ترتقي جاكوار F-TYPE الجديدة إلى مستوى جديد من الوصول. يزود محرك Ingenium الجديد رباعي الأسطوانات الآن السيارة الرياضية البريطانية.
تمامًا كما فعلت بورش مع كايمان وبوكستر ، التي حصلت على تصنيف 718 وفقدت أسطوانتين في هذه العملية ، تم تجهيز جاكوار F-TYPE أيضًا بوحدة من أربع أسطوانات. تبلغ سعة المحرك الجديد في عائلة Ingenium لترين فقط ومحرك تيربو ، والذي يسمح بحوالي 300 حصان و 400 نيوتن متر.
الخبر السار يأتي من الأداء ، الذي يعادل 5.7 ثانية في 0-100 كم / ساعة من 3.0 340 حصان مع علبة التروس اليدوية. المحرك الأصغر يجعلها أخف وزنًا من طراز F-TYPE. مع فقدان الصابورة التي تحدث بشكل رئيسي في المقدمة ، تمت زيادة قدرة القطط على خفة الحركة.
الاستهلاك المنخفض والانبعاثات ، على الأقل رسميًا ، هو أيضًا أمر اليوم. وفي حالة البرتغال ، فإن سعر الوصول إلى F-TYPE هو الآن أقل بمقدار 23 ألف يورو من 3.0 V6 ، ويبلغ 68323 يورو في حالة الكوبيه.
ذات الصلة: جاكوار F-TYPE تحصل على محرك جديد رباعي الأسطوانات
النقطة الوحيدة التي تثير الشكوك هي صوت هذا الميكانيكي الجديد. إنها أربع أسطوانات مقابل الست أسطوانات مرتبة في V على طرازات F-TYPE الأخرى. قد لا يكون من المنطقي مناقشة هذه النقطة عند الحديث عن سيارات الدفع الرباعي أو السيارات العائلية ، ولكن في السيارات الرياضية ، فهي جزء من جوهرها.مثل بورش 718 ، فقد صوت الأسطوانات الست المقابلة التي يتم سحبها بشكل طبيعي. هل يمكن أن يأسر الصوت محرك Ingenium الجديد؟
تم تقديم إجابة هذا السؤال في فيلم Jaguar الصغير هذا. يصف إيان هوبان ، مدير خط إنتاج Jaguar F-TYPE ، إضافة القيادة الجديدة للسيارة الرياضية البريطانية ، والتي تتيح لك سماع هدير المحرك الجديد لأول مرة. قل من عدلك!