TS050 Hybrid هو سلاح Toyota Gazoo Racing الجديد في بطولة World Endurance (WEC). تخلت عن محرك V8 والآن تدمج محرك V6 أكثر ملاءمة للوائح الحالية.
بعد الدفاع الصعب عن ألقاب بطولة العالم في عام 2015 ، حددت تويوتا أهدافًا طموحة للمنافسة مرة أخرى في طليعة بطولة العالم للقدرة التنافسية والمثيرة للاهتمام (WEC).تم الكشف عن TS050 Hybrid ، الذي تم الكشف عنه اليوم في حلبة Paul Ricard في جنوب فرنسا ، بمحرك V6 سعة 2.4 لتر يعمل بالحقن المباشر وثنائي التوربو مع نظام هجين 8MJ - وكلاهما تم تطويره بواسطة قسم رياضة السيارات في مركز Higashi التقني. فوجي ، اليابان.
ذات صلة: Toyota TS040 HYBRID: في عرين الماكينة اليابانية
كان من الواضح في الموسم الماضي أن TS040 Hybrid لم يعد لديه الحجج لمحاربة طرازي بورش وأودي. يعد المحرك الجديد ثنائي التوربو V6 المزود بحقن مباشر أكثر ملاءمة للوائح الحالية التي تحد من تدفق الوقود إلى المحرك. لضمان أقصى قدر من الكفاءة ، تستعيد مولدات المحرك الأمامية والخلفية الطاقة أثناء الكبح ، وتخزينها في بطارية ليثيوم أيون لمزيد من "التعزيز" في التسارع.
تبدأ بطولة العالم للقدرة في 17 أبريل في إنجلترا مع 6 ساعات من سيلفرستون. دعونا نرى كيف تتصرف Toyota TS050 Hybrid أمام أسطول بورش ، الذي فاز بالبطولة الأخيرة.