في عام 1989 عندما قدمت لكزس نفسها للعالم أطلقت نموذجين ، ES وأعلى نطاق LS ، السيارات التي لا تزال جزءًا من مجموعة موديلات العلامة التجارية اليابانية.
إذا تم تصنيع لكزس ES حتى الآن مع وضع السوق في الاعتبار حيث لا يوجد عملاء في أوروبا الغربية والوسطى ، في هذا الجيل السابع - تم بيع أكثر من 2،282،000 منذ إطلاق الجيل الأول 1989 - تقول العلامة التجارية إنه يجب عليها القيام بذلك تأخذ في الاعتبار طلبات هؤلاء العملاء الجدد ، دون إحباط توقعات أي شخص آخر. إنها مهمة معقدة ، لكن النموذج العالمي يتطلبها.
في ملقة أتيحت لي الفرصة لاختبار سيارة لكزس ES على الطرق المتعرجة والطرق السريعة لأول مرة.
في أوروبا الهجين فقط
الظهور الأول لسيارة لكزس ES في أوروبا مصنوع من طراز لكزس ES 300h والتي تتميز بمحرك جديد ونظام لكزس هايبرد للشحن الذاتي. ستتمتع الأسواق المتبقية بإصدارات أخرى مجهزة فقط بمحرك حراري.هل كنت تعلم هذا؟
تستخدم تويوتا RAV4 Hybrid الجديدة نفس محرك لكزس ES 300h ، بالإضافة إلى أحدث نظام هجين.
أصبح التصميم اللافت للنظر ممكنًا من خلال استخدام النظام الأساسي Global Architecture-K (GA-K) الجديد كليًا وسيكون له جاذبية خاصة للعملاء في هذه المنطقة ، إلى جانب تجربة قيادة أكثر غامرة وأحكام أمان أكبر . ستطلق أسواق أوروبا الغربية والوسطى ES 300h مدعومًا بنظام هجين ذاتي الشحن. في الأسواق العالمية الأخرى ، ستتوفر ES أيضًا بخيارات مختلفة لمحركات البنزين مثل ES 200 و ES 250 و ES 350.
View this post on Instagram
تنمو لكزس في أوروبا
تم بيع 75000 سيارة في أوروبا في عام 2018 ، مما جعل هذا العام الخامس على التوالي من النمو في هذه المنطقة. مع وصول سيارة لكزس ES ، تأمل العلامة التجارية أن تصل بحلول عام 2020 إلى 100000 من مبيعات السيارات الجديدة سنويًا في أوروبا.
من بين حججها لغزو هذا السوق الجديد السلامة ، بعد أن فازت بالفعل بلقب "الأفضل في فئتها" في 2018 في اختبارات Euro NCAP في فئتين: السيارة العائلية الكبيرة ، والهجين والكهربائي.
GA-K. منصة الهندسة العالمية الجديدة لكزس
تطلق لكزس ES منصة العلامة التجارية الجديدة GA-K. مقارنة بالجيل السابق ، فإن لكزس ES أطول (+65 ملم) ، أقصر (-5 ملم) وأعرض (+ 45 ملم). يحتوي الطراز أيضًا على قاعدة عجلات أطول (+50 مم) ، مما يسمح بوضع العجلات في نهاية السيارة ، مما يضمن ديناميكيات أكثر دقة.
ياسو كاجينو ، كبير مصممي لكزس ESلطالما كانت ES سيارة سيدان فاخرة وأنيقة. في هذا الجيل ، أضفنا عناصر تصميم أكثر جرأة تتحدى التوقعات التقليدية لعملائك المستهدفين.
في المقدمة لدينا شبكة أمامية كبيرة ، وهو الشيء الذي اعتدنا عليه بالفعل في طرازات لكزس الجديدة ، بأسلوب يختلف اعتمادًا على الإصدار المختار.
تحتوي الإصدارات الأساسية على قضبان تبدأ من مركز الشبكة المغزلي ، التي ترمز إلى لكزس ، ...
