ሱባሩ የሚቀጥለው WRX STi... ድብልቅ ቢሆንስ?

ሱባሩ - ከጥቂት አመታት በፊት ከፖርቱጋል የጠፋው - ውስብስብ የሆነ የውሳኔ ጊዜ እያለፈ ነው። የእሱ አፈ ታሪክ 2.5 ሊትር ቦክሰኛ ሞተር የሆነ ነገር እየሰጠው ነው. እየጨመረ የሚሄደውን ጥብቅ የአውሮፓ ፀረ-የልቀት ህግ መስፈርቶችን ማሟላት ባለመቻሉ፣ ቀጣዩ ትውልድ የታዋቂው የሱባሩ ደብሊውአርኤክስ ኤስቲአይ እንዲጠፋ ሊያደርግ ይችላል… እና ከዚያ በድብልቅ ሃይል ባቡር ወደሚመለስ።

በሱባሩ አውሮፓ የሽያጭ እና ግብይት ኃላፊ ዴቪድ ዴሎ ስትሪቶ ለAutoRAI.nl በተሰጡት መግለጫዎች ላይ ይህ ሊሆን የሚችለው ነገር ተቀባይነት አግኝቷል። እሱም እንኳን “ለጊዜው ብቻ ቢሆንም የ WRX STIን የማንሸጥበት ደረጃ ላይ ነን” በማለት አምኗል።

WRX STi. ሰላም ዲቃላ?

ተጠያቂው እንዳብራራው፣ በአውሮፓ ውስጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ ገዳቢ የፀረ-ብክለት ሕጎች መተግበሩ ላይ ነው። “የእኛ ቦክሰኛ አራት-ሲሊንደር 2.5-ሊትር ቱርቦ ሞተር ከአሁን በኋላ ለወደፊቱ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም” እስከ መጨረሻው የሚያደርገው። ወይም ቢያንስ በአውሮፓ ውስጥ አይደለም.

ሆኖም ግን, በዚህ ሁኔታ ምክንያት, የጃፓን አምራች ቀደም ሲል በሞተሮች ውስጥ በርካታ አማራጮችን እያጠና ነው. የ WRX STi በአሮጌው አህጉር ለገበያ መስጠቱን እንዲቀጥል የሚያስችለውን ድብልቅ የማስነሻ ስርዓት የመጀመር እድልን ጨምሮ።

Viziv Performance Concept የሚጠበቅ ነው።

ሱባሩ በመጨረሻው የቶኪዮ ሞተር ትርኢት ላይ የቪዚቭ አፈፃፀም ጽንሰ-ሀሳብን እንዳሳወቀ መታወስ አለበት። የሚቀጥለው WRX እንደሚጠበቀው በበርካታ ዘርፎች የተጠቆመ ምሳሌ። እና ይህም ፣ በተጨማሪም ፣ በጣም ጥሩ ግምገማዎችን አግኝቷል።

ለቪዚቭ የተመረጠውን ሞተር በተመለከተ, ሱባሩ ምንም ነገር አይገልጽም, ይህም ታዋቂውን ቦክሰኛ ሞተር በሁሉም ጎማዎች መንዳት ብቻ እንደሚቀበል አምኗል. በመሠረቱ፣ ብዙም ሳይቆይ መፍትሔው በአሮጌው አህጉር ለገበያ መቅረቡን ያቆማል፣ WRX STi አሁንም በጣም ብዙ እና እንደዚህ ያሉ ጥሩ አድናቂዎች ባሉበት።