يعتبر Renault Clio RS 220 EDC Trophy أكثر نسخة مليئة بالفيتامينات من السيارة الفرنسية. متوفر على التربة الوطنية بأعداد محدودة ...
تم الكشف عن رينو كليو RS 220 EDC هذا العام في معرض جنيف للسيارات. يتمتع الإصدار الأكثر قوة من كليو RS الجديدة بقوة 220 حصاناً و 280 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة مستخرج من محرك 1.6 توربو ، مرتبط بشكل متناغم بعلبة التروس الأوتوماتيكية EDC (الآن أسرع بنسبة 30٪).مقارنةً بـ Clio RS 200 EDC ، يحصل 220 EDC Trophy على إدارة إلكترونية جديدة ، وتوربو أكبر ونظام عادم جديد. والنتيجة النهائية هي زيادة 20 حصانًا و 40 نيوتن متر مقارنة بالإصدار "العادي". تنعكس الزيادة في القوة وعزم الدوران بشكل منطقي في أدائها: يستغرق الأمر الآن 26.4 ثانية فقط لإكمال أول 1000 متر ، بدلاً من 27.1 ثانية لما يسمى RS "العادي".
ذات صلة: كأس رينو كليو RS 220: الهجوم على استعادة العرش
التوجيه مختلف وأصبح الآن أكثر دقة ومباشرة ، نتيجة رف جديد ، مع تخفيض بنسبة 10٪. تم خفض الهيكل بحوالي 20 مم في الأمام و 10 مم في الخلف ، كما أن ماصات الصدمات أكثر صلابة.
من حيث التصميم ، تتميز سيارة Renault Clio RS 220 EDC Trophy من الخارج بوجود توقيع "الكأس" على الشفرة الأمامية بجانب الشبكة ، وعلى القالب الجانبي وعلى عتبة الباب. يبلغ حجم العجلات أيضًا "Trophy" الآن 18 بوصة. في الداخل ، لا تخفي البيئة إلهام عالم المنافسة ، ولا تفقد الدواسات المصنوعة من الألمنيوم والمقاعد المصممة على شكل باكيت وعجلة القيادة الجلدية المثقبة ونظام RS Monitor 2.0.
والخبر السار هو أن هذا الكأس متاح بالفعل في البرتغال بسعر يبدأ من 30.790 يورو. الشيء السيئ هو أنه سيكون إصدارًا محدودًا لـ 12 وحدة فقط في الأراضي الوطنية ، بمعنى آخر ، سيتمتع اثني عشر سائقًا برتغاليًا فقط بامتياز امتلاك "صاروخ الجيب" هذا في مرآبهم.
