مع نهاية إنتاج 124 Spider ، تم تقليص Abarth مرة أخرى إلى 500 الصغيرة فقط لتشكيل مجموعتها. لكن لدينا الآن سيارة فيات 500 جديدة (حقًا) ، وهي أيضًا كهربائية حصريًا - هل يمكن أن تكون Abarth 595 Electric أو حتى الكهربائية 695 في خطط علامة Scorpion التجارية؟
صحيح أننا رأينا عددًا لا يحصى من المقترحات الكهربائية تظهر ، ولكن حتى الآن ، لم يركز أي منها على الأداء - نحن نتحدث ، بالطبع ، عن السيارات الرياضية مثل الفتحة الساخنة أو صواريخ الجيب - مستفيدين من الخصائص الجوهرية للكهرباء المحرك: عزم وسرعة لحظية.
كانت هناك شائعات حول هذه الشائعات ، وقد قدمت رينو قبل بضع سنوات نموذجًا أوليًا لزوي مليء "بالمنشطات" ، ولكن في الوقت الحالي ، أقرب ما لدينا هو ميني كوبر إس إي. مع 184 حصان ، تسمح بالفعل للسير الكلاسيكي من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.3 ثانية ، ولكن هناك العديد من الالتزامات في هذا الاقتراح ، والتي انعكست في تقييم قدراتها الديناميكية.
على الرغم من انخفاض مركز الثقل في Cooper SE وتوزيع أفضل للوزن مقارنة بـ Cooper S (البنزين) ، فقد تمت زيادة الخلوص الأرضي الآن بمقدار 18 مم "لالتقاط" البطاريات على منصة لم يتم تصميمها في الأصل للعمل. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب الصابورة الإضافية (1440 كجم مقابل 1275 كجم) معايرة تعليق لا تفيد دائمًا السلوك الديناميكي.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
من ناحية أخرى ، تعتمد سيارة فيات 500 الكهربائية الجديدة على منصة جديدة مخصصة لهذا النوع من المحركات. بمعنى آخر ، من حيث المبدأ ، ستكون نقطة انطلاق أفضل لإنشاء أول عقرب كهربائي على الإطلاق.
ابارث افتراضي 595 كهربائي
مثل نظيراتها من البنزين ، يجب أن تستفيد Abarth 595 الكهربائية الافتراضية من المزيد من القدرة الحصانية للارتقاء إلى مستوى اسمها. إن 118 حصان من 500 الكهربائية و 9 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة ليست كافية ببساطة. ستكون هناك حاجة إلى أرقام تتماشى مع تلك التي قدمتها Mini Cooper SE لتبرير رمز العقرب.
ماذا عن الحكم الذاتي؟ تعلن السيارة الكهربائية فيات 500 عن 320 كم (WLTP). مع العلم أن الأداء الأكبر قد ينطوي على تضحية في الاستقلالية ، فهل سنكون على استعداد للاستغناء عن بضع عشرات من الكيلومترات للوصول إلى مستوى آخر من الأداء باستخدام Abarth 595 الكهربائية؟
ربما كان أكثر ما يمكن أن نفقده في سيارة Abarth 595 الكهربائية هو الصوت المنخفض لـ 1.4 Turbo الذي يميز جميع طرازات ماركة Scorpion. لكوننا محركًا كهربائيًا ، سيكون لدينا إما صمت أو أصوات مركبة ... لا يبدو أن أيًا منها يمثل حلاً مرضيًا ، لكنها الخيار الوحيد المتاح.
أخيرًا ، كما تظهر صورة الغلاف لهذه المقالة ، من باب المجاملة X-Tomi Design ، لن يكون من الصعب تحقيق مظهر رياضي وجذاب بصريًا. من خلال اعتماد نفس الخطوط والنسب مثل 500 مع محرك احتراق ، على الرغم من كونه نموذجًا أكبر ، فمن المؤكد تقريبًا أن ينتج Abarth 595 الكهربائي الافتراضي علاجًا (مضغوطًا) للعيون.
نترك لك التحدي. هل يجب أن تطلق Abarth سيارة رياضية كهربائية تعتمد على فيات 500 الجديدة؟ اترك رأيك في مربع التعليقات.