የኦዲ ኤሌክትሪክ ተርቦስ ወይም ቮልቮ የታመቀ-አየር ተርቦዎችን እንርሳ, ምክንያቱም እንደዛ አይደለም.

በዝቅተኛ ሪቭስ ይህ ባለ 3.0 ሊትር ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር በአንድ ጊዜ ሁለት ዝቅተኛ ግፊት ያላቸው ተርቦዎችን ብቻ ይሰራል። አነስተኛ የጋዝ ግፊት ስለሚኖር, ትናንሽ ቱርቦዎችን ወደ ሥራ ማስገባት ቀላል ነው, ስለዚህም «turbo-lag» ተብሎ የሚጠራውን ያስወግዱ. በእርግጥ በከፍተኛ ክለሳዎች፣ እነዚህ ቱርቦዎች አይመጥኑም…

ለዚያም ነው የሞተር ፍጥነቱ እየጨመረ በሄደ ቁጥር የጭስ ማውጫው ፍሰት እና ግፊት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የኤሌክትሮኒክስ ሞተር መቆጣጠሪያው ሁሉንም የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ 3 ኛ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ቱርቦ ለማድረስ የስሮትል ሲስተም ይሰጣል ከፍተኛ ግፊት።

ከ 2,500 ሩብ / ደቂቃ ጀምሮ, 4ተኛው ትልቅ ቱርቦ ሥራ ይጀምራል, ይህም ለኤንጂኑ መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ምላሽ ወሳኝ አስተዋጽኦ ያደርጋል.

ስለዚህ የዚህ ሞተር ሃይል ሚስጥር በዚህ የቱርቦ እና የጭስ ማውጫ ጋዝ ማመሳሰል ጨዋታ ውስጥ ነው። አስደናቂ አይደል?

የ "ሱፐርዲዝል" ርዕስ ፍላጎትዎን ካነሳን, ወደዚህ ጉዳይ ብዙም ሳይቆይ መመለስ እንችላለን. አስተያየትዎን በፌስቡክ ገፃችን ላይ ይተዉልን እና ይዘቶቻችንን ያካፍሉ።

Razão Automóvelን በ Instagram እና Twitter ላይ ይከተሉ

ተጨማሪ ያንብቡ