በአሜሪካ ኩባንያ LiquidPiston የተሰራው ፕሮቶታይፕ ለመጀመሪያ ጊዜ በካርት ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።
ከሁለት አመት በፊት የሊኩይድ ፒስተን መስራች አሌክ ሽኮልኒክ የድሮውን የዋንኬል ሞተር (የስፒን ንጉስ በመባል የሚታወቀው) ከአስር አመታት በላይ የምርምር እና የእድገት ውጤት የሆነውን ዘመናዊ ትርጓሜ አቅርቧል።ልክ እንደ ተለምዷዊ ሮታሪ ሞተሮች፣ የሊኩይድ ፒስተን ሞተር ከባህላዊ ፒስተን ይልቅ “rotors”ን ይጠቀማል፣ ይህም ለስላሳ እንቅስቃሴዎች፣ የበለጠ መስመራዊ ማቃጠል እና አነስተኛ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ያስችላል።
ምንም እንኳን ሮታሪ ሞተር ቢሆንም, አሌክ ሽኮልኒክ በወቅቱ እራሱን ከዋንኬል ሞተሮች ለማራቅ አስቦ ነበር. የሜካኒካል መሐንዲስ ልጅ የሆነው ሽኮልኒክ “ይህ የዋንኬል ሞተር ዓይነት ነው፣ ወደ ውስጥ የተለወጠ፣ የቆዩ ችግሮችን በመፍሰስ እና በተጋነነ ፍጆታ የሚፈታ ንድፍ ነው። እንደ ኩባንያው ገለፃ ከሆነ ይህ ሞተር ቀላል እና የበለጠ ቀልጣፋ ነው, በአንድ ኪሎግራም ያለው ኃይል ከአማካይ በላይ ጥሩ ነው. አጠቃላይ አሠራሩ ከዚህ በታች ባለው ቪዲዮ ውስጥ ተብራርቷል-
ሊያመልጥዎ የማይገባ፡ ማዝዳ "የሽክርን ንጉስ" Wankel 13B ያመረተበት ፋብሪካ
አሁን ከዚህ በታች ባለው ቪዲዮ ላይ እንደሚታየው ኩባንያው የካርት ፕሮቶታይፕን በመተግበር ወደ ሮታሪ ሞተር እድገት አስፈላጊ እርምጃ ወስዷል። በአሉሚኒየም ውስጥ የተሰራው ፕሮቶታይፕ 70ሲሲ አቅም ያለው፣ 3Hp ሃይል እና ከ2ኪሎ በታች የሆነ 18 ኪሎ ግራም ሞተር በተሳካ ሁኔታ ተክቷል። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህን ብሎክ በቅርቡ በምርት ሞዴል ውስጥ አንመለከተውም። እንዴት? "አዲስ ሞተርን ወደ መኪናው ገበያ ማምጣት ቢያንስ ሰባት አመታትን ይወስዳል እና 500 ሚሊዮን ዶላር ወጪን ያካትታል, ይህ በአነስተኛ አደጋ ሞተር ውስጥ ነው" ሲል Shkolnik ዋስትና ይሰጣል.
ለአሁን LiquidPiston እንደ ድሮን እና የስራ መሳሪያዎች ባሉ ምቹ ገበያዎች ውስጥ የ rotary ሞተርን ተግባራዊ ለማድረግ አቅዷል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ኩባንያው ፋይናንስ የሚሸፈነው በአሜሪካ የመከላከያ ሚኒስቴር ነው። የ rotary ሞተር በኩባንያው ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ በኩል ማዘዝ ይቻላል.