በዲትሮይት ኢንተርናሽናል ሞተር ሾው ላይ በሚጠበቀው የዝግጅት አቀራረብ፣ KIA ወጣት ታዳሚዎችን ወደ ሃሳቦቹ ከመሳብ አንፃር ወሳኝ ካርድን በKIA GT4 Stinger ፕሮቶታይፕ ይጀምራል።
ምንም እንኳን ስለ KIA GT4 Stinger መረጃ አሁንም ብዙም ባይሆንም ፣ እዚህ Razão Automóvel ላይ እኛ ቀድሞውኑ ስለዚህ አምሳያ ትንሽ ለመግለጥ የሚያስችል ቦታ ላይ ነን ፣ ይህም እንደ የምርት ስም ፣ ወጣት ታዳሚዎችን ለመያዝ አዲስ የቅጥ አዝማሚያ እንደሚጀምር ቃል ገብቷል።
የ KIA GT4 Stinger እራሱን ከ2+2 ውቅር ጋር እንደ ኩፕ ይገልጻል። ዲዛይኑ ሥር ነቀል እና ከቅርብ ጊዜያት ወዲህ KIA ከለመድነው የንድፍ ካታሎግ ፈጽሞ የተለየ ነገር ነው፣ እና የአቀራረብ ቀለም ኮድ-በሚለው “ኢግኒሽን ቢጫ” የሚል ቃል ገብቷል።
በጡንቻ መልክ የሚታየው ጎኖቹ እና ረዣዥም የፊት ገጽታ ስፖርታዊ ባህሪያቱን በግልፅ ያሳያል። ከፊት እና ከኋላ ባለው የኤልኢዲ መብራት የተሞላው የፊት ኦፕቲክስ ሁሉንም ፅንሰ-ሀሳቦች ይንቀጠቀጡ እና በትልቅ ፍርግርግ መጨረሻ ላይ በአቀባዊ ይታያሉ ፣ በኋለኛው ደግሞ የእነሱ “ፈጣን ጂቲ” ቅርፀታቸው ከሽፋኑ ሽፋን ጋር ውህደት ይፈጥራል ። ግንዱ የሚያጨስ አንጸባራቂ ገጽ ያለው፣ በጨለማው የታችኛው ክፍል የሚጠናቀቅ እና የኦፕቲክስ ስብስቦችን በ "C" ቅርፅ ያዋህዳል።
በ KIA GT4 Stinger ላይ ከፊት ለፊት ክፍል ከኦፕቲክስ ቀጥሎ እና ከኋላ በኩል ያሉት ከበሮቹ በኋላ የምናያቸው ትንንሽ የተሰነጠቀ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች የሚሰሩ እና የተቦረቦሩ ዲስኮች የተሰሩትን ግዙፍ ብሬክስ ለማቀዝቀዝ የተነደፉ ናቸው ትንሽ በ ባለ 4-ፒስተን መንጋጋ፣ እኛ የምናውቀው በብሬምቦ ግራን ቱሪሞ ኪት የታጠቀ ነው። ባለ 20 ኢንች ዊልስ በፒሬሊ ፒ-ዜሮ ጎማዎች 275/35ZR20 የሚለኩ ሲሆን ባለ 5 ክንድ ሄሊክስ ዲዛይናቸው እና ማዕከላዊ ፒን ሲስተም በውድድር ዘይቤ ተገርመዋል።
ይህንን KIA GT4 Stingerን ለማንቃት ፣ አስደሳች ነገር ግን አሁንም የማይታወቁ ባህሪዎች ፣ 2.0 ቱርቦ ብሎክ በቀጥታ መርፌ ፣ 315 የፈረስ ጉልበት ያለው ፣ ወደ የኋላ ዊልስ የሚተላለፍ ፣ ባለ 6-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ሳጥን ፣ አጭር እርምጃ እንዳለ እናውቃለን።
የ KIA GT4 Stinger እገዳ በሁለቱም ዘንጎች ላይ ባለ ሁለት ክንድ ነው, ይህም KIA GT4 Stinger የቶዮታ GT86 እና የሱባሩ BRZ ተቀናቃኝ ለማድረግ በቁም ነገር እንደሚሰራ ይጠቁማል ምናልባትም በ Audi TT ላይ የተወሰነ ጥላ ሊጥል ይችላል።
ኃላፊነት ያለው ክፍል መሠረት, KIA GT4 Stinger, በሄዱበት ቦታ ሁሉ ራስ ለማዞር የተቀየሰ ነው, እነርሱ በእርግጥ ለማምረት ከሆነ ምንም አይደለም, ይህ ዕድል ክፍት ይቆያል.
