وفقًا لمرسيدس ، تمثل سيارة مرسيدس Concept IAA (السيارة الديناميكية الهوائية الذكية) مستقبل الطرازات الفاخرة القادمة للعلامة التجارية. تم تقديمه في معرض فرانكفورت للسيارات كحامل رقم قياسي في الكفاءة.
ستكون الطرازات الفاخرة القادمة للعلامة التجارية النجمية أكثر كفاءة من أي وقت مضى ، حيث أثبتت مرسيدس Concept IAA في معرض فرانكفورت للسيارات أن الديناميكا الهوائية والتصميم يمكن أن يسير جنبًا إلى جنب دون المساومة. تم تقديمه كحامل سجل ، مع معامل سحب 0.19 سم مكعب.
أوضاع القيادة تصل إلى هيكل السيارة
ننسى الزر الذي يضع السيارة في "الوضع الرياضي" ، أو "الوضع المريح" ، هذا شيء من الماضي. تقدم مرسيدس وضعين جديدين للقيادة يغيران شكل هيكل السيارة باستخدام الألواح الديناميكية الهوائية الكهربائية.
ذات صلة: الصورة الأولى لمرسيدس Concept IAA
ال " وضع التصميم "نشط حتى 80 كم / ساعة. في هذا الوضع ، يحافظ هيكل سيارة Mercedes Concept IAA على "المظهر الأصلي" ، متغيرًا من تلك السرعة إلى "الوضع الديناميكي الهوائي". هذا هو المكان الذي تأخذ فيه الأشياء أبعادًا جديرة بالمحولات.
في ال " الوضع الديناميكي الهوائي تنمو سيارة مرسيدس Concept IAA بمقدار 390 ملم ، مع إطالة الخلف والأمام باسم الديناميكا الهوائية. بهذه الطريقة فقط كان من الممكن ضمان معامل سحب يبلغ 0.19 سم مكعب. هذه العملية تلقائية بالكامل وتم اختبار تأثيرها رقميًا لأكثر من مليون ساعة.
أقساط
في مجال الفوائد ، لا يخيب مفهوم Mercedes Concept IAA. لديها محرك هجين (بنزين / كهرباء) أسفل غطاء المحرك ، يولد قوة 278 حصاناً ، وبسرعة قصوى تصل إلى 250 كم / ساعة (محدودة).
هذا التأثير على مظهر Mercedes Concept IAA له تداعيات طبيعية على الاستهلاك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، القيم الرسمية الأولى تصل إلى 28 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون و 66 كم من الاستقلالية الكهربائية.
تابع هذا وأخبار معرض فرانكفورت للسيارات الأخرى في Razão Automóvel
تأكد من متابعتنا على Instagram و Twitter
