إنه بالفعل غدًا ، 12 يوليو ، أن مهرجان جودوود للسرعة - هذه هي الذكرى السنوية الخامسة والعشرون للحدث ، اليوبيل الفضي لها - ومن بين العديد من عوامل الجذب ، يبرز المنحدر الأيقوني في عزبة لورد مارش.
يبلغ طولها 1.86 كيلومترًا فقط ، لكنها تستحوذ على كل الاهتمام ، وهي منصة عرض حقيقية بها جميع أنواع الأمجاد الآلية - سيارات الطرق والمنافسة ، الجديدة والكلاسيكية.
وإذا كان لدى كل هذه الآلات حتى الآن شخص ما ، إنسان ، تحت سيطرتها ، فإن إصدار هذا العام سيكون أول من يرى سيارة مستقلة تحاول تسلق المنحدر. ومن المفارقات ، أن هذا ليس نموذجًا أوليًا لـ XPTO ، مثل Robocar - والذي سيتعين عليه أيضًا الصعود إلى المنحدر - ولكنه فورد موستانج ، منذ عام 1965 ، الجيل الأول من "سيارة المهر" ، والتي ترمز ، مثل قلة من الآخرين ، إلى الشعور بالحرية والمغامرة الذي نربطه بفعل القيادة.
موستانج مستقلة ؟! لماذا ا؟
يعد موستانج القائم بذاته مشروعًا تعاونيًا بين شركة سيمنز وجامعة كرانفيلد ، وقد شكل استخدام سيارة عمرها 53 عامًا تحديات هائلة لفريق التطوير. قبل كل شيء ، تكييف التوجيه والتعليق لضمان التحكم الدقيق في السيارة أثناء صعودها على الدائرة - باستخدام سيارة حديثة أو حديثة البناء مع توجيه مدعوم كهربائياً سيكون من الأسهل بكثير تطويره.
كان على الفريق الهندسي أيضًا تطوير نموذج ثلاثي الأبعاد دقيق للدائرة لضمان أقصى قدر من الدقة في تحديد موقع موستانج. ولكن لماذا "تفسد" الكلاسيكية لهذه المهمة؟
الدكتور جيمس برايتون ، أستاذ في جامعة كرانفيلديمنحنا Goodwood فرصة للتفكير في سبب ارتباطنا العاطفي بالسيارات ، ويعمل بمثابة تذكير بأن البشر يحبون أن يشعروا بالمشاركة وأن يكونوا جزءًا من الحدث. يربط تحدي مشروع Siemens Autonomous Hillclimb بين الروح الكلاسيكية لمغامرة السيارات والتكنولوجيا المتقدمة.
سوف تقوم فورد موستانج ، التي حصلت على بدلة مهرجان اليوبيل الفضي بغلاف فضي ، بمحاولة أولى غدًا ، 12 يوليو ، وإذا نجحت ، فستقوم بتسلق جديد أيام الجمعة والسبت والأحد - سيتم تصوير المحاولة الأولى وبثها في المهرجان.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.
المزيد من نقاط الاهتمام
لن تعيش سيمنز فقط من سيارة فورد موستانج ذاتية القيادة في مهرجان جودوود للسرعة ، مع مشاركة العملاق الألماني في مهرجان Speed Future Lab ، حيث يعرض تجربة الواقع الافتراضي لأربعة أشخاص ، مما يدل على ما يخبئه المستقبل في تصميم السيارات والهندسة.
بالإضافة إلى ذلك ، ستقدم Speedster “La Bandita” ، وهو نموذج مصمم حصريًا في بيئة الواقع الافتراضي ، تم تصميمه بواسطة الذكاء الاصطناعي ويتم إنتاجه من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد.
أخيرًا ، في F1 Paddock ، ستعرض شركة Siemens مفهوم Renault R.S. 2027 Vision ، والذي ، كما يوحي الاسم ، يوضح رؤية فريق Formula 1 Renault Sport لمستقبل الانضباط.
