حتى الآن يبدو أن الكهربة قد تجاوزت شركة فيات ، لكن هذا العام سيكون مختلفًا. لافتتاح العام ، قررت العلامة التجارية الإيطالية (بشكل طفيف) تزويد اثنين من سكان المدن ، قادة القطاع ، بإضافة نسخة هجينة خفيفة غير مسبوقة إلى فيات 500 وفيات باندا.
إنها الخطوة الأولى في رهان أوسع بكثير ، والذي سيشهد ، على سبيل المثال ، في معرض جنيف القادم للسيارات ، الكشف عن سيارة فيات 500 الكهربائية الجديدة.
هذه ، التي تستند إلى منصة مخصصة جديدة (تم الكشف عنها العام الماضي مع Centoventi) ، لا علاقة لها بـ 500e التي كانت معروضة للبيع فقط في بعض ولايات… الولايات المتحدة الأمريكية. سيتم أيضًا تسويق 500 الكهربائية الجديدة في أوروبا.
التقنية وراء الهجين الخفيف فيات
بالعودة إلى سكان المدن الهجينين الجدد ، ظهرت فيات 500 وفيات باندا أيضًا محركًا جديدًا. تحت غطاء محرك السيارة وجدنا نسخة جديدة من Firefly 1.0l ثلاث أسطوانات ، ظهرت لأول مرة في أوروبا بواسطة Jeep Renegade و Fiat 500X ، والتي حلت محل محرك النار المخضرم سعة 1.2 لتر - ظهرت عائلة محركات Firefly في الأصل في البرازيل.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
على عكس ما رأيناه حتى الآن ، فإن Firefly 1.0 l الجديد لا يستخدم توربوًا ، كونه محركًا جويًا. تتميز البساطة بكونها تحتوي على عمود كامة واحد وصمامين لكل أسطوانة ، دون المساومة على الكفاءة ، كما هو واضح في نسبة الضغط العالية 12: 1.
نتيجة بساطتها هي 77 كجم التي تظهر على المقياس ، والكتلة المصنوعة من الألومنيوم (قمصان أسطوانية مصنوعة من الحديد) تساهم في ذلك. في هذا التكوين يولد 70 حصانًا و 92 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة . الجديد أيضًا هو علبة التروس اليدوية ، التي لديها الآن ست علاقات.
يتكون النظام الهجين الخفيف نفسه من مولد محرك يعمل بالحزام متصل بنظام كهربائي بجهد 12 فولت متوازي وبطارية ليثيوم أيون.
قادر على استعادة الطاقة الناتجة أثناء الكبح والتباطؤ ، ثم يستخدم النظام هذه الطاقة لمساعدة محرك الاحتراق في التسارع ولتشغيل نظام Start & Stop ، كما أنه قادر على إيقاف تشغيل محرك الاحتراق عند السير بسرعات منخفضة. كم / ساعة.
نظرًا لمحرك النار سعة 1.2 لترًا و 69 حصانًا الذي يحل محله ، يعد المحرك ثلاثي الأسطوانات 1.0 لتر بتخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 20٪ و 30٪ (فيات 500 وفيات باندا كروس ، على التوالي) وبالطبع استهلاك أقل لـ الوقود.
ربما يكون الجانب الأكثر فضولًا في مجموعة نقل الحركة الجديدة هو حقيقة أنه يبدو مركّبًا في وضع أقل بمقدار 45 مم ، مما يساهم في انخفاض مركز الجاذبية.
متى تصل؟
من المقرر إطلاق أولى سيارات فيات الهجينة الخفيفة دوليًا في فبراير ومارس. أول ما يصل سيكون فيات 500 ، تليها فيات باندا.
سيكون المشترك بين كلا الإصدارين الحصري "إصدار الإطلاق". ستتميز هذه الإصدارات بشعار حصري ، وسيتم طلاؤه باللون الأخضر وستتميز بتشطيبات بلاستيكية معاد تدويرها
بالنسبة للبرتغال ، لم يُعرف بعد متى ستصل طرازا Fiat 500 و Fiat Panda الهجين الجديدان ، ولا ما هو سعرهما.