تصر السحابة المظلمة التي تخيم على صناعة السيارات على عدم الذهاب بعيدًا. بعد سحب الوسائد الهوائية المعيبة من Takata ، فضيحة الانبعاثات - التي ما زالت موجات صدمتها تنتشر في صناعة السيارات - لم يتم إنقاذ المعدن المستخدم في سياراتنا.
اعترف كوبي ستيل ، وهو عملاق ياباني منذ أكثر من 100 عام ، بتزوير البيانات المتعلقة بمواصفات الفولاذ والألمنيوم المقدمة لصناعة السيارات والطيران وحتى القطارات اليابانية عالية السرعة الشهيرة.
المشكلة
من الناحية العملية ، أكدت Kobe Steel لعملائها أن المعادن استوفت المواصفات المطلوبة ، لكن التقارير كانت مزورة. يدور الخلاف حول متانة وقوة المواد ، التي تم توفيرها لأكثر من 500 شركة في السنوات العشر الماضية.
حدثت هذه التزويرات بشكل أساسي في ضوابط الجودة وشهادات المطابقة الصادرة. سلوك أقرته الشركة نفسها في اعتذار عام - ويمكن قراءته هنا.
نطاق هذه الفضيحة غير معروف بعد. إلى أي مدى يختلف الفولاذ والألمنيوم الذي توفره شركة Kobe Steel عن المواصفات المطلوبة من قبل العملاء؟ هل حدثت حالة وفاة ناجمة عن انهيار عنصر معدني احتيالي؟ لم يعرف بعد.
الشركات المتضررة
كما ذكرنا سابقًا ، لم تؤثر هذه الفضيحة على صناعة السيارات فقط. كما تأثرت صناعة الطيران. شركات مثل إيرباص وبوينغ مدرجة في قائمة عملاء كوبي ستيل.في صناعة السيارات ، هناك أسماء مهمة مثل Toyota و General Motors. لم يتم تأكيد تورط هوندا ودايملر ومازدا بعد ، ولكن قد تظهر أسماء أخرى. وفقًا لأخبار السيارات ، ربما تم استخدام معادن Kobe Steel في العديد من المكونات ، بما في ذلك كتل المحرك.
لا يزال الوقت مبكرا
قلق العلامات التجارية المعنية معقول على الأقل. ولكن في الوقت الحالي ، من غير المعروف ما إذا كانت المعادن ذات المواصفات والجودة المنخفضة تهدد سلامة أي طراز أم لا.
ومع ذلك ، فقد أعلنت شركة إيرباص بالفعل عن ادعائها أنها ، حتى الآن ، لم تعثر على أي دليل على أن طائراتها بها أي عنصر يهدد سلامتها.
ما هو الفصل التالي؟
تراجعت الأسهم في كوبي ستيل ، وكان أول رد فعل للسوق. طرح بعض المحللين احتمال ألا تقاوم هذه الشركة التي يبلغ عمرها 100 عام ، وهي إحدى عمالقة المعادن في اليابان.
قد تعرض مطالبات العملاء بالتعويضات عملية Kobe Steel بأكملها للخطر. بالنظر إلى العدد المحتمل للمركبات المتضررة ، يمكن أن تصبح هذه الفضيحة الأكبر على الإطلاق في صناعة السيارات.