بعد إطلاق الجيل الجديد من فولفو XC60 ، تستعد العلامة التجارية السويدية لإكمال مجموعة سيارات الدفع الرباعي بطراز جديد: الطراز المضغوط XC40.
كما كان معروفًا منذ فترة طويلة ، سيكون هذا هو النموذج الأول للعلامة التجارية الذي يستخدم منصة CMA (الهيكل المعياري المضغوط) ، المصمم للطرز الأصغر من فولفو ، ولينك وشركاه ، وجيلي. تتمثل إحدى مزايا هذا النظام الأساسي في حقيقة أنه قادر بالفعل على دمج الإصدارات الهجينة وما يصل إلى 100٪ من الكهرباء في نماذج الإنتاج.
مع الأخذ في الاعتبار خطة فولفو الأخيرة للكهرباء ، فمن المؤكد أنه بالإضافة إلى الكتل المعتادة ذات الأربع أسطوانات وإدخال الكتل الجديدة ذات الثلاث أسطوانات ، فإن فولفو XC40 ستكون متاحة مع مجموعة نقل الحركة الهجينة المدمجة.
في الفصل الجمالي ، يعطينا مفهوم 40.1 الذي تم تقديمه العام الماضي (الصورة المميزة) بعض التلميحات عن المظهر النهائي لـ XC40 المستقبلية. يكشف الإعلان التشويقي الأول القليل أو لا شيء عن مظهر السيارة ، لكنه يعطينا يقينًا واحدًا: بالإضافة إلى كونها الأصغر في النطاق ، ستكون XC40 أكثر طرازات فولفو "إبداعًا وتميزًا".
في حين أنه من غير المتوقع حدوث تغييرات جذرية من لغة التصميم الحالية لشركة فولفو ، فإن النموذج الجديد سيكون الأكثر قابلية للتخصيص. بالإضافة إلى لوحة ألوان أكثر حيوية ، لكل من هيكل السيارة ومقصورة الركاب ، ستوفر فولفو المزيد من الخيارات عندما يتعلق الأمر بالتشطيبات ، باستخدام مواد جديدة (أدناه).
عند إطلاقها ، من يدري هذا العام ، سيكون لدى فولفو XC40 منافسيها الرئيسيين العروض الألمانية المتميزة ، مثل أودي Q3 و BMW X1. بالنسبة إلى تاريخ التقديم ، تضمن فولفو "أنه سيتوفر قريبًا". ننتظر…
