إنترنت الأشياء (IoT) من المتوقع أن تصبح شائعة مثل الهواتف الذكية اليوم. بمعنى آخر ، سيتم توصيل كل شيء بالشبكة - من محمصة الخبز والثلاجة إلى المنزل والسيارة.
في هذا السياق ، ظهرت رينو سيمبيوز ، والتي بالإضافة إلى إظهار تقنيات العلامة التجارية الفرنسية في التنقل الكهربائي والمركبات المستقلة ، تحول السيارة إلى امتداد للمنزل.
لكن أولاً ، الجزء المحمول نفسه. رينو سيمبيوز هي سيارة هاتشباك كبيرة الحجم: بطول 4.7 متر وعرض 1.98 متر وارتفاع 1.38 متر. كهربائي ، به محركان - واحد لكل عجلة خلفية. ولا ينقصهم القوة - هناك 680 حصان و 660 نيوتن متر من عزم الدوران! تسمح حزمة البطارية التي تبلغ 72 كيلو واط في الساعة بمدى يصل إلى 500 كيلومتر.
على الرغم من كونها ذاتية القيادة ، إلا أنه يمكن قيادتها بثلاثة أوضاع متميزة: الكلاسيكية التي تعكس قيادة السيارات الحالية ؛ ديناميكي لا يغير خصائص القيادة فحسب ، بل يغير أيضًا وضع المقعد للحصول على تجربة تشبه الفتحة الساخنة ؛ و AD وهو وضع مستقل ، يتراجع عجلة القيادة والدواسات.
هناك ثلاثة خيارات أخرى في وضع AD. يغير هذا وضع المقاعد لأغراض مختلفة: Alone @ home للاسترخاء ، الاسترخاء الذي يتيح لك التفاعل مع الركاب الآخرين وخيار ... قبلة فرنسية . نترك هذا مفتوحًا لتفسيرك ...
تييري بولوري ، الرئيس التنفيذي للقدرة التنافسية لمجموعة رينوالطريقة التي نستخدم بها سياراتنا تتغير. اليوم ، السيارة هي مجرد وسيلة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب. مع تركيز التقنيات ، يمكن للسيارة أن تصبح مساحة تفاعلية وشخصية (...).
هل يمكن أن تكون السيارة غرفة في المنزل؟
تم تقديم رينو سيمبيوز مع منزل - حقيقي ... - لإثبات علاقتها التكافلية مع منزلنا. صناعة أولا بالتأكيد. يتصل هذا الطراز بالمنزل عبر شبكة لاسلكية ، وعند إيقافه يمكن استخدامه كغرفة إضافية.
تشترك رينو سيمبيوز في نفس الشبكة مع المنزل ، ويحكمها ذكاء اصطناعي قادر على توقع الاحتياجات. يمكن أن تساعد رينو سيمبيوز أيضًا في الحد من احتياجات الطاقة في المنزل ، في أوقات ذروة الاستهلاك ؛ يمكن التحكم في الإضاءة والأجهزة ؛ وحتى في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، يمكن لـ Symbioz الاستمرار في توفير الطاقة للمنزل ، والتي يمكن تتبعها وتنظيمها عبر لوحة القيادة أو على شاشة في المنزل.
الاحتمالات لا حدود لها تقريبا. وكما نرى ، يمكن قيادة سيارة رينو سيمبيوز إلى المنزل واستخدامها كغرفة إضافية.
