ቀደም ብለን እዚህ Razão Automóvel ላይ ጠቅሶ ነበር, አንድ ሱፐር-ስፖርት የሃዩንዳይ መምጣት ያለ ጥርጥር, የምርት ስም ለ ጠረጴዛው ላይ መላምት ነበር, ከቅርብ ጊዜያት ውስጥ, N የአፈጻጸም ስሪቶች ጀምሮ, በርካታ አስገራሚ ገልጧል.
ከወንጀለኞቹ አንዱ የቢኤምደብሊው ኤም ዲቪዥን የቀድሞ ኃላፊ፣ አሁን ለአዲሱ “N አፈጻጸም” ክፍል በትክክል ተጠያቂ የሆነው አልበርት ቢየርማን ነው፣ እና እኛን መገረሙን አላቆመም።
የሃዩንዳይ የምርምር እና ልማት ምክትል ፕሬዝዳንት ያንግ ዎንግ ቹል ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው መኪና እያዘጋጁ እንደነበር በቅርቡ ከተናገሩት በኋላ፣ ትኩረቱ ሀዩንዳይ በእጁ ላይ ምን እንደሚይዝ ላይ ነው፣ በቅርብ ጊዜ ሁለት ስሪቶች እንደደረሰ አይተናል እያወቅን ነው። የዚህ የምርት ስም ልዩ ክፍል, ሃዩንዳይ i30 N እና ሃዩንዳይ ቬሎስተር N, አልበርት ቢየርማን ከዚህ አዲስ ክፍል ሶስተኛ ሞዴል አስቀድሞ ቃል እንደገባ በማወቅ.
Theta III ሞተር
አሁን፣ ስለ ቴታ ሞተር ቤተሰብ ሶስተኛው ትውልድ መረጃ፣ የሃዩንዳይ የኋላ መካከለኛ ሞተር (ሱፐር) ስፖርቶች ግምትን እንደገና አቀጣጥሏል። ይህ አዲስ ትውልድ አራት-ሲሊንደር ቤንዚን ሞተሮች በሁሉም መልክ 2.5 ሊትር አካባቢ አቅም አላቸው ፣ እና ቦታ ያገኛል ፣ ለአሁኑ ፣ በዘፍጥረት G80 ፣ የኮሪያ ቡድን የወጣት ፕሪሚየም ብራንድ አስፈፃሚ ሳሎን።ሆኖም፣ Theta III ከበርካታ አርክቴክቸር ጋር ተኳሃኝ እንዲሆን ታስቦ ነበር-የፊት-ጎማ ድራይቭ (ተለዋዋጭ ሞተር)፣ የኋላ (ቁመታዊ ሞተር) እና ባለሙሉ ዊል ድራይቭ - እና በተፈጥሮ የሚመኙ እና ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ስሪቶች ይኖራቸዋል። የኋለኛው ደግሞ በሥነ ሕንፃው ላይ በመመስረት በ280 hp እና 300 hp መካከል እንደሚያደርሱ ይገመታል።
ግን በዚህ ብቻ አያበቃም። በኮሪያ ሞተርግራፍ በታተመው መሠረት እ.ኤ.አ. ባለ 2.3 ሊትር፣ 350 hp የቴታ III እትም እንዲሁ በሂደት ላይ ነው፣ አተገባበሩም ባለ ሁለት መቀመጫ የስፖርት ሞዴል ከኋላ መካከለኛ ሞተር ጋር ልዩ ይሆናል።.
ስፖርት ወይስ ሱፐር ስፖርት?
ቀደም ሲል ሱፐርስፖርት የሚለው ቃል በሃዩንዳይ ባለስልጣናት ተጠቅሷል - አንዳንድ ምንጮች እንደ ፖርሽ 911 ቱርቦ ወይም ላምቦርጊኒ ሁራካን ባሉ ማሽኖች መሞከሮችን ጠቁመዋል - 350 hp ለዚህ መለኪያ ማሽኖች ብዙም አይመስልም። ለዚህ ነው ተጠያቂዎቹ ድቅል ፕሮፖዛል፣ ተወዳዳሪ ቁጥሮችን ለማግኘት እና የሱፐር ቅድመ ቅጥያ ለመጠቀም ብቁ ለመሆን እንደሆነ ያወጁት።
ነገር ግን ግራ መጋባቱ ይቀራል - ሀዩንዳይ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የቬሎስተር መላመድ የጀመረው የኋላ መካከለኛ ሞተር ፕሮቶታይፖችን አዘጋጅቷል። የ RM (የሬሲንግ ሚድሺፕ) ፕሮቶታይፖች አሁን በሦስተኛ ትውልድ ውስጥ ናቸው, እና የቅርብ ጊዜው RM16 ቀድሞውኑ በ Nürburgring ወረዳ ላይ በተደረጉ ሙከራዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ ታይቷል እና እንዲያውም በአንዳንድ የሞተር ትርኢቶች እንደ ጽንሰ-ሐሳብ ታይቷል.
ስለሱ ልዕለ መኪና እምብዛም አይደለም - ይህን RM16 እንደ ኮሪያዊ ክሊዮ ቪ6 ያስቡ። በሃዩንዳይ እና በኤን የአፈጻጸም ክፍል ከትዕይንቱ በስተጀርባ የበለጠ አክራሪ አስገራሚ ነገር አለ? በጉጉት እንጠብቃለን…
