የውሃ መርፌ ስርዓቱ በከፍተኛ አገዛዞች ውስጥ የቃጠሎ ክፍሉን ለማቀዝቀዝ ነው.
የባቫሪያን ብራንድ የቢኤምደብሊው 1 ተከታታይ (ቅድመ-ሬስታሊንግ) ፕሮቶታይፕ አቅርቧል፣ በ1.5 ቱርቦ ቤንዚን ሞተር በ218Hp የተገጠመለት፣ በመግቢያው ላይ ያለውን የፈጠራ የውሃ መርፌ ስርዓት ይጠቀማል። ይህ ስርዓት በጣም ቀላል ዓላማ አለው-በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ማቀዝቀዝ, ፍጆታን መቀነስ እና ኃይልን መጨመር.
ዛሬ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ለመቀነስ እና በከፍተኛ ፍጥነት ኃይልን ለመጨመር ዘመናዊ ሞተሮች ከሚያስፈልገው በላይ ብዙ ነዳጅ ወደ ድብልቁ ውስጥ ያስገባሉ። ይህ ፍጆታው እንዲጨምር እና የሞተር ብቃቱ እንዲቀንስ ያደርጋል. ይህ የውኃ ማስተላለፊያ ዘዴ ያንን ተጨማሪ የነዳጅ መጠን ለማቅረብ ያለውን ፍላጎት ያስወግዳል.
ክዋኔው በአንጻራዊነት ቀላል ነው. እንደ BMW ገለፃ ስርዓቱ በአየር ማቀዝቀዣው የተጨመቀውን ውሃ በማጠራቀሚያ ውስጥ ያከማቻል - ከመጀመሪያው ስርዓት ጋር ሲነፃፀር የዝግመተ ለውጥ, በእጅ መሙላት ያስፈልገዋል. በመቀጠልም በመግቢያው ላይ የተሰበሰበውን ውሃ ወደ ውስጥ በማስገባት በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ወደ 25º ይቀንሳል. የባቫሪያን ብራንድ ዝቅተኛ የልቀት መጠን እና እስከ 10% የሚደርስ የኃይል ጭማሪን ይናገራል።
ተዛማጅ፡ BMW 1 Series ጨለማ ክበቦቹን አጥቷል…
በ Instagram እና Twitter ላይ እኛን መከተልዎን ያረጋግጡ