من المقرر وصول الجيل الثامن من Golf GTI لعام 2020 فقط ، لكن السيارة الرياضية الألمانية بدأت بالفعل في التبلور.
عندما يتعلق الأمر بتطوير محركات جديدة ، فلا شك في أن الكفاءة كانت من أولويات العلامات التجارية ، وحتى الطرازات ذات النسب الرياضية لا تفلت - وهذا ليس بالضرورة أمرًا سيئًا ، بل على العكس تمامًا.في الوقت الذي وصل فيه الجيل الحالي من فولكس فاجن جولف إلى منتصف دورة حياته ، يركز المهندسون في علامة فولفسبورج التجارية الآن على الجيل التالي من الطراز. من المؤكد أننا سنستمر في امتلاك النطاق المعتاد لمحركات الجيل الحالي - الديزل (TDI ، GTD) ، والبنزين (TSI) ، والهجين (GTE) والكهرباء بنسبة 100 ٪ (e-Golf) - والجدة الرئيسية محجوزة لـ إصدار Golf GTI الذي سيحتوي على محرك كهربائي مساعد.
فيديو: Ex-Stig على عجلة القيادة لسبعة أجيال من Volkswagen Golf GTI
إلى كتلة توربو 2.0 TSI المشهورة ذات الأربع أسطوانات والتي تزود سيارة Golf GTI الحالية ، يجب على فولكس فاجن إضافة ضاغط كهربائي حجمي ، على غرار التكنولوجيا الموجودة في Audi SQ7 الجديدة. سيجعل هذا الحل عزم الدوران متاحًا في نطاق دورات أقل ولفترة أطول. لكن هذا ليس كل شيء.
سيحصل محرك الاحتراق الداخلي أيضًا على مساعدة من محرك كهربائي ، يتم تشغيله بواسطة نفس الدائرة الكهربائية 48 فولت التي تشغل الضاغط الحجمي - إذا كنت تريد معرفة المزيد عن هذه التقنية ، فتحقق من هذا الرابط. وفقًا لمصادر قريبة من قسم البحث والتطوير للعلامة التجارية ، بقيادة فرانك ويلش ، فإن هذا الإجراء لن يكون فقط تحسين الأداء من الهاتشباك الألمانية كذلك سيقلل من الاستهلاك والانبعاثات.
من المتوقع أن يتم إطلاق فولكس فاجن جولف جي تي آي في عام 2020.
مصدر: أوتوكار