አላማው ግልፅ ነበር፡ በአራት በር መኪና ውስጥ ከሰባት ደቂቃ ባነሰ ጊዜ በኑሩበርግ ጭን ላይ መውሰድ። በአሁኑ ጊዜ የአምራች ሞዴል Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio በ7′ 32 ኢንች ጊዜ ሪከርድ ይይዛል። ይህን ለማግኘት፣ ሱባሩ ወደ WRX STI ዞረ፣ አሁን ያለው ሞዴል የበለጠ አፈጻጸም አለው።
ነገር ግን ከአምራች ሞዴል ጋር ትንሽ ወይም ምንም ግንኙነት የለውም. እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ይህ WRX STi "የድሮ ትውውቅ" ነው።
የተለየ ይመስላል፣ አዲስ ስም አግኝቷል – WRX STi Type RA – ግን በ2016 የሰው ደሴት ሪከርድን የሰበረው ያው መኪና ነው፣ በማርክ ሂጊንስ ጎማ ላይ። በሌላ አነጋገር “የሰይጣን” ማሽን ነው። በፕሮድራይቭ የተዘጋጀው ታዋቂው ባለ አራት ሲሊንደር ቦክሰኛ 2.0 ሊትር አቅም ያለው ነው። ያልተለመደው ከዚህ ብሎክ የተገኘው 600 የፈረስ ጉልበት ነው! እና ከመጠን በላይ በመሙላት እንኳን ፕሮድሪቭ ይህ ገፋፊ በሰአት 8500 ደቂቃ መድረስ እንደሚችል ተናግሯል!
ወደ አራቱ መንኮራኩሮች ማስተላለፍ የሚከናወነው በቅደም ተከተል ባለው የማርሽ ሣጥን ከፕሮድራይቭ ራሱ፣ የማርሽ ፈረቃዎች በ20 እና 25… ሚሊሰከንዶች መካከል ነው። ኦሪጅናል ሆኖ የሚቀረው ብቸኛው አካል በሁለቱ ዘንጎች መካከል ኃይልን የሚያሰራጭ የነቃ ማእከል ልዩነት ነው። እገዳው ከሰልፍ መኪኖች ጋር አንድ አይነት መመዘኛዎች አሉት እና የአየር ማናፈሻ ዲስኮች 15 ኢንች ከስምንት ፒስተን ብሬክ ካሊዎች ጋር። ለስላሳ ጎማዎች ዘጠኝ ኢንች ስፋት እና. በመጨረሻም የኋላ ክንፍ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በመሪው ላይ ባለው አዝራር ሊስተካከል ይችላል.
ዝናብ, የተረገመ ዝናብ!
የሱባሩ WRX STi አይነት RA (ከሪከርድ ሙከራ) ከሰባት ደቂቃ በታች ወደ "አረንጓዴ ኢንፌርኖ" ለመድረስ ትክክለኛዎቹ ንጥረ ነገሮች ያለው ይመስላል። እናት ተፈጥሮ ግን ሌላ እቅድ ነበራት። በወረዳው ላይ የጣለው ዝናብ የታሰበውን ግብ ላይ ለመድረስ የሚደረግ ሙከራን ከልክሏል።
እንደ ምስሎች ሰነድ መኪናውን ወደ ወረዳው ለመውሰድ እንቅፋት አልነበረም. በተሽከርካሪው ላይ የ25 ዓመቷ የኒውዚላንድ አሽከርካሪ ሪቺ ስታናዌይ ናት። መጥፎ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ሪከርድ የተደረገው ሙከራ ሌላ ቀን መጠበቅ እንዳለበት ጠቁመዋል። የሱባሩ የኮሙኒኬሽን ዳይሬክተር ሚካኤል ማክሄል “እንመለሳለን” ሲሉ አረጋግጠዋል።
የወደፊቱን ሱባሩ BRZ STi ያወገዘውን የኋላ ክንፍ አስታውስ?
እንግዲህ፣ ስለሱ እርሳው። ሁላችንም ተሳስተናል። BRZ STi አይኖርም፣ ቢያንስ እስካሁን።
የኋላ ክንፍ ምስል በጁን 8 ላይ የሚመረተው WRX STi Type RA ምርት ነው። በሌላ አነጋገር ሱባሩ የኑሩበርግ ሪከርድን ለአራት በር ሳሎኖች ለማሸነፍ አስቦ ነበር እና ይህን መዝገብ ከአዲሱ ስሪት ጋር አያይዘውታል።
ደህና፣ በጣም ጥሩ አልነበረም። መዝገቡን መውደቁ ብቻ ሳይሆን ግማሹ አለም አሁን የሚጠብቀው BRZ STi ነው እንጂ WRX STi Type RA አይደለም።
በሌላ በኩል የሱባሩ WRX STi ዓይነት RA ቃል ገብቷል። የካርቦን ፋይበር ጣሪያ እና የኋላ ክንፍ፣ የተሻሻለ እገዳ ከቢልስቴይን ድንጋጤ አምጪዎች ጋር፣ ፎርጅድ 19 ኢንች ቢቢኤስ ዊልስ እና የሬካሮ መቀመጫዎች የአዲሱ ማሽን ጦር መሳሪያ አካል ይሆናሉ። ሱባሩ ስለ ሞተር ማሻሻያዎች እና የማርሽ ሬሾዎችም ይናገራል፣ አሁን ግን ይህ ምን ማለት እንደሆነ አናውቅም። እንጠብቅ!
