عملت مع بورش وجاكوار وبنتلي ، بل إنها تعمل مع ألفا روميو ومازيراتي. ويجب أن تعمل مع لامبورغيني ورولز رويس وأستون مارتن وحتى فيراري. من الواضح أنني أتحدث عن إضافة سيارات الدفع الرباعي إلى نطاقات الشركات المصنعة التي اشتهرت برياضاتها أو سياراتها الفاخرة. ويريد لوتس قطعة من الحركة أيضًا.
قد يكون هرطقة وحتى سخيفة ، لكن سيارات الدفع الرباعي وكروس أوفر تبيع مثل الفشار في الأفلام وتضمن ماليًا قاعدة صلبة للعلامات التجارية لتطوير مشاريع مستقبلية.
أصدر موقع الويب الصيني PCauto سلسلة من صور تسجيل براءات الاختراع التي تكشف عن ما يشبه سيارة SUV المستقبلية من Lotus. إنها سيارة دفع رباعي ذات مظهر ديناميكي ، تتماشى مع مقترحات مثل مازيراتي ليفانتي أو ألفا روميو ستيلفيو ، ولكن مع عناصر اللوتس بوضوح ، كما يمكن رؤيتها في الأمام والخلف.
تستمر سيارات الدفع الرباعي ، حتى مع وجود جيلي على متنها
اشترت شركة جيلي ، مالكة فولفو وبوليستار ، لوتس مؤخرًا ، والتوقعات عالية بشأن مستقبل الشركة المصنعة البريطانية الصغيرة. يحدد جان مارك جاليس ، الرئيس التنفيذي للشركة ، الآن مع المسؤولين عن جيلي الإستراتيجية والنماذج المستقبلية للعلامة التجارية. لكن يبدو أن هناك شيئًا واحدًا مؤكدًا: لا توجد عوائق أمام سيارة الدفع الرباعي للمضي قدمًا.
ومن المتوقع أن يقتصر على السوق الصينية ، على الأقل في البداية ، ويظهر في عام 2020. وفقًا لجين مارك جاليس ، ستمتلك لوتس دائمًا سيارات رياضية ، لكن يتعين عليهم النظر إلى نوع آخر من السيارات. تقوم سيارات الدفع الرباعي بتقسيم نفسها ، كما حدث في السيارات ، في عروض أكثر تحديدًا أو متخصصة.
وتريد لوتس أن تبتكر مكانتها الخاصة ، مع سيارات الدفع الرباعي أو الكروس أوفر التي تتميز أيضًا بأنها "خفيفة وديناميكية هوائية وتتصرف بشكل لا مثيل له". مع وجود جيلي الآن على متن الطائرة ، سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً لتأكيد تعليق الخطة الأصلية.
تذكر ، في البداية ، أن كل شيء يشير إلى منافس لبورش ماكان ، لكنه أخف وزنًا - حوالي 200 كجم - ومحرك فائق الشحن رباعي الأسطوانات.