የ ሃዩንዳይ ኔክሰስ ከደቡብ ኮሪያ አምራች ሁለተኛውን የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን ወይም የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ይወክላል. እና፣ በአሁኑ ጊዜ፣ ለትእዛዙ በቂ የሚሆን አይመስልም።
የዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች መሠረተ ልማትን በተመለከተ በአብዛኛዎቹ ገበያዎች ውስጥ ባለው ውስንነት ምክንያት ሀዩንዳይ በ2019 1500 Nexo ለመሸጥ አቅዶ ነበር። መጠነኛ ቁጥር፣ ምናልባትም በጣም ብዙ - በደቡብ ኮሪያ ብቻ ትእዛዙ 5500 ደርሷል።
የሀገር ውስጥ ፍላጎትን ለማርካት ለዩናይትድ ስቴትስ እና አውሮፓ የታሰበውን የሃዩንዳይ ኔሶን ቁጥር ለመቁረጥ ለተገደደው አምራቹ ያልተጠበቀ መጠን።
ስኬቱ በአብዛኛው በደቡብ ኮሪያ ውስጥ ለሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች ማበረታቻ ፕሮግራም ነው, ስለዚህ ትዕዛዙ, ለአሁኑ, ፍላጎቱን ለማሟላት ነው.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የሃዩንዳይ የነዳጅ ሴል ተሸከርካሪ ንግድ ኃላፊ ዶ/ር ሳኢ-ሁን ኪም ለአውቶካር በሰጡት መግለጫ፡- “ከቢዝነስ አንፃር በጣም ምክንያታዊ የሆነውን ማድረግ አለብን፣ እና በኮሪያ ጥሩ ድጎማዎችን ማድረግ እንችላለን። በማንኛውም ጊዜ ይሰረዙ, ውሳኔው የተሰጠው እነዚህን ትዕዛዞች ለመፈጸም ነው."
ሌላው ውጤት ደግሞ Nexus ን ጨምሮ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን ምርት ለመጨመር በመወሰኑ ላይ ነው. በዓመት ወደ 40 ሺህ ክፍሎች.
ቁጥሮች አሁንም በጣም ትንሽ ናቸው፣ በባትሪ ከሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ግን እንደ ሳኢ-ሁን ኪም ገለጻ፣ የዚህ አይነት ተሽከርካሪ ከጊዜ ወደ ጊዜ ለንግድ አገልግሎት ይበልጥ እየተቃረበ መጥቷል፡- “ወደ 200,000 ዩኒቶች በዓመት እኛ የምንገዛቸውን ቁሳቁሶች የምንገዛበት ሚዛን አለን የሃይድሮጂን መኪናውን ከዛሬው በባትሪ ከሚሰራው ኤሌክትሪክ መኪና ጋር የሚያነፃፅር ዋጋ ያስፈልገኛል” በማለት ድምዳሜውን ሲጨርስ “በአሁኑ ፍላጎት ፍጥነት በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ እንደሚከሰት ማየት እችላለሁ”።
Hyundai Nexoን ለመንዳት እድሉን አግኝተናል - ከታች ያለውን ቪዲዮ ይመልከቱ - በአቀራረቡ ወቅት እና እዚያ ሄደን አሳምነን - ስንነዳው እንደ ኤሌክትሪክ ይሠራል ፣ ምክንያቱም እሱ ነው ፣ ግን የእነዚህ ጉዳቶች የሉትም ። ስለ ክፍያ ወይም ራስን ስለመግዛት ስንነጋገር.
ችግሩ ከሁሉም በላይ በአቅርቦት መሠረተ ልማቶች ውስጥ ነው, ይህም ውስን ወይም የለም, በፖርቱጋል ውስጥ እንደሚታየው. ለዚህም ነው እዚህ ለገበያ የማይቀርበው።