Hyundai RM15 ከወራት ጂምናስቲክስ በኋላ ልክ እንደ ቬሎስተር ይመስላል፣ ግን ከዚያ የበለጠ ነው። ሃዩንዳይ እንደ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ማሳያ አድርጎ ይጠቅሳል, "የአዋቂዎች አሻንጉሊት" ብለን መጥራት እንመርጣለን.
በተመሳሳይ በኒውዮርክ፣ ደቡብ ኮሪያ፣ በሌላው የዓለም ክፍል፣ በየሁለት ዓመቱ የሚካሄደው የሴኡል ሞተር ትርኢት በሩን ከፍቷል። የሚዲያ ትኩረትን ሙሉ በሙሉ ለመንጠቅ ለኮሪያ ብራንዶች ተስማሚ የሆነ የበለጠ ክልላዊ ባህሪ ያለው ክስተት። በዚህ ማዕቀፍ ውስጥ ሃዩንዳይ ባነሰ ዋጋ አላደረገም።
ከሌሎች መካከል በመጀመሪያ እይታ በብራንድ ቀለም ያጌጠ ሀዩንዳይ ቬሎስተር በቁም ነገር የተቀየረ የሚመስል ምሳሌ በእይታ ላይ አለ። በቅርበት ስንመለከት የቬሎስተር ሞዴል አጠቃላይ ገጽታ ብቻ እንዳለው ያሳያል። RM15 ተብሎ የተሰየመ፣ ከሬሲንግ ሚድሺፕ 2015፣ ይህ ግልጽ የሆነው ቬሎስተር እውነተኛውን የሚንከባለል ላብራቶሪ ነው፣ ጂኖች ያለው አፈ ታሪክ ቡድን ቢን የሚያስታውስ ነው፣ ሞተሩ መሃል የኋላ ቦታ ላይ ተቀምጦ ስሙን የሚያረጋግጥ ነው።
በመሠረቱ፣ ባለፈው አመት በቡሳን ሞተር ትርኢት የቀረበው እና የሃዩንዳይ WRC i20 ን በአለም ራሊ ሻምፒዮና፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የተሽከርካሪ ልማት ሃዩንዳይ ባስቀመጠው ቡድን የተገነባው የቀድሞ ፕሮቶታይፕ፣ የቬሎስተር ሚድሺፕ ዝግመተ ለውጥ ነው። ማእከል።
የ RM15 እድገት ከቁሳቁሶች እና ከግንባታ ጋር የተያያዙ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በመተግበር ላይ ያተኮረ ነበር. ከቀዳሚው ፕሮቶታይፕ ጋር ሲነፃፀር ፣ RM15 በ 195 ኪ.ግ ቀላል ነው ፣ በጠቅላላው 1260 ኪ.
የክብደት ስርጭትም ተሻሽሏል፣ ከጠቅላላው ክብደት 57% በኋለኛው ድራይቭ ዘንግ ላይ ይወድቃል ፣ እና የስበት ማእከል 49.1 ሴ.ሜ ብቻ ነው። ከሳሎን መኪና በላይ፣ RM15 ሙሉ በሙሉ የሚሰራ ነው፣ እና በምናቀርበው ቪዲዮ ላይ እንደሚታየው በቁጣ መንዳት ይችላል። እንደዚያው, በ RM15 እድገት ውስጥ ምንም ነገር አልተዘነጋም, የአየር ማራዘሚያ ማመቻቸትን ጨምሮ, ይህም በ 200 ኪ.ሜ በሰዓት 24 ኪሎ ግራም ዝቅተኛ ኃይልን ያረጋግጣል.
Hyundai RM15ን ማበረታታት፣ እና ከፊት ነዋሪዎቹ በስተጀርባ - ምናምንቴው ቬሎስተር የኋላ መቀመጫዎችን የሚያገኝበት - ከመጠን በላይ የተሞላ ባለ 2.0 ሊትር Theta T-GDI ሞተር፣ በተቃራኒው የተቀመጠ። ኃይል ወደ 300 hp በ 6000 rpm እና ወደ 383 Nm በ 2000 ራም / ደቂቃ ይደርሳል. ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት RM15 በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ4.7 ሰከንድ ውስጥ እንዲደርስ ያስችለዋል።
ሰፊው አራት የመሬት ደጋፊ ነጥቦች ለዚያ የፍጥነት መጠን አስተዋፅኦ ማድረግ አለባቸው። ከሞኖብሎክ የተሰሩ ባለ 19 ኢንች ዊልስ መጠቅለል 265/35 R19 ከኋላ እና 225/35 R19 ከፊት ናቸው። እነዚህ ከተደራራቢ የአልሙኒየም ድርብ የምኞት አጥንቶች እገዳ ጋር ተያይዘዋል።
ባህሪውን የበለጠ ውጤታማ ለማድረግ ሃዩንዳይ RM15 ቀላል ብቻ ሳይሆን እጅግ በጣም ግትር የሆነ መዋቅር ያለው ሲሆን ከፊት እና ከኋላ ላይ የተጨመሩ ንኡስ ህንጻዎች እና በ WRC ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉት ጥቅልሎች ላይ ተጨምረዋል ፣ ይህም የ 37800 ከፍተኛ የቶርሽን መከላከያን ያስከትላል ። Nm/g
Hyundai RM15 እርስዎ እንደመረጡት ወደ አስደናቂው Renault Clio V6 ሃሳባዊ ወይም መንፈሳዊ ወራሽ ይሆናል? ሀዩንዳይ ይህ ለአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች አተገባበር የዕድገት ምሳሌ ነው ይላል ነገር ግን የኋለኛውን ዘንግ በትክክል ማንቃት በሚችል ኃይል ባለው የታመቀ ጭራቅ ትኩረትን እንደማረጋገጥ ያለ ምንም ነገር የለም። ሀዩንዳይ፣ ምን እየጠበቅክ ነው?