هناك الوقت الذي كانت فيه نيسان إكس تريل تُعرف فقط باسم سيارة الدفع الرباعي "الصندوقية" الموجهة (دائمًا تقريبًا) لبعض المغامرات على الطرق الوعرة. لا تفهموني بشكل خاطئ: الجيل الثالث (في الإصدار 4 × 4) لا يقف للخلف ... لا يزال جاهزًا للمنحنيات - والجبال - ولكن بطريقة أكثر احتواءًا ورائعة. وصل الجيل الثالث من نيسان إكس تريل وجلب معه مهمة معقدة ، لكن اتضح أنها كانت ناجحة. يحل الطراز الجديد محل نيسان كاشكاي القديم +2 (الطراز الذي توقف في الجيل السابق) ، وفي الوقت نفسه ، يلفت انتباه العملاء الذين يفكرون في شراء MPV.
على المستوى الجمالي ، هناك إكس تريل "جديد". سنوات ضوئية من الأجيال الماضية ، يفترض الآن تصميمًا أكثر جرأة وحداثة وفخامة ، ورث قاعدة البناء وخطوط نيسان قاشقاي الحالية. ترك هذا للأطفال: نيسان إكس تريل هي "نقطة كبيرة" قاشقاي.
نظرًا لوجود 268 مم في الطول والارتفاع 105 مم ، مقارنةً بطراز قاشقاي ، فإن الطراز الجديد لا يمر مرور الكرام دون أن يلاحظه أحد في الرسوم ويدفع الفئة 2 - أو الفئة 1 مع خدمة Via Verde. هذا هو الثمن الذي يجب دفعه مقابل الأبعاد الخارجية - والداخلية - السخية للغاية (بطول 4640 ملم ، وعرض 1830 ملم ، وارتفاع 17145 ملم). بفضل قاعدة العجلات المتزايدة (61 ملم) ، تستوعب نيسان إكس تريل سبعة أشخاص ، مما يضر بشكل طبيعي بمساحة الأمتعة عند تركيب المقعدين "الإضافيين" ، من 550 لترًا إلى 125 لترًا.
بالنسبة لحالات الاحتياج الأكبر ، فهي لا تشوبها شائبة ، لكن يجب أن نضع في اعتبارنا أن هذين المكانين يصعب على البالغين استخدامه - كل من يتذكر Qashqai القديم + 2 ، يعرف ما أتحدث عنه. نحن لا نتحدث عن حافلة صغيرة مدمجة ، بل عن سيارة كروس أوفر.
فيما يتعلق بالقيادة ، تتمتع Nissan X-Trail بثبات جيد جدًا عند أي سرعة ، وبالنسبة لسيارة كروس أوفر بهذا الحجم ، فإنها لا تعمل بشكل سيء للغاية في الزوايا. إنه يحتوي فقط على كتلة 1.6 dCi بقوة 130 حصانًا و 320 نيوتن متر التي تنبعث منها 129 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون / كم ويمكن أن تحتوي على ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مع اختلاف مستمر Xtronic.
الابتعاد عن مفهوم سكان المدينة على ارتفاع سبعة أقدام ، قد يكون ركوب X-Trail في المدينة أكثر تحديًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى افتقارها إلى خفة الحركة - لا يزالون يقولون إن الحجم لا يهم ... هذا التقاطع غير مخصص للأكثر مسرعة: لديها تسارع من 0-100 كم / س في 10.5 وتصل سرعتها القصوى 188 كم / س. على الرغم من ذلك ، فإن وضعية الركوب المرتفعة تساعد على تعويض حجمها.
على المستوى التكنولوجي ، وضعت نيسان "كل اللحوم على المحمصة". من نظام المعلومات والترفيه الكبير ، إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة والذي يتم عرض معلوماته على شاشة موضوعة بين عداد السرعة وعداد السرعة ، للوصول المباشر إلى مثبت السرعة والهاتف والراديو من خلال عجلة القيادة ، وكاميرا 360 درجة مزودة بأجهزة استشعار للوقوف ، وسقف به فتح بانورامي ، باب خلفي أوتوماتيكي ، لم ينس أي شيء على إكس تريل.
يتوفر Nissan X-Trail في كل من نظام الدفع الثنائي (الإصدار المختبَر) ونظام الدفع الرباعي ، والأخير مع أحدث ناقل حركة من نيسان All Mode 4 × 4-i. بالنسبة للأسعار ، فهي تتراوح بين 34500 يورو و 42.050 يورو ، اعتمادًا على مستوى المعدات المختارة.