سيكون للشراء النهائي لشركة أوبل من قبل PSA عواقب يصعب التنبؤ بها. ما لم يكن معروفًا هو أن العلامة التجارية كانت تعمل بالفعل على خطة لضمان وجودها واستدامتها في المستقبل.
تسبب الإعلان عن نوايا PSA في الدهشة والخوف. تأتي المفاجأة من إدارة العلامة التجارية الألمانية ، التي لم تكن تعلم إلا يوم الثلاثاء الماضي ، مثلنا جميعًا ، أن مثل هذه المناقشات كانت جارية. يأتي الخوف بشكل أساسي من الحكومتين والعمال في ألمانيا وبريطانيا ، الذين يرون في هذا الاندماج المحتمل تهديدًا للوظائف في المصانع التي تمتلكها جنرال موتورز في بلدانهم.
من جانب أوبل ، علم أن رئيسها التنفيذي ، كارل توماس نيومان ، ربما علم فقط بنوايا Carlos Tavares PSA قبل فترة وجيزة من إعلانها للجمهور. لا يجب أن يتعامل نيومان مع الأخبار باستخفاف. في الآونة الأخيرة ، كشف مقال نشره Manager Magazin أنه ، بالتوازي مع ذلك ، كان نيومان وبقية إدارة أوبل يعملون بالفعل على استراتيجية طويلة الأجل لضمان بقاء العلامة التجارية.
أوبل كهربائية 100٪
ستشمل الاستراتيجية التي حددها كارل توماس نيومان التحويل الكامل لشركة أوبل إلى شركة تصنيع سيارات كهربائية بحلول عام 2030. والأسباب المقدمة لتبرير هذا القرار تكشف عن الصعوبات التي تواجه الشركة المصنعة.الأرقام مضيئة. جنرال موتورز أوروبا ، التي تضم أوبل وفوكسهول ، لم تكن مربحة لأكثر من 15 عامًا. وبلغت الخسائر العام الماضي 257 مليون دولار ، وإن كانت أقل من تلك التي تم الحصول عليها في عام 2015. كما أن آفاق عام 2017 ليست مشجعة.
ذات صلة: قد تحصل PSA على شركة أوبل. تفاصيل التحالف لمدة 5 سنوات.
نيومان ، في تعامله مع هذا السيناريو ، رأى أن الشركة المصنعة معرضة لخطر عدم قدرتها على الاستثمار الكافي على المدى المتوسط في التطوير المتزامن للسيارات ذات الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية. تشتت الاستثمارات في تقنيتي دفع متميزتين ، والتي نشهدها حاليًا ، هي معادلة يصعب حلها للصناعة بشكل عام.
تتمثل خطة نيومان في توقع التركيز على التطوير فقط وعلى أنظمة الدفع الكهربائية فقط. سيكون الهدف ، بحلول عام 2030 ، أن تكون جميع سيارات أوبلز مركبات عديمة الانبعاثات. سيتم التخلي عن الاستثمار في محركات الاحتراق الداخلي قبل ذلك التاريخ بوقت طويل.
وقد تم بالفعل تقديم الخطة المحددة إلى إدارة الآلية العالمية ، ومن المتوقع اتخاذ قرار في مايو / أيار. في مرحلة مبكرة ، ستكون الهندسة الكهربائية لشفروليه بولت وأوبل أمبيرا-إي هي الأساس لتطوير النطاق المستقبلي. حتى أن الخطة تنص على أنه خلال هذه المرحلة الانتقالية ، سيتم تقسيم أوبل إلى قسمين ، أوبل "قديمة" و "جديدة".
سواء اشترت PSA في النهاية شركة Opel أم لا ، فإن مصير خطة Karl-Thomas Neumann غير مؤكد.
مصدر: أخبار السيارات أوروبا