በመኪና ውስጥ ወደ “ከፍተኛው ጫፍ” የሚወስደን ነገር ካለ ሳንቲም፣ ካርድ፣ ቁልፎች ወይም ሞባይል ስንጥል ነው፣ እና ሁልጊዜ - ግን ሁልጊዜ ነው - በመቀመጫው እና በመሃል መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይወድቃሉ። ኮንሶል. በትክክል እጁ የማይመጥንበት ቦታ እና የሚያሰቃዩ መጨናነቅ እና መወዛወዝ አልፎ ተርፎም ከመኪና ወርዶ እና ባልተከፋፈሉ ቦታዎች ላይ ለመቆየት ፣የታመመውን ነገር ወይም በዚህ "ጥቁር ጉድጓድ" ውስጥ የተጠመቁትን ነገሮች ለመድረስ ... ወይም ስንጥቅ ፣ በ Ricardo Araújo Pereira ቃላት።
እንዴት ለዚህ ችግር መፍትሄ ማንም አላሰበም? እንደዚህ ያለ ትልቅ የመኪና ኢንዱስትሪ እና ዜሮ መፍትሄዎች. ግን ከ… ጥቁር ጉድጓድ ስር ብርሃን ያለ ይመስላል።
በቶዮታ የተመዘገበ የፈጠራ ባለቤትነት አስገባ። ይህንን ችግር በቀላሉ እና በብቃት የሚፈታ የሚመስለው የፈጠራ ባለቤትነት።
ለምን ማንም ሰው ከዚህ በፊት ይህን አላሰበም?
ስርዓቱ ራሱ ለመረዳት ቀላል ነው። በመቀመጫዎቹ እና በመሃል ኮንሶል መካከል፣ ነገሮች የሚወድቁበት እና ከመቀመጫዎቹ ስር ወደተቀመጠው ትሪ የሚወሰዱበት ቦይ አለ።
ትሪው አሽከርካሪው ከመቀመጫው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ እንዲያንቀሳቅሰው ከሚያስችለው አንቀሳቃሽ ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም ማንኛውንም ነገር ለማስወገድ ያስችላል። ስርዓቱ ከመኪናው ጋር በእንቅስቃሴ ላይ እስከሚውልበት ደረጃ ድረስ ሁለገብ ነው. ምንም ጥርጥር የለውም ፣ ዋጋ ያለው ክርክር ፣ ልክ ክፍያውን ለመክፈል ትክክለኛውን መጠን የሚሰጠውን “ሳንቲም” ስንጥል ያሉ ጥቃቅን ሁኔታዎችን መፍታት።
የፈጠራ ባለቤትነት የስርዓቱን በርካታ ልዩነቶች ያቀርባል. በእጅ የሚሰሩ መፍትሄዎች እና ሌሎች አውቶማቲክ ቀስቅሴዎች አሉ, ይህም አንድ ነገር በቦርዱ ላይ ሲወድቅ እና በራስ-ሰር ወደ ውጭ ሲወጣ "የሚያውቅ" ነው. በመቀመጫው እና በመግቢያው መካከል ተመሳሳይ መፍትሄም ይተገበራል.
የባለቤትነት መብት (ፓተንት) ስለሆነ እና የመኪናው ኢንዱስትሪ በየጊዜው ብዙ እየተመዘገበ ነው, ይህን የመሰለ ነገር በቅርቡ እናያለን ማለት አይደለም. ግን በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች ቶዮታ የጤና ጥቅሞችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ምን እየጠበቁ ነው?
