تم إنتاج Ford B-Max منذ عام 2012 في مصنع Ford في كرايوفا برومانيا ، وسيتم إيقاف إنتاج Ford B-Max في سبتمبر ، وفقًا للصحافة الرومانية. القرار ليس مفاجئًا على الإطلاق: فقد انخفضت مبيعات ناقلات الأشخاص المدمجة في أوروبا بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
علاوة على ذلك ، في مصنع كرايوفا بالتحديد ، سيتم إنتاج Ford Ecosport لأوروبا ، وهو نموذج تم بيعه هنا بالفعل ، والذي تم حتى الآن في الهند. تم تحديث السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة مؤخرًا ، لكن النسخة الأوروبية ، والتي من غير المرجح أن تختلف كثيرًا عن النسخة الأمريكية ، لم يتم تقديمها بعد. في أي حال ، يجب أن تتحمل شركة Ecosport "نفقات المنزل" ، لتحل أيضًا محل B-Max في الجزء ب.
تم وضع Ford B-Max أسفل C-Max ، وباعتبار Fiesta قاعدتها الفنية ، وبذلك وصلت إلى نهايتها المبكرة بعد خمس سنوات من الإنتاج. لكنه لن يكون الوحيد.
تستمر ناقلات الأشخاص المدمجة في التراجع
لبعض الوقت الآن ، استبدلت كبرى الشركات المصنعة سيارات MPV المدمجة - وليس فقط - بسيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي. كان السبب دائمًا هو نفسه: لا يبدو أن السوق سئم من سيارات الدفع الرباعي ، مع نمو المبيعات بشكل مستمر وكبير في السنوات الأخيرة.
من بين الطرازات التي تقود المبيعات حاليًا في هذا القطاع ، يجب أن يظل الطراز Fiat 500L - وهو الطراز الذي تم تجديده مؤخرًا (أو لا ...) بشكل غريب بما فيه الكفاية - ثابتًا بعد هذا العام 2017. إنه يخاطر بأن يكون ملكًا وحيدًا منذ Opel Meriva ، لن يتم بيع Nissan Note و Citroën C3 Picasso و Hyundai ix20 و Kia Venga و Ford B-Max في «القارة القديمة».
في مكانها ، أوبل كروسلاند إكس ، سيتروين C3 إيركروس ، هيونداي كاواي ، كيا ستونيك وفورد إيكوسبورت. هل هي نهاية ناقلات الأشخاص المدمجة؟