ال أوبل جراندلاند X لم تبدأ مبيعاتها في بلدنا بعد - وقد تم الإعلان عنها مسبقًا في الربع الأول من هذا العام ، والذي مر بالفعل - بسبب قانون الرسوم السخيفة لدينا. لكن "هناك" ، ترى سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية الألمانية أن حججها تعززت مع وصول محرك جديد.
تم تصميمه ليحل محل محرك الديزل القديم 1.6 ديزل 120 حصان ، تعلن السيارة الجديدة 1.5 لتر ذات الأربع أسطوانات عن قوة 130 حصان و 300 نيوتن متر من عزم الدوران ، وكذلك ، عند دمجه مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات ، يكون الاستهلاك في حدود 4.1-4.2 لتر / 100 كم.
عند اقترانها بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ، فإن نفس الكتلة تشير إلى متوسطات في مسار مشترك من 3.9-4.0 لتر / 100 كم. بمعنى آخر ، انخفاض بنسبة 4٪ مقارنة باستهلاك 1.6 ديزل.
سينضم هذا الديزل 1.5 الجديد إلى محرك توربوديزل 2.0 لتر 180 حصان المعروف والأكثر قوة والمتوفر بالفعل في Grandland X ، مما يسمح لأوبل بتقديم محركين يتوافقان بالفعل مع معيار Euro 6d-Temp.
المكون الإضافي الهجين المقرر لعام 2020
قرب نهاية العقد ، وصلت النسخة المكهربة جزئيًا من هذا الطراز نفسه ، والتي ستكون أيضًا أول مقترح مكون هجين للعلامة التجارية Rüsselsheim.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
على الرغم من أنه لا يُعرف الكثير حتى الآن عن الخصائص التقنية لهذا الإصدار الجديد الأكثر حفاظًا على البيئة ، إلا أنه لن يكون مفاجئًا تمامًا إذا كانت سيارة Opel Grandland X hybrid المستقبلية ستحتوي على نظام دفع مشتق من النظام المستخدم في DS 7 Crossback E-Tense.
النموذج الفرنسي الذي يبدأ تسويقه مطلع العام المقبل ، معلنا قوته المشتركة 300 حصان ، مضمونة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ومحركين كهربائيين.