وقعت رينو وجيلي (مالك فولفو ولوتس) مذكرة تفاهم لمشروع مشترك يتضمن بيع سيارات هجينة في الصين برمز العلامة التجارية الفرنسية. لكن هذه النماذج ستستخدم تقنية جيلي ، بالإضافة إلى شبكات الموردين والمصانع الخاصة بها. في هذه الشراكة ، يجب أن يركز دور رينو على المبيعات والتسويق.
من خلال هذه الشراكة الجديدة ، تهدف رينو إلى إعادة تأسيس وترسيخ وجودها في أكبر سوق للسيارات في العالم ، بعد انتهاء شراكة الشركة المصنعة الفرنسية مع شركة Dongfeng الصينية في أبريل 2020. بحلول ذلك الوقت ، كانت رينو قد تقدمت مما سيركز وجودها في السوق مع السيارات الكهربائية والمركبات التجارية الخفيفة.
في حالة جيلي ، تسير هذه الشراكة الجديدة في اتجاه الآخرين الذين تم توقيعهم بالفعل ، من خلال مشاركة التقنيات والموردين والمصانع ، بهدف تقليل تكاليف تطوير المركبات الكهربائية وغيرها من التقنيات للتنقل في المستقبل.
على عكس الشراكة بين جيلي وديملر التي تم الاتفاق عليها في عام 2019 - لتطوير وإنتاج نماذج ذكية مستقبلية في الصين - حيث تمتلك الشركتان أجزاء متساوية ، يبدو أن هذه الشراكة الجديدة مع رينو مملوكة للأغلبية لشركة جيلي.
الصين وكوريا الجنوبية والمزيد من الأسواق
لا يشمل المشروع المشترك الصين فحسب ، بل يشمل أيضًا كوريا الجنوبية ، حيث تبيع رينو السيارات وتنتجها منذ أكثر من عقدين (مع Samsung Motors) ، وتمت مناقشة التطوير المشترك للمركبات الهجينة التي سيتم تسويقها هناك بمشاركة من ماركة Lynk & Co (علامة تجارية أخرى لمجموعة جيلي القابضة).
قد يتوسع تطور الشراكة أيضًا إلى ما وراء هذين السوقين الآسيويين ، بحيث يغطي أسواقًا أخرى في المنطقة. يبدو أيضًا أنه قيد المناقشة ، في المستقبل ، التطوير المشترك للسيارات الكهربائية.
المصدر: أخبار السيارات.