وخلف عجلة القيادة؟
على عجلة القيادة ، تُظهر لكزس ES أنه على الرغم من كونها الآن محركًا للعجلات الأمامية ، إلا أنها لم تفقد ديناميكيتها. في هذه الأيام (واغفر لي الموقف الذي يتماشى مع العلامات التجارية التي تخلت عن نظام الدفع بالعجلات الخلفية) ، بالنسبة لمعظم المستهلكين ، لا يهم ما إذا كان الدفع بالعجلات في الخلف أو في المقدمة في هذا النوع من السيارات.
لا يمكن قول الشيء نفسه عن التوازن والديناميكيات ، والتي يجب أن تركز في سيارة لكزس على الراحة ، ولكن يجب ألا ننسى أن رباطة الجأش يجب أن تبرز مقارنة بالمنافسين الآخرين الذين لديهم ديناميكيات أقل إلهامًا.
في هذا الفصل تحقق لكزس ES هدفها ، على الرغم من أنني أحببت قيادة نسخة F Sport مع نظام التعليق التجريبي بشكل أفضل . إنه أقل "تمايلًا" وأكثر حسماً في أسلوبه في المنعطفات ، ويستطيع أن يكون مرتاحًا. حتى أنه يتضح أنه أكثر راحة لمن يسافرون إلى الخلف ، لأن الحزم يجعل الرحلة أقل تعقيدًا إذا كانت السرعة مرتفعة قليلاً.
عندما يتعلق الأمر بنظام المعلومات والترفيه ، يظل كعب أخيل لكزس ، مع الاستخدام ، خاصة أثناء التنقل ، يثبت أنه أكثر صعوبة مما هو مرغوب فيه. لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في هذا الفصل ، وآمل أن أرى تحسينات في الطرز التالية للعلامة التجارية.
يأخذ نظام الصوت HiFi من Mark Levinson درجات عالية ، إذا كنت تقدر الموسيقى التصويرية الجيدة ، فهذا النظام ضروري لسيارتك Lexus ES.
في البرتغال
يقتصر النطاق الوطني من ES على المحرك الهجين 300 ساعة ، والمتوفر في ستة إصدارات: Business ، و Executive ، و Executive Plus ، و F Sport ، و F Sport Plus ، و Luxury. تبدأ الأسعار من 61.317.57 يورو للأعمال وتصل إلى 77321.26 يورو للرفاهية.
لكزس ES 300h من الداخل
أنت لكزس ES 300h F سبورت تتميز بنغمتها الرياضية الأكثر ، التي تتميز بنظام تعليق متكيف ، مع 650 تعديلًا مختلفًا.
تبرز F Sport عن البقية في الخارج - الشبك الأمامي والعجلات وشعارات F الرياضية - وكذلك في الداخل - تشطيب حصري من الألومنيوم "Hadori" وذراع ذراع نقل السرعات وعجلة قيادة جلدية مثقبة ، والأخيرة مزودة بثلاثة قضبان وسرعة مجاديف محددات ودواسات رياضية مثقبة من الألومنيوم ولوحة عدادات مماثلة لسيارة LC كوبيه.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
ال ES 300h فاخر باعتبارها الجزء العلوي من المجموعة ، فهي تحتوي على عناصر حصرية ، تركز في الغالب على الركاب الخلفيين ، مثل المقاعد الخلفية التي يمكن إمالتها كهربائيًا حتى 8 درجات ولوحة تحكم إلكترونية في درجة الحرارة. كما تتميز بمقاعد أمامية وخلفية مدفأة ومهواة ، ومقاعد أمامية كهربائية مع وظيفة الذاكرة.
| الإصدار | السعر |
|---|---|
| ES 300h الأعمال | 61317.57 يورو |
| ES 300h تنفيذي | 65817.57 يورو |
| ES 300h إكزكيوتيف بلس | 66817.57 يورو |
| ES 300h F سبورت | 67817.57 يورو |
| ES 300h F سبورت بلس | 72821.26 يورو |
| ES 300h فاخر | 77321.26 يورو |